VOS 16 AVIS Citroen Nemo

Excellente en montagne Embrayage refait à 180000km Remplacement des amortisseurs avant ( coupelles non étanche en garantie ) puis à 143000km avec le changement de la pompe à eau + kit distribution. 8000 euros d'entretien sur 8 ans . Depuis , ultime problème : Casse roulement dans boîte à vitesse à 203000km nécessitant l'achat d'un nouveau véhicule. Consommation affichée à 6.5 litres assez proche de la réalité

Véhicule maniable, agréable, souple avec très peu de roulis. La position de conduite est confortable et les finitions satisfaisantes. Côté fiabilité, rien à dire, elle approche les 190 000 km et zéro panne (si ce n'est le changement de la batterie qui faiblissait), distribution à chaine qui évite aussi des rendez-vous chez le garagiste. L'espace intérieur est bien pensé pour ce type de gabarit "petit utilitaire" notamment le volume de la cage arrière haut et assez large. Évidemment côté insonorisation, sur un utilitaire en tôle on ne peut pas demander des performances exceptionnelles (il faut aussi tenir compte du type de véhicule que l'on achète...) Consommation raisonnable lors d'un bon chargement dans le véhicule (pouvant prendre officiellement 600 kg+ poids du conducteur, en charge intérieur) avec environ 6/7 litres au 100 km, à vide avec une conduite "normale" entre 5 et 6 litres au 100. A noter que sur autoroute l'insonorisation et le moteur réglé sur un usage citadin et routier rendent des trajets à 130 km/h bruyant, ceci dit rien d'insupportable. Freinage réactif et excellent, reprises correctes mais suffisantes si on ne joue pas au pilote.

Excellente petite fourgonnette.Trés bonne tenue de route(on croirait conduire un kart!).Aucune panne à ce jour hormis l'entretien courant.Le moteur hdi 70 fait preuve d'une belle vitalité Le siège passager est assez inconfortable.La consommation est de 6l/100km en conduisant pépère.Les plaquettes de frein d'origine sont assez vite usées(changées à 45000km)

J'apprecis moyenement ce véhicule. Il à un bon moteur pas très confortable. La peinture est vite abimée. La sécurité laisse à désiré. Un ans après avoir acheté ce véhicule neuf il a falu changer les bougies: impossible de démaré la voiture. Je précise que cela est arrivé 2 fois en 2 ans. Mais, il est très pratique pour les entreprises.

La pire voiture que j'aie conduite... Virage sur la moindre côte en 1ère, pas de reprise, doubler le moindre tracteur ou s'insérer avec une voie d'accès courte en deviennent dangereux! Plastiques en toc ( poignée d'ouverture capot cassée). Confort de roulotte de western... Si vous avez mal au dos ou que vous aimez conduire... à éviter absolument!!

Toute marque de voiture devrait avoir honte de produire un tel modèle. Le véhicule est certes pratique, mais... 8,5 litres au 100km, obligation de rétrograder à la moindre cote, et peut être même obligation de passer en 3e. Le confort est également une calamité, pire qu'un bloc de bois. Et le pire du pire, le déclanchement intempestif du bip signalant que vous ne portez pas la ceinture au passage de la moindre défectuosité dans la route. Après 25 ans de PSA, c'est LE véhicule qui me fait comprendre les difficultés du groupe et qu va m'en éloigner.