VOS 31 AVIS Dacia Dokker

DACIA sandero 2011. Rien à signaler à part que je viens juste de changer les pneus 7200 kilomètres ;) dommage que ce n'est pas garantie ;) . Nous allons la changer pour une nouvelle Dacia c'est le tops c'est : la 4 l la 2 chevaux ... ont en tombe amoureux ;) il manque quelques mots !! plus rien ajouter en ce qui me concerne:)

J'ai acheté il y a peu ce véhicule. J'ai pris la version Silverline moteur SCE 100. Le principal problème a été les délais de livraison, respectés mais longs : véhicule commandé fin octobre et récupéré début février. La moquette d'origine risque de s'abimer dans le temps (Je compte garder le véhicule au moins 10 ans ou 200 000 bornes) donc j'ai mis des tapis de sol. Voilà pour le négatif. J'ai deux jumeaux d'un an et demi et avec nos deux dalmatiens nous avions besoin de place. Le véhicule est vraiment spacieux. Quand j'ai comparé je n'avais pas trouvé beaucoup de véhicules avec un tel volume. Nous revenons des sports d'hiver et aucun problème pour transporter 4 personnes, 2 grands chiens et tous nos bagages. C'est un dérivé d'utilitaire et il a l'air robuste. Un ami a une version plus ancienne (2013) et il me certifie que ce véhicule ne lui coûte pas cher en entretien et qu'il encaisse bien. La mécanique est simple, efficace et accessible pour d'éventuels réparations. Il est utilisé sans problème dans des pays en développement aux routes défoncées dans lesquels les véhicules sont maltraités bien comme il faut. Pour autant ce Dokker est confortable et bien équipé de série en version Silverline (vitres électriques, clim, meilleure insonorisation par rapport à l'ancienne version, ordinateur de bord, autoradio, Bluetooth, etc...).

Dokker dokker de base remplaçant une R11 AUTOMATIC. Ce véhicule correspond exactement à mes besoins de loisirs : travaux en tout genre. Coût : 10550 € avec options et frais divers, carte grise etc. En dessous de 25000 km ne prenez pas de moteur gasoil, plusieurs milliers d'€ plus cher. Options nécessaires : la roue de secours avec cric, l'autoradio. Pas d'éclairage de coffre : lampe à 6,50 € de brico équipée d'un crochet et d'un aimant. Je me réhabitue lentement à la boîte manuelle, moteur H4M assez pêchu, bonne reprise, bonne accélération, la voiture grimpe bien les côtes les plus pentues en 5ième, consommation largement inférieure à 7l/100km. Intégration de ma dashcam roadeyescam rec pro réussie, le câble est facile à ranger. Il serait question de remplacer le picasso hdi de madame par un dokker stepway tce 115. Le volume du coffre est ENORME, ma bétonnière, ma machine à bois, mon compresseur, mon cyclo peugeot 103, ma moto 125 cm3 rentrent facilement ( pas tous en même temps ). Plus besoin de remorque.

Neiman changé sous garantie après 2 ans et 12000 km Climatisation en panne après 3,5 ans : réponse du garage : panne du neiman .Celui-ci est à changer - bien sûr - non garanti .Le véhicule immobilisé au minimum 15 jours cause réapprovisionnement . Néanmoins véhicule pratique et économique avec un budget raisonnable.

Acheté en model stepway bleu azurite ,la couleur du Dokker est exceptionnelle . 35000 km au compteur et 1 petite panne de capteur tpms remplacé dans le cadre de la garantie ,rien d'autre a déplorer. Un grand volume de chargement pour une consommation de 8L. La voiture est sensible au vent latéral et est un peu trop ferme a mon gout . Sinon rien à redire ,c'est une très bonne voiture ,fiable et avec un design sympathique . En terme d'équipement difficile de trouver à redire .

Confortable, rapport qualité/prix imbattable et très pratique. Sinon, on m'avait annoncé sa livraison en décembre 2015 mais je ne l'ai reçu qu'en février... Pannes récurrentes : essuie glaces qui se bloquent en position intermittence (2 moteurs d'essuie glaces remplacés, Unité centrale d'habitacle remplacée mais toujours le même souci...), qualité des essuie glaces médiocres (dès la livraison), pneus trop durs, Stop and Start qui bloque le régime moteur lorsqu'il se reclenche (pas encore de solutions...), ventilation qui varie en fonction du régime moteur et étanchéité catastrophique (joint de custode qui prend l'eau (remplacement par deux fois et enfin recollage du joint) ainsi que le joint de coffre (pas du tout étanche mais remplacé également) et pour finir peinture très fragile et très fine... Et surtout, vu le nombre de passage à la concession, Renault ne prête pas de véhicule au client DACIA car on bénéficie d'une garantie de 3 ans sur les véhicules !!!

Après 7000 km, c'est un bon achat. Petite maladie de jeunesse : les essuies glaces intermittents qui se bloquent, mais Dacia a trouvé la solution, et une reprogrammation résoud le problème. Pour les reste ca roule et on en a pour son argent. Coso en faisant super gaffe : 7 litres. en roulant normalement 8 litres.

4 mois après achat neuf, déjà 20.000 Km. Voiture agréable a conduire, amortisseurs assez souple et confortable. Niveau puissance, les 90ch sont assez bien répartis, je peux transporter ma remorque avec 700 Kg sans trop de soucis. Niveau conso, sur autoroute, je suis a 6.1 L aux 100 Km. Un seul defaut qui etait présent depuis la livraison, les essuie glace avant se bloquaient a la vitesse mini. Apres changement du moteur, sans resultat, un changement du logiciel a corrigé le defaut. Grand volume de chargement, petits crochets dans le plancher d'origine, bien pratique! Adherence et sécurité au top, quelques evitements d'urgence sous la pluie, le Dokker a gardé son cap. l'ABS et l'ESP sont bien configuré. Les entretient en concession sont a environ 270 eur. Pas trop moche pour une low cost, que cela soit a l'interieur comme a l'exterieur. Pas mal de bruits aerodynamique a haute vitesse.

Après plusieurs berline ou break j'ai pris la décision d'acquérir un ludospace DACIA DOKKER diésel 90 CV en finition STEPWAY (toutes options). Et bien je ne suis pas déçu: Confortable, silencieuse, économique et fiable. Ma consommation en conduite cool est de 5,6 . Je reviens de faire 1400 kms pour déménager mon fils et là, cerise sur le gâteau. le fiston ne pensait pas tout mettre dans mon DOKKER ! même chargé le véhicule tient bien la route et reste confortable, Bien sur ce n'est pas un foudre de guerre, mais largement suffisant en regard des limitations de vitesses actuelles . Aprés presque un an et 15000 kms je ne regrette pas mon choix ! Pourquoi dépenser plus.....!

Bonsoir..Donc bientôt six mois de conduite épisodique (3200kms)..Franchement qualité prix imbattable..Le confort correct peut être suspension un peu ferme..Consommation perso de 8.5l (odb) sur tous parcours confondus mais le 1.2l TCE est peut être un peu nerveux pour la prise au vent du véhicule vu sa hauteur.Bonne tenue de route par contre très sensible à un vent latéral violent (sur autoroute par ex).Bien considérer que ce n'est pas une berline mais un utilitaire customisé Break..A ce propos un rangement défiant toute concurrence..Franchement rien à reprocher pour l'instant si ce n'est un problème essuie glace récurrent à la position intermittente ..Mais bon le constructeur est en passe de corriger le défaut..Bref pour moi je suis très content de mon véhicule mais encore une fois il faut en avoir l'utilité car Dacia a de nombreux modèles.