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Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D BUSINESS 35 450 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D M SPORT 41 550 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D M SPORT DKG7 43 850 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D PREMIERE 32 700 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D SPORT 38 700 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216D SPORT DKG7 41 000 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216I BUSINESS DESIGN 30 800 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216I LOUNGE 30 800 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216I LUXURY 35 400 €

+1629 €

(F46) (2) GRAN TOURER 216I M SPORT 36 900 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216I PREMIERE 28 050 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 216I SPORT 34 050 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218D BUSINESS 37 850 €

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Devis assurance autoFinancement
(F46) (2) GRAN TOURER 218D LOUNGE 37 850 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218D LUXURY 42 450 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218D M SPORT 43 950 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218D PREMIERE 35 100 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218D SPORT 41 100 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218DA BUSINESS DESIGN 40 150 €

+740 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218DA LOUNGE 40 150 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218DA LUXURY 44 750 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV BUSINESS DKG7 36 400 €

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+1629 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV LOUNGE DKG7 36 400 €

+2049 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV LUXURY 38 700 €

+1629 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV LUXURY DKG7 41 000 €

+2049 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV M SPORT 40 200 €

+2370 €

(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV M SPORT DKG7 42 500 €

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Devis assurance autoFinancement
(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV PREMIERE 31 350 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV PREMIERE DKG7 33 650 €

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(F46) (2) GRAN TOURER 218I 7CV SPORT DKG7 39 650 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer

12 /20

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 218D LUXURY (2016)

Par Zelito le 12/09/2022

Voiture achetée avec 38000km,à 50000 vanne egr et sonde lambda.Une semaine après, le store du toit ouvrant se décolle d'un côté, facture chez bmw 900 euros !!!Je précise, voiture de 25000euros avec garantie 24 mois bps...Défaut non garantie et non pris en charge par concession bmw.Trop de problème en 15 jours. Points positifs, bonne conduite, espace,confort et reprises.Peut-être mauvaise série qui m'a tombé dessus...

14,4 /20

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) (2) GRAN TOURER 220DA XDRIVE M SPORT (2019)

Par  le 28/04/2022

J'ai eu avant des 5008 en 150ch bvm et 180 bva avec lesquels j'ai parcouru 250mkm.Je voulais changer et je ne suis pas déçu.La voiture est très agréable aussi bien en mode cool que en mode sport. L'ensemble moteur boîte est vraiment top, le châssis est sérieux même si la transmission n'est pas une vrai xdrive.Les défauts pour moi son la visibilité avant lié aux gros montant de pare brise, le système d'essuie-glace automatique qui est trop rapide ou trop lent, et aussi l'absence d'android auto.Je suis un peu déçu de la consommation, et un peu interrogatif. En effet en 15mkm en mode eco sur un mix de petit trajet extra urbain, autoroute et ville je tourne à 7,6l, mais en mode sport sur 400km en faisant autoroute et extra urbain à rythme soutenue je viens de faire 6,2l ????Je trouve que c'est un très bon rapport qualité prix à condition de l'acheter d'occasion.Je la trouve moins pratique que le 5008 en mode 7 places mais bien mieux que le granscenic.Pour les pneus, je vais faire 50mkm avec les 4.

10,2 /20

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 218D SPORT BVA8 (2015)

Par djtempus972 le 21/12/2021

Bonjour F46 acheté 18k€ 100km, j'ai eu une fuite de carburant dans des faisceaux (véhicule n a aucun comportement suspect) résultat presque 7k€ de réparation ZERO prise en charge par BMW France et là j'ai une autre panne assez connu pour le "shift lock" de la boîte, panne ca arrive mais zéro prise en charge du constructeur avec une facture aussi énorme, totalement écœuré.J aurais du prendre une Toyota ou lexus avec un design "différent" mais je pense plus fiable pour le même prix.

14,4 /20

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 220D XDRIVE LOUNGE BVA8 (2016)

Par Pascal1805 le 16/11/2021

Voiture très agréable sur route et autoroute la boite auto est super. Surtout avec les palettes au volant. Un appétit d'oiseau1100 kms avec le réservoir de 61 litres à vitesse autorisée . Le volume du coffre est correct. Les sièges supplémentaires dans le coffre très pratiques mais uniquement pour les enfants. Le moins bon, les montants avants qui gènent la vue.

19,4 /20

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 218I LUXURY (2018)

Par Machado Alex le 28/08/2021

Une excelente voiture.7 places avec catégorie premium BMW.Poins faibles difficiles de dire.Le point plus faible est que la version que j’ai, jene peux pas mettre mon écran du portable sur l’écran de la voiture.Au global, la voiture est vraiment fantastique.Le moteur 1.5 turbo va très bien sur les auto route. Fantastique le mode pour garé toute seul. Essaye

7,6 /20

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 218D LOUNGE (2016)

Par winter91 le 31/05/2021

Voiture avec une boite auto très agréable à conduire (on ne sent quasiment pas les changement de la boite auto 8 vitesses). Les sièges rabattables dans le coffre sont très pratiques. Donc les points forts de cette voiture sont l'agrément de conduite et la modularité.Malheureusement elle a pas mal de défauts.Le système de fermeture/ouverture/démarrage sans clé n'est pas au point. Je suis toujours obligé de sortir la clé de ma poche et de la coller sur poignée ou la colonne de direction.Les essuie glace auto sont une catastrophe aussi, mon autre voiture (de 10 ans son ainé) fait beaucoup mieux. Ils se mettent en route quand on ne voit plus rien sur le parebrise et se mettent à fond quand il y a 3 gouttes de pluie.L'éclairage intérieur aussi est mal conçu. C'est soit on allume tout (du conducteur jusqu'aux passagers) soit rien du tout. Un interrupteur pour les passagers aurait été la bienvenue.Question fiabilité, on est très loin de légende de la "qualité allemande". La vanne EGR fait l'objet d'un rappel à 30000km, à 35000km elle a du être changée (sans prise en charge de la part de BMW qui considère normal qu'une pièce ne dure que 5000km). Levier de vitesse mort à 60000km. Système Bluetooth mort à 40000km. Le coffre est à ouverture automatique sur ce modèle, et le système a rendu l'âme à 45000km. Bref, ce n'est pas une voiture faite pour durer dans le temps. Et je ne parle pas des tarifs prohibitifs du SAV de BMW, chaque intervention pour résoudre les problèmes de fiabilité se termine avec une facture à 4 chiffres. Cerise sur la gâteau, BMW a eu le culot de me vendre un contrat d'entretien sur une durée de 5 ans... ... en m'informant plus tard que l'entretien de la voiture se fait tous les deux ans (cherchez l'erreur !).

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