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Audi Rs4 (3e Generation)

Vos 2 avis Audi Rs4 (3e Generation)

17/20

(2 avis)

Avis Audi Rs4 (3e Generation)

Ordre de tri

17,4 /20

Rs4 (3e Generation) III 4.2 V8 FSI 420 QUATTRO (2007)

Par  le 25 Août 2016 à 12h21

Très bonne voiture dans l'ensemble, beau design, jantes et très jolie intérieur, cuir belge et full option. Que dire du V8? chant magnifique, performances canons. Le confort est très bon pour une sportive grâce à la suspension variable, le coffre est grand, les espaces de rangements sont nombreux et 5 portes. Mais le point le plus bluffant est la tenue de route, un rail apportant une excellente sensation de sécurité. La fiabilité est correcte mais nécessite un entretien rigoureux et surtout du respect à l'utilisation. Très bon compromis.
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16,6 /20

Rs4 (3e Generation) III 4.2 V8 FSI 420 QUATTRO (2006)

Par  le 14 Juin 2013 à 14h25

Superbe 3ème main, bien entretenue, je n'ai eu aucun pépin.En moyenne, ville et autoroute (20/80%), je suis à 11.5L/100.Des options bien choisies par le premier propriétaire.Pas de gros coûts d'entretien.Un V8 rageur (8250t/mn) associé aux quatre roues motrices, c'est diabolique.Berline assez spacieuse avec grand coffre, je la préfère au break Avant.Evidemment, superbe finition Audi, mais les équipements ont drôlement évolués depuis 2006 sur ces gros modèles...Bref, un plaisir sans cesse renouvelé :)
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Forum : derniers sujets Audi Rs4

[Présentation] Audi S3 FL Berline S-Tronic Bleu Navarre

Par tyro1 le 13 Octobre 2019 à 15h57

[quotemsg=1094941,232,368591] à ce point? :w [/quotemsg]Oui oui... go mp . :jap: :ange:

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[Présentation] Audi S5 V8 4.2L 2010

Par Taisnej le 09 Octobre 2019 à 18h43

Bah tu m'étonnes 😂

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[Présentation] Audi RSQ3

Par AnonymeFlorian0057 le 08 Octobre 2019 à 16h56

[quotemsg=1092484,105,6285] Oui, jouons un peu à ce jeu là. Passage en société au lieu de mon activité en personne physique. J'immatricule la RS au nom de la société, heureusement, elle a déjà 5 ans, donc 2726,35 euro de taxe de mise en circu (au lieu de 5000). Taxe de circu annuelle pour le 2,5 de 626 euro (annuelle) et taxe CO2 pour la forme de 600. Ensuite, calcul de l'avantage en toute nature pour l'usage privé du dit véhicule. Il est lié au CO2 et à la valeur du véhicule, pour la RS, l'ATN est de 6626 euro/an (donc compter 3000euro d'impots en sus). Vu qu'il est énergivore, on ne peut déduire que le minimum, donc 40% des dépenses seulement passent en frais (taxes, essence, entretiens, assurance...). :non: En comparaison, l'XC60 déductible à 100% et ATN de 2400. On ne parle donc pas d'une "petite" différence, et financièrement, au bout du compte, je suis gagnant à changer. :jap: Pour les disques, j'ai remplacé par ceux dispo en Angleterre en neuf (faire une recherche RSQ3 brake disk) [/quotemsg] Bonjour Nick, Je suis en train d'acquérir un RSQ3 Performance de 2016 et Audi me propose le même pack hiver en 19” que votre véhicule. Je me pose une question d’ordre logistique, faut-il rabattre la banquette arrière pour charger les 4 roues ? Auriez-vous a tout hasard une photo ? Merci

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Prise téléphone accoudoir central Audi

Par mat86 le 08 Octobre 2019 à 14h24

Salut, Il y a un support universel qui existe. J'ai plus la ref mais ça se trouve facilement sur eBay. Avantages : ça permet de brancher un câble pour charger le téléphone, et ça utilise l'antenne de la voiture pour capter le signal.

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[Topic Officiel] Audi RS6 Avant [C8] (2019)

Par carl_60 le 08 Octobre 2019 à 11h18

Oui comme ta maman....

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