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Ax 10 TEN 3P (1992)
Par §mic608Oi le 23/08/2010 à 17h45
Achetée à 120000km pour une bouchée de pain, changé le joint de culasse et depuis, ça roule sans PB...; 168000km maintenant. Economique, simple et tranquille... 6l/100, pas d'huile, pas de pneus, pas de bougies, aucun entretien....Jamais en rade sauf l'alternateur..... MAIS, ça reste une voiture de ville ou de jeunes....
Ax 14 ALLURE 5P (1992)
Par slurp44fr le 03/07/2010 à 23h26
Après 205000km avec ce véhicule acheté quasi-neuf (véhicule de démo. avec moins de 2000km), que du bonheur! A part les entretiens courants, et deux changements de batterie, je n'ai eu absolument aucun souci! Cette voiture nous sert au quotidien, pour des petits trajets désormais, en attendant l'arrivée d'une ds3 pour fin juillet afin d'assurer les trajets plus longs pour les vacances et les week-ends. Dans les critères de notation, je prends évidemment en compte le fait qu'il s'agit d'un véhicule qui a été construit il y a plus de 18 ans, il n 'est pas possible de faire une comparaison "en direct" avec les véhicules récents.
Ax 11 TE 5P (1990)
Par §seb187kx le 04/05/2010 à 18h11
Bonjour, possesseur d'une ax depuis bientôt 2 ans, jamais eu de problème avec. voiture trés fiable, peu onnéreuse en entretien. consommation 6.5L au 100. Ces petits défaut, tableau de bord trés fragile. corrosion au niveau des joue d'ailes avant.
SPONSORISE
En occasion avec
10 E 5P
1.0 I AUDACE 5P
GTI
10 RE 5P
10 KWAY 5P
11 RE 5P
1.0 I AUDACE 3P
11 REFLET 3P
Par PlasticMoussey le 21/05/2025
Acquise en 2020 avec 4 ans et 64.000 km au compteur, je lui en ai mis plus du double en 5 ans."Perdue" il y a quelques semaines en raison d'une manœuvre un peu ingrate d'un jeune conducteur l'ayant condamnée à finir VEI, cette GK3 pahse 1 a été l'un des véhicules les plus attachants que j'ai pu avoir.Certes citadine, elle a été employée comme un minispace familial. En finition la plus haute, et avec la transmission CVT, c'est un véhicule très agréable au quotidien quel que soit le type de trajets. Certes douce et un peu typée "Eco" en D, en S le moteur est vivant pour un petit 4 pattes atmo. Le moteur est très silencieux à bas régime. La transmission permet de rouler sur autoroute à bas régime ce qui, au regard de l'insonorisation un peu juste des bruits d'air, est un atout pour la consommation et la quiétude à bord. Le châssis est étonnant avec le centre de gravité bas lié au réservoir placé sous le siège passager et des liaison au sol de qualité qui assurent peu de roulis même en arsouillant sur le secondaire. Son poids maîtrisé aide pas mal aussi.Le freinage et la sensation à la pédale sont sans reproches. Sensible et progressive à la fois.Bien que motorisée par un bloc de 1.3 en cycle Atkinson avec une injection indirecte (ringard pour certains, mais gage de fiabilité et de faibles émissions de particules), elle n'a posé aucun souci pour des dépassements et des dénivelées bien positives. Au pire, deux coups de palettes au volant, et le VTEC fait le travail.Pour ce qui est de l'entretien, tout est accessible, et le budget ne s'envole pas même pour le remplacement des bougies NGK, ou les disques et plaquettes. La transmission se vidange tous les 40.000 km. Votre indépendant sera heureux. Votre concession aussi. Honda, ça va dépendre de votre concession pour les tarifs, parfois un peu "Premium".Confort satisfaisant offrant dans la finition Exclusive autant de réglages pour le siège passager que pour le conducteur. Inclinaison de la banquette réglable dans deux positions. Climatisation automatique efficace tant pour le chauffage que la clim. Le bloc de commandes sensitif est fonctionnel, mais je préfère la sensation de boutons physiques.A près de 9 ans. Zéro rossignols, batterie Yuasa encore d'origine (qui boudait un peu pour le stop&start mais il ne me manquait pas).
Par Gabriel 77 le 20/05/2025
Petite voiture qui présente bien mais rapport qualité/prix totalement irrationnel !Direction qui colle, suspension qui percute, habitabilité loin d’une vieille 205, siège d’entrée de gamme (allure à éviter),…Système multimédia qui oblige à quitter la route des yeux plus souvent que chez la concurrence. J’ai conduit de nombreuses Peugeot et j’ai toujours aimé le dynamisme de la marque. Mais là une page est tournée et pas dans le bon sens.
Par Sbouine le 18/05/2025
Je ne connais rien en voiture. J'ai du remplacer l'été dernier ma voiture âgée de plus de 25 ans qui m'a lâchée. C'est sur ce site (merci !!!) que j'ai trouvé de bons conseils pour orienter mon achat et je suis à ce jour très satisfaite de mon acquisition (quel confort par rapport à ma vieille Polo !).La voiture d'occasion première main (loueur de véhicules professionnels) avait 65 000km. J'en ai fait plus de 5 000 et suis toujours contente de la conduite.