VOS 76 AVIS Citroen C3 Picasso

Un petit monospace de qualité ! Je l'ai acheté d'occasion récente, j'en suis vraiment très contente et toute la petite famille aussi. Le coffre est pas mal, je m'attendais à un peu plus de volume. J'aime bien l'intérieur, un peu sommaire quand même. Je ne regrette pas mon achat. Je ne regrette pas mon achat. Ce modèle est une essence, plutôt réactive, en revanche la consommation est importante en ville.

Je viens de me séparer de ma C3 Picasso avec regrets pour la remplacer par un C4 Cactus. En 120 000km, aucun souci. J'avais lu que le HDI 110 ch 16 S avait quelque problèmes, de turbo, notamment, or rien de cela sur la mienne et sur quelques autres que j'ai cotoyé. Les pièces d'usure ont une durée de vie très appréciable, le contrôle technique à 110 000 était totalement vierge. Finition intérieure très correcte, tableau de bord original, modularité inérieure élaborée, excellente visibilité, équipement riche (pour l'époque), excellent compromis confort/tenu de route (un peu trop de roulis, toutefois). Ce n'est pas une sportive, notamment dans son comportement, mais on peut tout de même s'amuser. En conclusion, très bonne voiture, sans ennuis, capable de faire de lons trajets sans fatigue et d'un coût d'utilisation très raisonnable.

Moteur très bien conçu pour faire de l'autoroute, surtout avec la BV6. Voiture astucieuse et modulable, avec beaucoup de praticité, spacebox. Elle n 'est pas ridicule sur la route , certains frimeurs en BM s'en sont mordus les doigts... Par contre, sur long trajet,le confort laisse à désirer, voiture conçue pour les jeunes. La finition est perfectible, mal de citroën.... Véhicule à recommander pour son look surtout avec le toit panoramique (hélas manuel), et son prix d'acquisition en occasion acceptable.

pratique, la boite BMP6 est appréciable surtout dans les bouchons même si les rapports de boite sont a retravailler. dommage que citroen ne propose pas 110 ch. . .

Bonne voiture confortable nerveuse modulaire bien équipée Mais boite bmp6 très désagréable et dure.. Elle a 12000 km et 1 an. A la première révision chez Citroën j'ai signalé le fait que la boite soit dure.... ( Connu dans la base de données Citroën ) On me change l'embrayage..........A 12000 km a suivre !!!!!! Finition correct,peu bruyante,...''faire le choix d'un modèle hdi 90 ou 115 EXCLUSIF sinon les options sont chères Vehicule avec beaucoup d'électronique ..............ne pas hésiter a prendre une extension de garantie........

Bonne voiture confortable nerveuse modulaire bien équipée Mais boite bmp6 très désagréable et dure.. Elle a 12000 km et 1 an. A la première révision chez Citroën j'ai signalé le fait que la boite soit dure.... ( Connu dans la base de données Citroën ) On me change l'embrayage..........A 12000 km a suivre !!!!!! Finition correct,peu bruyante,...''faire le choix d'un modèle hdi 90 ou 115 EXCLUSIF sinon les options sont chères Vehicule avec beaucoup d'électronique ..............ne pas hésiter a prendre une extension de garantie........

Petite voiture familiale compacte plutôt bien faite mais extrêmement déçue par sa fiabilité! Dès le début, boîte de vitesse qui coince, embrayage changé à 20 000 mais peu de changement clim qui lâche au bout de 6 mois ( à cause d'un vilain petit caillou) Les verrins de coffre changés deux fois en moins d'un an La voiture qui broute " madame, oui mais on n'a rien trouvé" Et dernièrement, voyant esp et abs allumés défaillants On roule quand même pensant que ça ira et non!! Voyant moteur, direction assistée, compteur électrique à néant, et tjs abs et esp....tout est en défaut dans ma bagnole. évidemment, sur le lieu de vacances! Remorquage et on attend le diagnostic. Pour moi, c terminé Citroën, ils ont des retours récurrents sur un certain nombre de problèmes mais rien n est fait!!

bonjour qui a le même problème que moi achat voiture neuve septembre 2014 le 12 Avril 2015 "problème ESP défaillant" passage au ban changement contact pédale de frein et depuis les 22/04 ,17/05,16/06,et le 28/06 toujours le même problème et le service après vente ne trouve rien en plus j'ai eu une alerte "sous gonflage" et les pressions étaient bonnes suis-je le seul dans ce cas car je ne trouve rien sur les forums merci de toute réponse

Voiture bien conçue en général mais et il y a un mais qui peut mettre cette voiture hors compétition : Sa suspension abominable !!!! Au point que je me demande si les amortisseurs n'ont pas été oubliés sur la mienne ...... Et puis un châssis beaucoup trop lourd pour une faible consommation avec moteur à essence. Cette voiture ne devrait pas dépasser 1000 kg, elle en fait 1250 kg !

Bonjour à tous, je suis étonné de toutes les mauvaises appréciations à propos de cette voiture. Je pense que les propriétaires oublient qu'ils roulent dans une c3 et non dans une bmw série 2 tourer. Je suis un jeune conducteur et pourtant j'ai conduit pas mal de voitures. Cette voiture est à mon humble avis la meilleure de la catégorie en terme habitabilité eh oui le coffre est assez grand pour une voiture de seulement 4 mètre 08. La modularité des banquettes arrières est très pratique. La finition en exclusive avec l'intérieur beige cuir-tissu plus toit panoramique donne un univers assez luxueux (incroyable pour une c3)! On s'y sent bien, haut et bien maintenu par les sièges. Je l'utilise depuis 4 ans et RAS. La conso est un peu trop élevée cependant pour la catégorie : 8L au 100 et le réservoir trop petit, seulement 50 litre. Les banquettes arrières un peu trop fermes, regret de ne pas avoir des sièges individuels. Ah oui aussi la jauge d'essence est farfelue le 1er demi plein nous fait 250 kms le second demi plus de 350. J'arrive à faire plus de 600 kms avec un plein voire presque 700 au grand max. La voiture part trop dans les tours : presque 4000 tours à 130 : une honte ( d'où une conso élevée).