VOS 105 AVIS Citroen Xsara Picasso

Le véhicule pourrait être sympa s'il n'y avait pas autant de plastiques à l'intérieur et de surcroît de très mauvaise qualité, occasionnant des bruits désagréables à chaque déformation de la route. Pour ces raisons le véhicule vieilli très mal. Position de conduite désagréable pour les grands, le mal de jambes se fait sentir très vite sur grand parcours. La tenue de route est quant à elle fidèle à Citroën et donc irréprochable. Le moteur Hdi 90 est sans reproche niveau fiabilité. Manque juste un peu de puissance pour dépasser en côte

C'est une voiture agréable à conduire.Je possède un modèle avec quasiment toutes les options, donc très bien équipé(toit ouvrant,gps,alcantara...C'est un véhicule que j'ai acheté avec 40000 kms et qui à 100000 kms aujourd'hui.Il est relativement silencieux et son moteur sait se montrer assez alerte quand il le faut(attention quand même,ce n'est pas une formule un). Au niveau de la fiabilité,je n'ai rencontré aucun problème majeur pour l'instant. Mais le grand avantage de cette voiture ,c'est son budget:elle ne coûte quasiment rien;les pièces mécaniques sont très peu chères,les entretiens sont espacés,et surtout,c'est un vrai chameau!!!J'effectue 1200kms avec un plein de 60litres,qui dit mieux?mes amortisseurs ,échappement,plaquettes ,disques et pneus sont d'origine.attention,parcours autoroutier à 90%.

Voiture géniale. J'ai acheté cette voiture quand elle avait 113.000 km. La distribution avait été faite. J'ai fais 403.000 km avec puis je viens de l'accidenter. Une roue qui traînait sur une sortie d'autoroute, le radiateur et le nez n'ont pas résisté. J'ai juste changé la poulie du bas moteur, les amortisseurs arrières et la sonde lambda. le moteur de relevage d'une vitre a rendu l'âme. Je viens d'acheter la même mais en 1600 hdi

Pour vous parler simplement de mon Xsara PICASSO, motorisé par le 2.0HDI de 90cv, en finition exclusive (juillet 2003 et 94500kms): - Côtè fiabilité: rien à signaler, j'ai toujours suivi l'entretien en temps et en heure et je n'ai eu à ce jour aucun problème, le bloc 2.0HDI est vraiment fiable. - côtè budget: le Picasso reste un véhicule économique, conso moyenne 6.5l/100kms, les pièces d'usure se changent à des kilométrages correctes compter 60 000kms pour les pneus, plaquettes à 80 000kms. - Aspects pratiques: rien à redire, le coffre est grand et une fois les sièges AR repliés ou enlevés, le volume est impressionnant. La position de conduite est agréable, le confort est excellent. - Finition: un bémol sur ce point, volant en cuir de départ changé après trois ans de service (mais depuis c'est ok), des plastiques un peu durs, un ajustement perfectible et de temps en temps un rossignol sous les sièges avant (pour info je pèse 75kg). - Performances: difficile de parler de performances, le picasso est un monospace compacte dédié à la famille, son moteur est tout à fait honorable, on oublie les chronos et on roule tranquillement. Quand vous êtes chargé et que vous avez besoin de doubler, mieux vaut s'y prendre à l'avance ou rétrograder d'une vitesse pour relancer !

Très content de ce modèle car très fiable, sobre (5,8L/100 kms en moyenne sur 120000 kms), bonne tenue de route si bien chaussé (pneus hiver indispensables). Actuellement, 135000 kms au compteur, bientôt la courroie de distribution à remplacer (10 ans ou 160000 kms). Toujours avec les plaquettes de frein d'origine. Objectif avec ce véhicule : aller jusqu'à 300000kms. Petits défauts : languette de maintien du ticket de parking qui cliquette en roulant : laisser un ticket en permanence pour éviter de l'entendre; joins extérieur de vitre de portière arrière qui a tendance à se soulever..

