VOS 5 AVIS Bmw Serie 2 F22 Coupe

Belle voiture et très agréable à conduire Mais fiabilité désastreuse

Voiture prise quand elle avait deux ans, et seulement 6000 km. Noire intérieur cuir noir, la voiture est très jolie et très bien équipée : clim bizone, TO, BVA avec palettes, GPS, etc ; et je la trouve très confortable en toutes circonstances. On a un VRAI frein à main, pas ces espèces de boutons bizarres qui sont à la mode. Le moteur turbo 16 est merveilleux et performant même en mode dit "confort", le 4 cylindres n'a pas à rougir face au fabuleux 6 cylindres 3 litres essence de la marque ; dommage que rien (voyant, manomètre) ne signale le déclenchement du turbocompresseur. Le système "start & stop" fonctionne bien, tout fonctionne bien : bon freinage, bonne tenue de route, les équipements de confort intérieur, etc. Je regrette un peu que la BVA soit située après le bloc moteur et pas sur le pont arrière, cela permettrait une tenue de route encore meilleure (voir l'Alfa 75), mais la voiture n'en souffre pas trop même par temps difficile ; ce qui me gêne plus avec la BVA c'est qu'elle est un peu surdimensionnée, j'ai eu une 8 vitesses sur une voiture trois fois plus puissante, là une 7 vitesses à rapports courts aurait été plus adaptée car en mode "confort" le frein moteur est insuffisant. Mais il est vrai qu'en mode "sport" cet inconvénient disparaît presque totalement. Manifestement toutes les pièces, du plus petit composant au plus important, sont de qualité ; à la différence d'autres constructeurs on n'a pas certaines parties de top niveau et d'autres au dessous de tout ; c'est très appréciable, et rassurant. Cette "petite" BMW est parfaite, elle est le véhicule idéal pour un couple dans les conditions de vie et de conduite actuelles ; elle confirme ce que j'écrivais dans un article précédent, les BMW sont les meilleures voitures du monde.

Véhicule acheté d'occasion en juin 2023. Que du bonheur! Elle me rappelle ma 205 GTI quand j'étais jeune mais en beaucoup mieux. Boite auto 8 rapports exceptionnelle. Cette auto peut être douce et économique en carburant comme rageuse et sportive selon votre humeur. Elle est scotchée à la route et ne demande qu'à jouer. Pour la qualité, rien à dire si ce n'est les plastiques à l'intérieur qui auraient pu être de meilleure facture. Je la trouve belle. Je recommande vivement pour ceux ou celles qui veulent retrouver la banane en conduisant.

Les plus : Véhicule très plaisant à conduire. Finition irréprochable. Suivant le mode de conduite permet de rouler dans un silence et confort appréciable, maintien des sièges exceptionnel, ergonomie au top, son Harmann Kardon... se transforme radicalement dès que l'on passe en mode sport. On peut toutefois choisir un mode intermédiaire en paramétrant le mode sport ( ex: châssis sport et moteur confort) Puissant et coupleux, ce moteur est bluffant de disponibilité ! économique sur route en vitesse stabilisée: compter : 5-6l. Par contre en ville par temps froid je suis entre 8 à 10 litres. Très bon châssis, propulsion bien maîtrisée, direction précise. Pour le plaisir, je me fais régulièrement une petite route de montagne à vitesse 'soutenue'. Faut dire que j'habite dans les Alpes. Que du bonheur ! Si vous hésitez avec une 240i, sachez que la 230i est plus dynamique et légère dans le sinueux... C'est ce qui a dicté mon choix. Sinon reste la M2 mais c'est un autre budget... Les moins: malgré son grand coffre, l'ouverture est mal foutue et limite son chargement. C'est un coupé deux portes, faut vraiment être souple pour accéder aux places arrières puis en sortir ... Côté dynamique : en mode sport les suspensions mériteraient plus d'amortissement à la détente sur grosses compressions. Les freins sont puissants mais manquent de mordant à mon goût. Attention, ce véhicule est extrêmement performant, on a vite fait d'être au dessus des vitesses légales... voir au dessus de ses propres limites. Conclusion: véhicule exceptionnel avec un prix bmw pour une fois contenu. Je le recommande vivement.

Bonne voiture, qui se démarque bien de la Série 1 dont elle est dérivée. Le fait que ce soit un coupé n'offre pas autant de désagréments qu'il en a l'air. La voiture est basse, le CX est donc très bon et la consommation sur autoroute est excellente (j'ai fait 6,4l en traversant la France). C'est une propulsion avec une répartition des masses parfaite, la voiture offre donc une très bonne tenue de route, une belle agilité ET du confort. Contrairement à un SUV haut sur patte, la suspension n'a pas besoin d'être durcie à outrance pour offrir un bon comportement. L'isolation phonique est dans la bonne moyenne et le son est plutôt bon grâce au kit Harman Kardon. Enfin, la position de conduite est idéale. Le moteur est "suffisant" ici en 18i, moteur identique à la Mini Cooper, mais l'étagement est trop long et grève les reprises. Un dernier mot sur l'intérieur, dont les assemblages sont bons mais dont la finition est inférieure à une Audi A3 et manque de cachet. En résumé c'est une très bonne voiture, trop rare sur nos routes, parfaitement utilisable au quotidien, même avec des enfants (demandez-leur s'ils préfèrent monter dans une BMW coupé ou dans un monospace insipide...).