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Serie 3 F31 Touring (F31) (2) TOURING 320D XDRIVE 190 SPORT BVA8 (2017)
Par Corb le 14 Septembre 2020 à 19h33
Après de sérieux problèmes de santé, mon choix c'est restreint à 2 modèles pour leur confort et leur agrément de conduite. Le maintien et l'ergonomie mon tout de suite séduit. J'ai choisi des options qui me satisfont pleinement, châssis, sièges, lecture pare-brise. La boîte est particulièrement réactive. Les routes de l'Ardèche sont exigentes. Le châssis modulable permet d'enrouler les courbes sans laisser la gomme sur la chaussée et les sièges préservent le dos. En dépit de parcours très long, avec arrêts carburant, pas de douleurs dorsales. L'ergonomie est bien pensée, comme le désign.Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 320D 184 BUSINESS (2013)
Par MatthiasAlbert.BMW3series le 05 Septembre 2020 à 11h23
J'ai reçu ma BMW F30 Touring ( 318d ) en concession , neuve , il y a 7 ans .la voiture n'a que 40.000 M kilomètres , je vous donne mon avis .La voiture :gris foncé , business , interieur en tissu . sièges Lambert , sièges chauffants , caufre électrique , vitre du coffre qui monte , essuie glisse arrière ,ect.Le Design : design carractereistque de la marque a l'hélice , les deux challengers (pas encore surdimensionnés ) les deux compteurs plus au mois analogiques , le design de la voiture est interessant , mais je préfère celui de l'e90 de Chris Vangel . aspect pratiques : coffre un peut petit pour la taille ( comme une des série 5 de 1990 ) et aussi l'espace interieur est petit ( on est un peu serre )Confort et sportivité :équilibre parfaitiDrive:facile a utiliser , marche bien , il reste quelques boutons , ce que enlève des problèmes j'aime beaucoupecologie :il y a plus écolo comme voiture , mais globalement , ça va = 6 - 8/l 100 6,9 en mixte .finition :plastiques mousseux , beau tissu , rien ne bouge equipments de série:pas mal MA NOTE EN DESSOUSLire la suite de l'avis»
Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 330D 258 M SPORT BVA8 (2013)
Par java798 le 30 Juin 2020 à 19h11
Superbe voiture, tient bien la route dans les virages de montagnes, consomme vraiment peu pour un 6 cylindres en ligne diesel, un peu tape-cul mais dû au pack M. écran à molettes certes, mais très simple et pratique à utiliser. très beau faisceau avec les phares xénons directionnels. La qualité des matériaux intérieurs est premium et résistante avec le temps. Le coffre est un peu petit pour une famille de 4 personnes, on charge 2 bonnes grosses valises avec un vanity-case.Je m’en suis un peu lassé avec le temps mais la symphonie du 6 cylindres en ligne me redonne le sourire. La boîte est très souple et rapide.Elle a vraiment du répondant quand on appuie sur l’accélérateur, et le dépassement, est vite fait.Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F31 Touring (F31) (2) TOURING 340I XDRIVE 326 SPORT BVA8 (2018)
Par mup le 16 Août 2019 à 08h52
J'ai acheté il y a maintenant quelques mois ma 340i xdrive touring, un modèle de juin 2018 avec 269km lorsque j'en ai pris possession en mai 2019.Il s'agit d'une série limitée Dreamcar basée sur une finition M Sport, équipée de pas mal d'accessoires M Performance (jantes, inserts carbone/alcantara), dont le kit power and sound qui comprend l'échappement M Performance et la reprogrammation à 360cv et 500Nm.Elle est venue en remplacement d'une Subaru Impreza WRX STi parce que je souhaitais une auto plus familiale.J'en suis pour l'instant satisfait après un peu plus de 5000km parcourus. Ayant passé 14 ans en Subaru Impreza, je trouve le confort de ma 340i correct, malgré la monte en 20". La consommation reste raisonnable compte tenu du poids élevé et de la puissance du moteur, elle doit pouvoir descendre sous les 9L/100 en trajets autoroutiers si on respecte les limitations, bien aidé par la boite 8 qui abaisse beaucoup le régime moteur (1850rpm à 130km/h), ce qui ne pose pas de problème vu le couple bien présent à bas régime.Il y a cependant quelques mesquineries dans l'équipement que je trouve dommage à ce niveau de prix, comme de ne pas avoir le régulateur adaptatif, même si pour le reste mon modèle est bien pourvu, avec un éclairage adaptatif full led efficace, l'affichage tête haute, les compteurs "écran", un système multimédia plutôt bien conçu, les hp Harman Kardon, la suspension adaptative et autres... J'ai fait ajouté un attelage déployable électriquement, et à ce propos, si vous achetez la voiture sur commande, prenez-le dans le doute. L'option n'est "qu'à" un peu plus de 1000€, alors qu'il faut compteur plus de 2500€ pour le rajouter ensuite, et sans pour autant avoir le radiateur de capacité supérieure.Un seul regret, même si la boite ZF à 8 rapports est une très bonne boite automatique, j'aurais aimé pouvoir choisir une boite manuelle, mais cette dernière n'était même plus proposée sur le touring avec le 6 cylindres essence.J'espère que la fiabilité sera au rendez-vous sur la durée.Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F31 Touring (F31) (2) TOURING 318D 150 EXECUTIVE BVA8 (2015)
Par Erk002 le 19 Avril 2019 à 20h21
Une vrai merde comme voiture.. On nous fait payer le prix cher pour vraiment rien de spécial.. Gps basic, tableau de bord demode, les boutons a l’ancienne.. l’essui glace automatique a mourrir de rire, le confort vraiment nul, je déconseille fortement!!! Heureusement ce n’est qu’une voiture de leasing.. Jamais je mettrai 40000 euro dans une voiture aussi bâclée que ce modèle.. Tres en retard versus la concurrence!!Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 330D XDRIVE 258 M SPORT BVA8 (2014)
Par java798 le 11 Avril 2019 à 17h22
Je suis très satisfait de cette voiture, toujours à mes attentes elle est réactive pas trop tape-cul elle accroche et ne bouge pas dans les virages. Cette voiture consomme 8.3/100km avec une autonomie de 885km. Cette BMW est confortable console de bord très bien fini avec plastique moussé pratiquement partout. Il y a beaucoup de rangement avec un écran très fluide avec beaucoup d’options que j’admire.Petit bémol elle a un frein main manuel mais ce n’est qu’un petit détail. Elle possède un coffre assez grand à mon goût grande trappe au coffre avec roue de secours.Lire la suite de l'avis»
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differences E46 phase 1 et Phase 2
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