BONJOUR JE VIENS D'acheté UN XSARA PICASSO 1.6 110CH HDI EXCLUSIVE 110000km an 2006 pour l'instant mon appréciation n'est pas trés bonne ca car au bout de 3j volant moteur bi masse hs cout 850€ pour le faire changer contre 1680€ chez le concessionnaire depuis bruit de vibration moteur qu'en je pas la 1er et 2eme.pour faire l'entretien sois même c'est la galère trop d'électronique je regrette mon renault espace 2 il avais 16ans avec 282000km et jamais aucun souci mis a part l'usure normale mais on pouvez faire les réparations nous même tous cela est fait exprès pour passer au garage ils s'enrichissent sur notre dot avec des prix exorbitant exemple sur les picasso equipé d'un FAP IL FAIT PASS2 CHEZ CITROEN il faudra faire remplir l'Eolys.. coup 1200€ si cela c'est ne pas se foutre de la geu... du monde la moindre bricole faut passé a la valise coup 72€ si non pour le reste j'attend de voir mais cela serait a refaire je ne l'aurais pas acheté

J'ai acheté mon picasson avec 140 000 km je l'ai mené jusqu'à 265 000 km sans quasiment aucun frais horsmis l'entretien courant (plaquette, pneus..). En 7 ans j'ai eu un embrayage et le compresseur de clim. Une mécabique increvable et super fiable. Pour ceux qui veulent un véhicule super polyvalent (grand volume et très compacte pour se garer) à vivre et robuste il n'y a pas mieux sur le marché

Jamis tombée en panne, plaquettes de frein changés au bout de 90 000 km, frais d'entretiens très faible. Très confortable. diesel 5,5 litres au 100 km pas de défauts. Sa fait 5 ans que je l'ai est j'en suis ravi.

Etant gros rouleur, entre 38 a 40.000 kms./ an, j'ai l'habitude de rouler en Diesel. Mais, une fois n'est pas coutume, j'ai me suis décidé d'acheter une Xsara Picasso essence, découragé par les tarifs HDi et alleché par les versions essence. Et le ramage s'est averé d'accord avec le plumage ! Au bout de 3 ans et 100.000 kms. le budget total d'utilisation, achat compris et revente, a fini par être presque équivalent. J'ai été agréablement surpris par cette Picasso 1,6i-16V de 110 chevaux ( 107 exactement ), avec une certain appréhension initiale, quant à la motorisation décriée par certains comme n'étant pas toute à fait a l' hauteur, je dois dire que, sans aller à le cataloguer comme une foudre de guerre, elle s'est avérée plus que suffisante et agréable dans toutes circonstances. C'était un modèle 2007, je ne sais pas si c'était le fait d'être une année modèle avec déjà une certaine existence dans le marché, mais le cas est, que je n'ai eu aucun soucis avec cette voiture. RAS pendant plus de 100.000 kms. j'ai eu à m'occuper que de l'entretien courant ( révisions tous les 20.000 kms. ) Si vous avez besoin d'un monospace 5 places, confortable, agréable et fiable, n'hésitez pas, la Xsara Picasso est aujourd'hui une excellente option en occasion et même en neuve si votre budget le permet ( je crois qu'elle est toujours en vente ). Et à moins d'être vraiment très, très gros rouleur et la conserver longtemps, les versions essence sont susceptibles d'être une meilleur affaire.

jamais de panne, juste fait les révisions annuelles. la consommation reste très raisonnable: 7,6 l aux 100 avec un 70% de ville et 30% autoroute. très familiale, la voiture a toujours eu un comportement excellent, le seul souci, un 110 ch un peu limite en configuration famille + bagages. et une prise au vent sincèrement désagréable. pour tout le reste, ce fut un vrai plaisir, sans le moindre souci ou contrariété, le tout avec l'espace et des rangements multiples très appréciés. Tellement bien, qu'elle fut la deuxième, puisque avons eu une première picasso (2000) sans le moindre souci non plus. toutes deux ont parcouru 90000km.