VOS 57 AVIS Bmw X1 E84

Acheté d occasion en 2017 à 90000km , je totalise aujourd’hui 270 000 km sans problème majeur mis à part l embrayage complet changé à 220 000 km , point faible sur ces modèles ; bras de suspension changés à 250 000 km , sinon le reste entretien courant , disques plaquettes , amortisseurs , un roulement , vidanges filtres, vanne egr à 230 000… véhicule très agréable à conduire souplesse et couple , très bon confort , attention sur route mouillée avec des pneus quatre saison et sur la neige ( je suis parti tout droit au fossé dans une courbe en dévers sur la neige en suivant un C15 à 70 km heures qui lui est passé crème) , j avais un Audi A4 auparavant c était autre chose ! Je trouve que le freinage manque de mordant , et le frein à main inneficace

Véhicule que je possède depuis bientôt 4 ans et 50'000 km parcouru avec. Il totalise maintenant 190'000km. Aucun problème rencontré jusqu'à present. Le moteur étant le 2.0 184cv (N20) j'ai fait effectuer le changement de chaine de distribution en prévention. J'ai pu inspecter l'ancienne chaine de distribution après son retrait, elle était encore en bon état et son carter encore intègre. J'ai pas voulu prendre le risque car c'est une maladie connue sur ces moteurs. J'ai également fait faire la vidange de boite de vitesse, vidange de pont et du differentiel. Ne pas négliger la vidange du différentiel sur le 4 roues motrices, dans mon cas elle necessitait vraiment un changement (aspect noir, pas le cas pour l'huile des pont av/ar). Véhicule pratique et agréable à conduire, la boite de vitesse automatique y joue bcp. La puissance également permet de bonne accélérations même chargé ce qui permet de rouler confortablement sur autoroute ou en montagne. Insonorisation moyenne (entrée de gamme de la serie X chez BMW donc évidemment pas au même niveau que les séries supérieures). Consommation en rapport avec sa puissance 9L, si bcp de ville compter 10L (je n'ai pas le start and stop). Je pense que les 4 roues motrices engendre une consommation d'environ 0.5L à 1L en plus par rapport a sa version Sdrive. Au final les 4 roues motrices me servent peu. Je suis content de ce véhicule, j'espère pouvoir le garder encore quelques années. J'aimerais l'emmener au moins jusqu'au 300'000km :) Véhicule parfait pour une petite famille avec des coups d'entretiens raisonnable (roues en 17 pouces, freins taille classique)

Achetée occasion chez bmw avec garantie 2 ans .Tous les entretiens faits ,conduite pepere et à 140000km casse chaine distribution et haut moteur . Devis bmw plus de 12000eur soit la valeur de la voiture! Prise en charge par dossier bmw france plusieurs mois d attente,en attendant il faut payer et peut etre qq euros genereusement octroyés. Plus jamais de bm!! Surtout que cette aventure m à permis de constater sur internet que c est un défaut tres récurrent .

Voiture x1 xdrive 18D 2011 acheter chez BMW le Havre (76) 80000km. Aujourd’hui 340000km que des factures entretien vidange faite tout les 20000 entretien fait par mes soins. Je voudrais monter à 400000 sans avoir de problème je serais heureux 😄

Voiture acheté il y a 4 ans à 76 000km aujourd'hui elle a 10 ans et 146 000km n'a jamais eu aucuns problèmes bonne résistance et bonne tenue sur autoroute. Très bon confort siège agréable pour plusieurs heures de conduite. Manque d'équipements pour une bmw pas d'écran sur le tableau de bord mais possède régulateur de vitesse. Elle consomme beaucoup en diesel et huile moteur et assez lourde. Voiture très fiable juste entretien fait mais aucuns mécanique pas de grosse dépense au garage. Le coffre est assez grand idéal pour famille avec un enfant une poussette passe dedans.

Excellente routière, très performante, les accélérations sont puissantes (surtout en mode sport) et l'ensemble moteur/boîte très agréable. Tenue de route et motricité parfaites en XDRIVE. La voiture vire à plat. Les sièges à l'avant sont confortables (un peu durs à l'arrière) et la suspension est un peu ferme à basse vitesse mais cela n'est pas gênant. Un peu bruyante à l'arrêt ou à bas régime. Finition excellente et robuste.

bmw que j ai depuis 4ans et demi aucun problème , très bien a conduire , jusqu au 140000 et la casse de la chaine donc moteur hx , merci bmw , la voiture est au garage pour devis ect , a mon avis cest un coup de 6000 euros , c est vraiment le moteur n47 a eviter , il y a marqué nul part qu il y a un entretien de chaine a faire , du coup autant prendre un moteur a courroie car la on sait que ( exemple 100000 ou 8 ans il faut changer) conclusion cest le pire moteur jamais fait par bmw attention se retrouve aussi dans les mini

Bonjour J’ai acheté la voiture il y a 2 ans Entretenu chez bmw jusqu’en 2017 Aucun problème à signaler La voiture est entretenu tout les 15 000 km Je suis très content de cette bmw Ma seule crainte est la casse de cette chaîne car tout le monde dis qu’elle est fragile . Des avis là dessus ? Les pneus s’usent très rapidement environ 30000 km J’espère atteindre les 400000 comme sur mon ancienne 320d e91.

Confort et roulage : Voiture confortable , bonne assise de siège , bonne tenue de route top en montagne grâce au xdrive. Assemblage et matériaux de qualité , on ne remarque pas ces 10 ans à l'intérieur. Insonorisation un peu limite on entend bien le moteur à partir de 2000tr/min (BMW aurait pu mieux faire) Design : intemporelle BMW oblige et plaisant au regard Performance : Moteur rageur, puissant dans les bat régime bien accompagné par un boite de vitesse 8 rapports. Consommation contenue pour un SUV 4X4 avec 6.3 l/100 trajet mixte autoroute route et montagne. Fiabilité : Et c'est là que le bat blesse. Beaucoup de problème sur le groupe motopropulseur , problèmes connus par BMW et non réglés En d'autre terme un catastrophe en terme de fiabilité Dommage elle roule bien, mais pas longtemps Honteux pour une marque premium comme BMW qui a montré par le passé ces capacité en terme de durabilité

J’ai fait plus de 40 000km en 1 an et demi (181500km actuellement). Partez sur minimum 177ch car 143ch c’est vraiment juste pour le poids de cette voiture. Attention à la chaîne de distribution moteur N47. La conso sur autoroute est d’environ 4,7~5,5l/100. En ville je suis entre 6~7,2l/100. Sachant que je n’ai pas encore nettoyé la vanne EGR. J’ai du 17 pouces ce qui me parait mieux niveau confort. La qualité des matériaux.. Y’a mieux pour du premium. Évitez le piano black ou protéger le avec de la céramique (QD) en spray. Le reste c’est du plastique dure.. Pas terrible même si le X1 c’est l’entrée de gamme BMW. C’est plutôt joueur en monde sport même en XDrive. C’est une bonne familiale dans l’ensemble (ayant 2 enfants à l’arrière), avec un coffre correct pour son gabarit, je recommande pour un jeune conducteur expérimenté !