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Tous les prix Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D BUSINESS 35 450 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D PREMIERE DKG7 35 000 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D SPORT 38 700 €

+50 €

(F46) (2) GRAN TOURER 216D SPORT DKG7 41 000 €

+125 €

(F46) (2) GRAN TOURER 216I BUSINESS DESIGN 30 800 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216I LOUNGE 30 800 €

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+650 €

(F46) (2) GRAN TOURER 216I M SPORT 36 900 €

+1074 €

(F46) (2) GRAN TOURER 216I PREMIERE 28 050 €

+540 €

(F46) (2) GRAN TOURER 216I SPORT 34 050 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218D BUSINESS 37 850 €

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Devis assurance autoFinancement
(F46) (2) GRAN TOURER 218D LOUNGE 37 850 €

+150 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218D LUXURY 42 450 €

+170 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218D M SPORT 43 950 €

+260 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218D PREMIERE 35 100 €

+125 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218D SPORT 41 100 €

+190 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218DA BUSINESS DESIGN 40 150 €

+240 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218DA LOUNGE 40 150 €

+240 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218DA LUXURY 44 750 €

+240 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218DA M SPORT 46 250 €

+400 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218DA PREMIERE 37 400 €

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+260 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV BUSINESS 34 100 €

+650 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV BUSINESS DKG7 36 400 €

+898 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV LOUNGE 34 100 €

+650 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV LOUNGE DKG7 36 400 €

+898 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV LUXURY 38 700 €

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+898 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV M SPORT 40 200 €

+1074 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV M SPORT DKG7 42 500 €

+1386 €

Devis assurance autoFinancement
(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV PREMIERE 31 350 €

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Avis Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 218D LOUNGE (2016)

Par  le 31 Mai 2021 à 07h27

Voiture avec une boite auto très agréable à conduire (on ne sent quasiment pas les changement de la boite auto 8 vitesses). Les sièges rabattables dans le coffre sont très pratiques. Donc les points forts de cette voiture sont l'agrément de conduite et la modularité.Malheureusement elle a pas mal de défauts.Le système de fermeture/ouverture/démarrage sans clé n'est pas au point. Je suis toujours obligé de sortir la clé de ma poche et de la coller sur poignée ou la colonne de direction.Les essuie glace auto sont une catastrophe aussi, mon autre voiture (de 10 ans son ainé) fait beaucoup mieux. Ils se mettent en route quand on ne voit plus rien sur le parebrise et se mettent à fond quand il y a 3 gouttes de pluie.L'éclairage intérieur aussi est mal conçu. C'est soit on allume tout (du conducteur jusqu'aux passagers) soit rien du tout. Un interrupteur pour les passagers aurait été la bienvenue.Question fiabilité, on est très loin de légende de la "qualité allemande". La vanne EGR fait l'objet d'un rappel à 30000km, à 35000km elle a du être changée (sans prise en charge de la part de BMW qui considère normal qu'une pièce ne dure que 5000km). Levier de vitesse mort à 60000km. Système Bluetooth mort à 40000km. Le coffre est à ouverture automatique sur ce modèle, et le système a rendu l'âme à 45000km. Bref, ce n'est pas une voiture faite pour durer dans le temps. Et je ne parle pas des tarifs prohibitifs du SAV de BMW, chaque intervention pour résoudre les problèmes de fiabilité se termine avec une facture à 4 chiffres. Cerise sur la gâteau, BMW a eu le culot de me vendre un contrat d'entretien sur une durée de 5 ans... ... en m'informant plus tard que l'entretien de la voiture se fait tous les deux ans (cherchez l'erreur !).Lire la suite de l'avis»

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 220D M SPORT BVA8 (2016)

Par  le 27 Septembre 2020 à 15h20

Très bonne automobile.Une vraie familiale, à l'esprit sportif.Sensée être le monospace de chez BMW, passez votre chemin du vous recherchez l'espace d'un grand monospace traditionnel.Elle se révèle davantage être un break autrement dimensionné qu'un vrai monospace.Pour info, le coffre permet d'accueillir la cage XXL d'un chien pesant 37kg.Pour avoir essayé le 2.0 150cv, la version 190cv n'apporte pas une très grande différence.Sauf si réellement vous recherchez un esprit sportif. Accouplée à la boîte auto (qui est une merveille de confort) et à la transmission intégrale, la version 190cv fait tt de même preuve de caractère et de vivacité qui fait plaisir!Elle n'a beau ne pas être une vraie "BM" d'après les BMistes car ce n'est pas une propulsion, elle reste a l'image de la marque :Confortable et sportiveLes longs trajets sont confortables (je mesure 1m85 et je n'ai mal nul part même après 9h de conduite) et les trajets plus courts sont agréables (voire même attendus pour jouer de la palette au volant après avoir calibré le mode "sport")Bref, une très bonne auto, bien finie, et plutôt bien conçue malgré le concept initial de monospace.A noter : la conso assez remarquable pour une voiture de cette puissance et de ce poids (sur un trajet de 9h sur autoroute en mode "confort eco" j'ai pu réaliser 1106km avec 55L de gazoil, soit à peine 5l/100 de conso : merci au système Efficient Dynamics 😊)A recommander !Lire la suite de l'avis»

Forum Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer