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Avis Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 220D M SPORT BVA8 (2016)

Par  le 27 Septembre 2020 à 15h20

Très bonne automobile.Une vraie familiale, à l'esprit sportif.Sensée être le monospace de chez BMW, passez votre chemin du vous recherchez l'espace d'un grand monospace traditionnel.Elle se révèle davantage être un break autrement dimensionné qu'un vrai monospace.Pour info, le coffre permet d'accueillir la cage XXL d'un chien pesant 37kg.Pour avoir essayé le 2.0 150cv, la version 190cv n'apporte pas une très grande différence.Sauf si réellement vous recherchez un esprit sportif. Accouplée à la boîte auto (qui est une merveille de confort) et à la transmission intégrale, la version 190cv fait tt de même preuve de caractère et de vivacité qui fait plaisir!Elle n'a beau ne pas être une vraie "BM" d'après les BMistes car ce n'est pas une propulsion, elle reste a l'image de la marque :Confortable et sportiveLes longs trajets sont confortables (je mesure 1m85 et je n'ai mal nul part même après 9h de conduite) et les trajets plus courts sont agréables (voire même attendus pour jouer de la palette au volant après avoir calibré le mode "sport")Bref, une très bonne auto, bien finie, et plutôt bien conçue malgré le concept initial de monospace.A noter : la conso assez remarquable pour une voiture de cette puissance et de ce poids (sur un trajet de 9h sur autoroute en mode "confort eco" j'ai pu réaliser 1106km avec 55L de gazoil, soit à peine 5l/100 de conso : merci au système Efficient Dynamics 😊)A recommander !Lire la suite de l'avis»

Serie 2 F46 Gran Tourer (F46) GRAN TOURER 218D BUSINESS (2016)

Par  le 13 Septembre 2018 à 00h16

Véhicule acheté d'occasion en concession BMW 72000 km, possédé 3 mois et 5000 km parcourus.Cette voiture me laisse un sentiment mitigé. Elle n'a certainement pas le confort d'un monospace ni le look d'une BMW.En points positifs, son moteur est formidable. Il est puissant (on croirait avoir bien plus que 150 cv), très sobre (6,2 litres en mixte avec conduite plutôt dynamique) et bien insonorisé.Le comportement du véhicule, bien qu'étant une traction, est digne du blason BMW : dynamique (surtout en mode sport) et procurant un vrai plaisir de conduire. A part quelques trépidations et un peu de pompage sur route bosselée, vous n'avez pas l'impression d'être au volant d'un monospace. Concernant justement son identité monospace, elle a certes des aspects pratiques (rangements nombreux, banquette arrière coulissante...) mais son coffre n'est pas spectaculaire et il n'y a pas 3 sièges indépendants au 2e rang (banquette 60/40). Les 2 sièges du rang 3 sont anecdotiques, tant sur l'accès comme sur l'espace, et ne conviennent qu'à de jeunes enfants (en sacrifiant l'intégralité du coffre)Au chapitre des points négatifs. Le confort est catastrophique (en tout cas sur les versions milieu de gamme comme la mienne). Les sièges sont des vrais tabourets, ils n'invitent pas au voyage. Pas de réglages lombaires (option) ni de réglage en hauteur des ceintures.Bien que les matériaux soient de qualité, les bruits parasites en provenance du tableau de bord sont légion dés que le soleil brille.Sur la version manuelle, l'embrayage est d'une dureté incroyable, les embouteillages deviennent vite un calvaire pour votre jambe gauche.Derrière la calandre, le dispositif de protection en cas de choc comprend un vulgaire morceau de polystyrène peint en noir...pas très classe. Enfin, du fait des montants de pare-brise épais comme des baobabs, la visibilité avant est vraiment dangereuse. C'est à se demander comment on a pu homologuer ce véhicule. Méfiez vous des rond points et des piétons, il n'est pas rare de zapper des informations et de piler lorsqu'elles arrivent dans votre angle (réduit) de vision.Si vous souhaitez vraiment acheter cette voiture, évitez la boîte manuelle, et optez pour le haut de gamme (finition sport). Sachez également qu'il s'écoule très mal sur le marché de l'occasion et que vous risquez de perdre une somme d'argent conséquente lors de la revente.Je suis bien placé pour le savoir, car je m'en sépare avant de finir chez le kiné, ou au tribunal pour avoir écrasé un piéton caché par les montants de pare-brise !Pour conclure, si vous cherchez un monospace habitable et dynamique, le Ford S-Max me semble bien plus approprié, à condition d'opter pour les motorisations les plus puissantes. Il n'a certes pas la même image de marque, mais est tout autant plaisant à conduire, plus confortable et braque beaucoup mieux malgré son gabarit.Si vous souhaitez réellement une familiale BMW, optez pour la série 3 touring ou GT (rare, mais vaut le détour).Lire la suite de l'avis»

Forum Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer