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Par Brubru63 le 23/06/2026
Fuyez Citroën : le logiciel est plein de bugs, entrainant de nombreux messages d'erreurs (concernant les aides à la conduite, qui provoquent des bits incessants jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.... par exemple, faire 15 km sur autoroute avant de trouver une aire avec des messages du type "tenez le volant" et des sonneries incessantes est un réel plaisir....), des plantages réguliers du système multimédia qui ne s'allume plus....Citroën n'arrive pas à résoudre ces bugs, les mises à jours logicielles ne s'installent pas et personne n'est capable de résoudre ces problèmes, qui se généralisent sur tous les modèles....Citroën ferait mieux de sous-traiter avec des personnes compétentes ou alors cesser de faire des voitures....
Par jipéLyon le 29/05/2026
Je possède cette 408 hybride rechargeable depuis 6 mois et j'ai effectué 12000 km sur tout parcours. C'est une voiture agréable, spacieuse, aux reprises suffisantes, assez silencieuse (sauf les bruits de roulage sûrement dus à la qualité des pneus). Haute sur roues, les dos-d'ânes et autres défauts du revêtement de la route sont bien absorbés. Elle est assez économique côté essence même si je regrette un réservoir trop petit (40L) nécessitant des arrêts ravitaillement fréquents. La batterie rechargeable permet les petits déplacement quotidiens, à condition de recharger à la maison. Comme ce n'est pas une 100% électrique, les temps de charge en dehors du domicile coûtent chers, souvent facturés aussi au temps de branchement...Or le temps de charge est long, trop long (comme sur beaucoup de rechargeables). Je n'ai pas encore testé le SAV Peugeot, mais qui ne peut être pire que celui de VW (testé avec deux voitures). Je vais essayer d'éviter les trop grosses concessions-usines. Côté négatif : je n'aime pas la sensation du rendu de la pédale au freinage, trop spongieux pour une aussi grosse voiture. Les côtés carrosserie sont mal protégés et comme la 408 est large, l'espace avec la voiture à côté est étroit ; merci les coups de portières. A voir plus tard à l'usage, mais pour l'instant le bilan est largement positif.
Par FredB63 le 19/05/2026
Trois ans et 65000 kms plus tard, aucun regret ! Performances ahurissantes pour une conso moyenne totale de 18.9 kwh/100 kms. Des mises à jour régulières qui nous offrent une nouvelle voiture tous les 6 mois. Confort top malgré les suspensions fermes de la version perf.Attention d'ailleurs à la hauteur de caisse, certaines entrées de parkings ne sont pas accessibles.Le réseau de superchargeurs est largement suffisant pour se balader dans toute l'europe. Je n'ai jamais chargé ailleurs que chez moi ou chez Tesla.Points faibles : - la peinture est effectivement fragile. - conserver son permis :)- Grok (IA) ne contrôle pas encore tous les éléments de la voiture
