Vos 2 avis Bmw Serie 3 F80 M3

[Topic Officiel] BMW Série 3 G20 / G21 (2019)

Par 25asa le 23 Novembre 2019 à 00h55

[quotemsg=2876054,3136,92739] Et une quatrième msport (330i touring) qui arrivera en janvier ! [/quotemsg] Tu as toujours la jazz ?

[Topic Officiel] BMW Série 3 F30 / F31 (2012-2019)

Par raphdasouth le 22 Novembre 2019 à 22h09

Quelques remarques après mes premiers milliers de kms: - J'enfonce une porte ouverte mais c'est quand même très pousse au crime un 340i de 360ch... - On se surprend à cruiser à l'écoute du ronflement des échappements M Perf :love: (Et je n'ai pas encore essayé avec le toit ouvrant) - Un peu dommage le réservoir de 52L (avant réserve) - Volume du coffre du touring vraiment appréciable - Les enfants valident le confort et l'espace des places arrières (ils sont encore jeunes)

[Topic Officiel] BMW ///M3 E30 (1986-1991)

Par dadblues1 le 22 Novembre 2019 à 20h55

elle est trop belle ta e30

[Topic Officiel] BMW ///M3 E36 (1992-1999)

Par mycs7302 le 22 Novembre 2019 à 19h14

[quotemsg=2875967,26523,669417] je connais les prix, j'ai eu une M3 3.0L prix garage spécialisé ( pas bmw...car encore plus chère) : a) -> 1500€ b) -> 1000€ de mémoire pour un 3.0L et 1500€ pour un 3.2L car double vanos c) -> 100€ d) -> huile 1.7L spécigique auto-bloc, en 80w140, 150€ Sinon.... e) -> vidange moteur ( 7L en 10w60 castrol spécifique ) 100€ soit-même ou 200€ en garage f) -> vidange LDR, important et ne pas oublier le carlostat qui est quasi inaccéssible...faut si connaitre donc en garage ça va piquer un peu aussi g) -> frein, vaut mieux mettre de la qualité donc coute chère (comme pour les pneus..) h) -> silenblocs généralement tous morts au bout de 25ans; une galère faut les extracteurs, vaut mieux passer par un garage etc etc donc à sa place j'achèterai autre chose :oui: perso si pas les moyen j'achète pas [/quotemsg] Salut! Merci pour tes précisions. Tu as raison. Il est plus prudent qu'il s'achète une autre M3