VOS 28 AVIS Bmw Serie 3 E92 Coupe

voiture très agréable à conduire. silencieuse, boite de vitesse automatique: un régal.consomation en parcours urbain et court de 9,3 litres en moyenne; en parcours long 7,7 litres, et moins de 7 litres sur autoroute à vitesse raisonnable de 120-130 km/h. tenue de route sur mouillé bonne ,par contre sur route enneigées c'est très très délicate. de même lors de démarrages en côtes il faut être très (trop) doux sur l'accélérateur sinon les roues arrières patinent.autre défaut: les pneus runflat rendent la suspension un peu trop dure, des pneus classiques (non disponibles)rendraient la voiture encore plus confortable. en résumé c'est une très bonne voiture qui procure un grand plaisir de conduire.

Je trouve le look de la sport design magnifique surtout avec une couleur claire. La mienne est blanche. ; La 320D fait 184cv, pas de malus, 5,5 l/100 sans la ménager, bmw sait faire des moteurs !. Idéal sauf pour ceux qui veulent à tout prix un 6 cylindres plus noble mais inévitablement plus cher à l'achat et à l'entretien. La voiture tient vraiment la route. Finition impeccable. Seul bémol : le prix élevé

conso mixte : 10.5l/100. sur un trajet de 200km, 10km/h au dessus des limites de vitesse en général, nationales et traversées de villages, voies rapides jusque Versailles : 8.7L/100 coffre très vaste, sonorité extra : assez grave à l'arrêt, super rageur dans les tours... jamais trop présent. moteur coupleux comme un diesel : on peut enrouler en 6° à la sortie d'un village à partir de 70km/h avec une relance tout à fait exploitable, c'est le coté Dr Jeckyl et Mr Hyde qui m'a fait craquer! finition et fiabilité très satisfaisantes : au bout de 3 E92, j'ai du faire appel à la garantie uniquement pour changer un capteur de luminosité. sono de base décevante à éviter. design très... BMW : on ne joue pas aux "muscle cars" façon A5, les lignes sont très fluides, c'est aussi ce coté "voiture qui cache bien son jeu" qui m'a toujours plu chez BMW : aussi remarquable soit-elle en finition sport design, le démarrage fait toujours son petit effet : les passants ne s'attendent pas à entendre une telle cavalerie venant de cet écrin! l'alternative S5 est moins habitable, le coffre moins vaste. la sonorité du V8 est plus impressionnante à l'arret, mais uniqument en dessous de 50km/h : au delà le 6 en ligne bavarois est bien plus grisant, bien moins linéraire. Au final la S5 étrenne un coté davantage bourgeois qu'elle oppose à la sportivité de la BMW.

pour ma part,la 335ci est une bonne voiture,elle consomme en respectant les limitations de vitesse:9,5l en mixte ,11l mixte en conduite soutenue, 8,5l en autoroute pied tres leger,11,5l sur autoroute en conduite tres elevee, cela dit elle consomme pas enormement,pour ce qui est du confort sur route ou autoroute il n'y a pas de probleme ,mais en campagne,ce n'est pas la meme chose,on sent beaucoup les irregularites de la route. le chassi est bien rigide mais son poid se fait sentir,quand a la boite auto ce n 'est pas mal du tout,la motricite est excelente sauf sous la pluie ou avec des pneus usees ,la direction est peut -etre un peu trop incisive a mon gout et elle lit integralement la route.alors l'interieure pour moi il est pas mal du tout,on a le choix des coloris pour les cuires (schwarz);on est bien assi ,bien calé,la position de conduite est sport et les places AR sont spacieuses pour un coupé,l'xdrive est pratique une fois que l'on s'est bien s'en servir(1er panne ,carter de boite fuite:50000km cout de la reparation 580€;pour le prix pourrai etre un peu mieux abouti et je vous parle en tant que bmiste passionne

Un coupé avec une ligne fluide parfaite, un moteur d'enfer, un châssis aux petits oignons bien que plus axé sur le confort que la sportivité, mais tout cela peut s'améliorer ! Pour la finition elle est assez bien ajustée et les matériaux sont de bonne facture, l'Idrive est très intuitif et l'option du port USB est juste parfait, plus besoin d'avoir de chargeur CD ou de changer de CD, tout est dans la clé USB ou l'Ipod. C'est ma deuxième bmw série 3 coupé, elle est assez performante et lorsque je devrai changer ce sera pour une Porsche 911 !

Après 2ans d'utilisation au quotidien d'un coupé 320d sport design BVA, aucune panne n'est intervenue. La consommation est excellente et le moteur assez puissant. Seule la tenue de route sur chaussée humide deviend délicate et demande un dosage à l'accélération afin d'éviter de déclencher à tout bout de champ l'anti patinage. Pour le reste rien à redire, finition à la hauteur de la marque et ligne plutôt sympathique.Un bon investissement.

A la fois coupé luxueux trés confortable et une grosse GT puissante, cette 335i E92 est, à mon sens, ee meilleur rapport performance/qualité/prix. Gros + pour la boite DKG, simplement excellente.

bonsoir ,je voulais juste vous faire part de mon avis sur la 335i dkg ,c est de la balle avec un couple de M3 v8 mais a 1300trs/mn ça fait la difference au demarrage et en reprise ,aucune rupture de couple et un son d enfer la boite est magique surtout sur sport,a plus pour des photos