J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Audi S4 Avant (5e Generation)

Audi S4 Avant (5e Generation)

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

VOS AVIS Audi S4 Avant (5e Generation)

Il n'y a pas encore d'avis pour ce modèle.

Soyez le premier à donner votre avis

Échangez avec notre communauté Audi S4 Avant (5e Generation)

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Audi S4 Avant (5e Generation)

En occasion avec

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TFSI 354 S4 QUATTRO TIPTRONIC

2017152 500 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marché

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TDI 347 QUATTRO TIPTRONIC 8

202048 875 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TDI 347 QUATTRO TIPTRONIC 8

2019119 501 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TFSI 354 S4 QUATTRO TIPTRONIC

2016100 500 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TDI 347 QUATTRO TIPTRONIC 8

202088 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TFSI 354 S4 QUATTRO TIPTRONIC

2017111 900 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TFSI 354 S4 QUATTRO TIPTRONIC

2017128 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TDI 347 QUATTRO TIPTRONIC 8

2019166 439 KmAutomatiquediesel

Offre équitable

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

3.0 TDI 341 QUATTRO TIPTRONIC 8

202359 268 KmAutomatiquediesel

Garantie 24 mois

AUDI S4 AVANT (5E GENERATION)

V AVANT 3.0 TDI 347 QUATTRO TIPTRONIC 8

202099 355 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Audi S4 Avant (5e Generation) d'occasion

Derniers avis Break

Avis Mg Mg5115 KW 2WD LUXURY AUTONOMIE ETENDUE 61KWH (2022)

Par JD4268 le 20/02/2026

Très satisfaits de cette voiture. très pratiques pour une familles avec un coffre satisfaisant. plus confortable qu'un suv à mon sens. Avec l'option attelage amovible MG très pratique pour tracter des remorques. quelques gros trajet (500km ) ras sur les bornes de recharges. 0 problème à signaler. 50k km actuellement. toujours un plaisir à conduire. je conduis quasiment exclusivement en mode Eco, le volant et l'accélérateur sont très souple ce que je trouve très agréable. et avec le freinage régénératif, la consommation est très correct et les freins sont encore neuf :D . sur la version long range 61kw , 300km en hiver et 400 en été (hors autoroute bien sur) .

Avis Mg Mg5130 KW 2WD COMFORT AUTONOMIE STANDARD 50KWH (2024)

Par NathanSP18 le 15/02/2026

MG5 177ch / 50kWh possédée en LLD de 24 mois. 10.000km parcourusAutonomie trajets urbains : 390kmAutonomie trajets autoroute : 230kmPoints forts : - Confort de conduite peu importe le genre de trajet. Les sièges et suspensions sont très bons. Les accélérations sont franches surtout en mode sport. Jamais de perte de puissance que ce soit lors d’accélération ou à vitesse stabilisée.- Véhicule silencieux même sur autoroute, à part quelques bruits des pneus à haute vitesse mais tout à fait acceptable. En ville et en route de campagne pas ou presque pas de bruit.- Le système de freinage regénératif commun aux VE est très appréciable en urbain, on peut souvent se passer de la pédale de frein pour seulement ralentir. Système très utile pour diminuer la conso moyenne. (le moteur devient générateur- Voiture spacieuse, coffre grand mais immense non plus on est quand même sur un petit break, largement suffisant en tout cas- Voiture en finition entrée de gamme pourtant elle est super bien équipée : Jantes alu, volant en cuir, caméra de recul, beaucoup de systèmes d’aide à la conduite, voiture connectée à une appli mobile, apple carplay et android auto (filaire) Points faibles : - Faible puissance de recharge sur borne rapide. J'ai rarement dépassé les 50kW sur des bornes de 300kW même dans des bonnes conditions de températures. Un peu limite si on fait pas mal de distance et handicapant si on fait souvent de l'autoroute- Le système de freinage regénératif n'est pas désactivable sur autoroute donc on ne peut pas profiter de l'élan de la voiture pour relâcher un peu la pédale. (Ca doit être le cas sur la majorité des VE)- Certains matériaux sont moins bons : planche de bord et haut de contre-porte en plastiques durs. Beaucoup de piano black qui peut se rayer et se salir facilement surtout sur la console centrale.- Carplay/android auto se déconnecte souvent. Il faut débrancher puis rebrancher à chaque fois- Le train avant a du mal à gérer les 177ch de puissance de la voiture. Il est souvent facile de patiner au démarrage avec lors de moyenne/forte accélération même sur route sèche.En conclusion c’est une très bonne voiture électrique pour les trajets du quotidien (ma première expérience en VE). C’est un véhicule sérieusement conçu et assemblé. Véhicule fiable. MG en propose un très bon véhicule pour un prix imbattable.Pour moi qui possèdait précédemment une citroen diesel boite manuelle de 2014 j’ai fortement apprécié passer sur un véhicule silencieux avec seulement deux pédales et encore plus confortable. Très bonne expérience. Terrain de jeu préféré de cette voiture : trajets urbains et route.

Avis Seat Exeo St(2) ST 2.0 TDI 143 STYLE (2012)

Par le 09/02/2026

acheter en 2023 à 175 000 km, elle était en mauvaise condition, car le propriétaire précédent n'en prenait pas soin, huile, moteur, presque sec, pneu lisse garniture de frein inexistante, j'en ai eu pour à peu près 2000 € de réparation, initiale. Changement de croix, de distribution, révision, pneus, plaquettes et disque de frein et depuis je l'ai fait une révision par an et ça suffit largement. Elle tourne comme une horloge démarre facilement, même dans des conditions difficiles. -15° aujourd'hui en 2026, j'en suis à 250 000 km, et je n'ai jamais eu le même problème, je l'utilisé pour aller en vacances, plus de 800 km de route, autonomie de + 1000 km avec un plan.

Voir tous les avis Break

Forum Audi S4 Avant (5e Generation)

[Topic Officiel] Audi S3 / RS3 [8Y] (2020)

Par mike29b le 10/03/2026 à 18:25

Par Faaaab94 le 06/12/2025 à 08:36

Consommation d'huile Audi S3 8V2 2017

Par RomainDB le 02/10/2025 à 04:11

[Présentation] Audi S5 B9 Sportback TFSI 2017

Par LoicG le 25/09/2025 à 09:08

[Topic Officiel] Audi RS6 Avant [C8] (2019-2025)

Par max-nantes le 07/09/2025 à 16:44

Question import

Par Invité Rom71 le 25/07/2025 à 15:19

Aller sur le forum S4 Avant (5e Generation)