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Ax 10 TEN 3P (1992)
Par §mic608Oi le 23/08/2010 à 17h45
Achetée à 120000km pour une bouchée de pain, changé le joint de culasse et depuis, ça roule sans PB...; 168000km maintenant. Economique, simple et tranquille... 6l/100, pas d'huile, pas de pneus, pas de bougies, aucun entretien....Jamais en rade sauf l'alternateur..... MAIS, ça reste une voiture de ville ou de jeunes....
Ax 14 ALLURE 5P (1992)
Par slurp44fr le 03/07/2010 à 23h26
Après 205000km avec ce véhicule acheté quasi-neuf (véhicule de démo. avec moins de 2000km), que du bonheur! A part les entretiens courants, et deux changements de batterie, je n'ai eu absolument aucun souci! Cette voiture nous sert au quotidien, pour des petits trajets désormais, en attendant l'arrivée d'une ds3 pour fin juillet afin d'assurer les trajets plus longs pour les vacances et les week-ends. Dans les critères de notation, je prends évidemment en compte le fait qu'il s'agit d'un véhicule qui a été construit il y a plus de 18 ans, il n 'est pas possible de faire une comparaison "en direct" avec les véhicules récents.
Ax 11 TE 5P (1990)
Par §seb187kx le 04/05/2010 à 18h11
Bonjour, possesseur d'une ax depuis bientôt 2 ans, jamais eu de problème avec. voiture trés fiable, peu onnéreuse en entretien. consommation 6.5L au 100. Ces petits défaut, tableau de bord trés fragile. corrosion au niveau des joue d'ailes avant.
SPONSORISE
En occasion avec
14 SPORT
14 GT 3P
10 RE 5P
11 REFLET 5P
11 CABAN 3P
10 KWAY 3P
11 THALASSA 5P
1.0 I SPOT 5P 4CV
Par Mashazd le 10/02/2026
J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !
Par Joba le 08/02/2026
Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .
Par Batida le 07/02/2026
3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …