VOS 56 AVIS Bmw X1 E84

voiture achetée d'occasion en juin 2012 ; 10 mois 12000 km. J'ai effectué 5000 Km avec depuis sur tout type de routes seul ou en famille. La conduite est blufante ; chassi réactif, moteur puissant , couple omnipresent et boite auto réactive surtout en mode sport. vehicule confortable surtout à l avant, finition tres correcte, aucun bruit parasite, cuir de qualité. mon modele est equipé entre autre du GPS pro qui est extraordinaire ( precision de guidage, ecran geant, guide touristique integré) avec disque dur et bluetooth (efficace ), des bi xenon directionnels et adaptatifs ; vraiment utile une option utile et les angel eyes sont un vrai plus esthetique, et pour finir du toit ouvrant panoramique; luminosité assurée. En ravanche les rangement sont peu nombreux et assez petit, c est pour moi le seul defaut notable. le coffre est correct et j y ajoute un coffre de toit pour les vacances. En résumé; superbe voiture surtout avec ce moteur ( X drive ) et la boite auto; je consome entre 7,4 l seul et 8,4 en charge, avec coffre de toit et pas tj à 130 ..

voiture haut de gamme, bien finie. très bonne fiabilité. Pas de bruits de vibration, comme certains ont suggéré. La qualité de fabrication est vraiment là. voiture agréable à conduire et sentiment d'être en sécurité. avec le rajout des options technologie et esthète, la voiture est bien équipée et d'un confort très agréable. le moteur est puissant et les chevaux sont présents dès les premiers tours minutes. très bonne tenue de route même par temps pluvieux et neige.

Mon précédent véhicule était une Audi A4 break que j'avais eu neuve 2007. La qualité de fabrication est assez proche même si quelques détails sont à l'avantage d'Audi (épaisseur et qualité des moquettes et des tapis notamment...). La ou le X1 se rattrape, c'est au niveau de la conduite plus vive (propulsion oblige...). En plus avec 30CV de plus et un 6ème rapport, ça change forcément la donne. Côté sécurité et contrairement à ce qu'on pourrait craindre, il faut vraiment le faire exprès (même sur le mouillé) pour déclencher l'ESP et sentir une perte d'adhérence des pneus arrières. En terme de confort là encore il est nettement supérieur : les sièges sont plus accueillants (j'ai pris l'option sièges sports plus enveloppants) et le filtrage des imperfections de la route est mieux maitrisé (la monte pneumatique peut être - j'était en 17 pouces aussi sur l'Audi mais en série 45 au lieu de 50). A l'interieur, la place est par ailleurs moins comptée, c'est surtout les enfants qui en profitent à l'arrière : plus de place en largeur et aux genoux. Pour ce qui des aspects pratiques, et cela a été une très grosse déconvenue avant de partir en vacances : le seul moyen d'installer un coffre de toit est de fixer des barres transversales SUR les barres d'origine (longitudinales comme sur les break...). Or, ces barres sont en option au catalogue, résultat : 700€ en seconde monte pour installer un coffre de toit, c'était vraiment une mauvaise surprise... Pour finir, les rangements sont beaucoup plus nombreux et mieux conçus : le coffre aussi est plus logeable et mieux équipé (caoutchoucs de maintien des colis) les portes arrières ont des vides-poches (absents sur l'A4 !!!) et les sièges arrières ont des haumonières. Le seul point noir vient de l'équipement audio clairement honteux pour un véhicule à ce prix. L'autoradio, encore, ça va, mais les haut-parleurs fournis d'origine : une vrai catastrophe : quel constructeur monte encore des 10cm, en particulier sur les montants latéraux de la plage arrière?...!!! Ecoutant beaucoup de musique lors de mes trajets, je n'ai eu d'autre choix que d'installer un petit caisson de grave pour élever un peu le niveau. La Fiat 500 de ma femme (certes équipée de l'option "SoundScope") est largement au dessus en terme de cohérence, de puissance et de précision... Côté budget, le X1 vaut 4000€ de plus que l'Audi (sachant que c'était une série spéciale "Advance Edition" avec des équipements offerts), le type de véhicule et les prestations le justifie à mon sens largement. En définitive et hormis les détails agaçants que j'ai indiqué, je suis content de mon achat. J'ai déjà parcouru plus de 10.000km depuis début juin avec une consommation souvent comprise entre 7l et 7,5l... (on est loin de ce dont parle la plaquette...!). C'est un véhicule original que je conseillerais à ceux qui en ont marre du Qashqai...!

Excellente voiture qui à fait un carton des sa sortie avec des ventes explosant tout sur leur passages !! La ligne est très agréable à mi chemin entre le petit 4x4 et la citadine , excellent confort avec une très bonne finition , le moteur est souple , dynamique et peu gourmand en carburant. Son prix reste tout à fait raisonnable aux vue des prestations c'est un véhicule qui respecte totalement la philosophie de la marque à l'hélice avec un réel plaisir de conduite je vous la recommande chaudement.

Malgré le choix de la finition Luxe Cuir, cette voiture apparait mal construite. Le moteur est bruyant, le capot moteur n'est pas insonorisé, l'ensemble vibre beaucoup, générant plusieurs autres bruits. La finition, l'assemblage, le choix des matériaux (tableau de bord, garnitures de portières, tablette de coffre, etc)...sont bas de gamme. La jambe droite du conducteur est chauffée en permanence par le tunnel de transmission. Elle consomme environ 9.5l aux 100km. Elle n'est pas digne de la gamme BMW.

Voiture excellente Suspension ferme tenue de route fantastique 4 roue motrice j'attend l'hiver pour verifier la motricitè sur la neige. le pneu run flat ne sont pas tres confortable mais c'est les prix de la secutitè, moteur satisfaisant en boite auto voiture un peu lourde donc route de montagne moins d'elan et consommation à la hausse. J'aime cette voiture qui reste dans l'ensemble un peut chere avec quelques option en plus.