VOS 4 AVIS Citroen Berlingo 3 Multispace

Achetée neuf fin 2019, mon berlingo a désormais 120 000 km. J'apprécie le volume de chargement, le confort global ainsi que les qualités du moteur 130 cv ( conso entre 5,5 et 6,5 l, puissance suffisante). La tenue de route est également très satisfaisante pour ce type de véhicule. Pour les points négatifs, on peu noter que les bruits aérodynamiques sont bien présents sur autoroute et que le berlingo est sensible au vent latéral. La finition shine offre des fonctionnalités utililitaires qui sont absentes d'autres versions comme les trois sièges individuels au deuxième rang, l'ouverture de la lunette arrière ( indispensable dans les cas fréquents où on ne peut pas ouvrir le hayon) et points de saisinage en haut et en bas du coffre. Le plus décevant reside dans les problèmes de fiabilité, qui sont aggravées par l'indigence de la concession Citroën. Il faut dire qu'ils ont fort à faire avec les pb adblue, chaine blue hdi, airbags tanaka et autres moteurs puretech... J'ai pris une garantie de 7 ans 🥵

Véhicule acheté suite à sa correspondance à de nombreux de mes critères. Il me convenait très bien mais je suis très déçu par son manque de fiabilité et surtout écœuré par le comportement de CITROËN que ce soit côté constructeur ou par le réparateur STELLANTIS.

voici un véhicule qui me satisfait totalement. Il est fonctionnel avec une capacité de charge en volume très important est adaptatif. Il est confortable. J'ai la chance d'avoir toutes les aides à la conduite, y compris la lecture des informations de conduite tête haute. La boite 8 vitesses automatique est un régal, dans les ralentissements et les bouchons c'est reposant de laisser faire le véhicule. Sur les long trajets hors autoroute la consommation est vraiment très raisonnable (5.5) et en moyenne je consomme 6.4 litres au 100Km Lors de long trajet je peux me reposer dans le véhicule, un matelas de bivouac et un duvet léger est toujours présent dans le coffre sous le toit à l'arrière (coffre très pratique) Si Citroën le faisait encore je changerais pour le même, j'arrive a 110000 km sans problèmes.

Bonjour, j'ai acheté ce Berlingo XL BlueHDI Shine EAT8 130ch en février, en occasion récente (6000kms), en remplacement d'un C4 Picasso 1.6HDI 110ch 1ere génération après 10ans de bons services. J'ai été positivement surpris par: - la part prise par l'électronique (caméra arrière, visualisation tête haute, ...), très bien quand ça marche bien - le côté fonctionnel / utilitaire mais avec un environnement qui n'a rien à envier à une berline - les 7 places avec 2 sièges amovibles, mais qui laissent un volume de coffre acceptable en version XL - un coffre imposant et permettant de charger beaucoup et long en version sièges arrières rabattus - le confort, acceptable à vide et bien calibré en charge - l'agrément moteur / boîte de vitesse, suffisament coupleux, puissant dans toutes les conditions. Une mention particulière pour la boite 8 rapports, très fluide, discrète et efficace. Je n'utlise quasiment plus le mode manuel, sauf en montagne. Mais ... le berlingo en version XL est long, sa malle arrière est verticale.... Ca demande un peu d'habitude pour choisir ses places de parking, autrement, vous risquez de pas pouvoir ouvir le coffre! Les élements qui ne me vont pas: il n'y en a pas beaucoup qui dépassent le seuil de l'irritation pendant quelques secondes, sauf ..... la qualité du tuner Radio, franchement dégueulasse. On décroche des stations radio dès qu'une mouche passe, et c'est une claire et forte régression par rapport à mon vieux C4. Dans les 'pourrait mieux faire': - peu de rangements pour les places arrières - sensibilité au vent latéral (normal vu les formes du Berlingo) - un sélecteur de commande en mode 'comment ont-ils pu faire ça', mais finalement pas si pénalisant en utilisation - un maintien latéral des sièges avants que je cherche encore, bien sympa pour tomber sur son passager - une assistance électronique un peu invasive, surtout pour l'alignement dans les voies, que je désactive souvent en montagne (j'ai encore du mal à sentir mon volant bouger tout seul)