Je vous présente ma Ford Fiesta 1.6 S 103 Chvx de 2001.
Comme toutes les fiesta de cette génération son habitacle est assez mesuré. Idéal pour deux voire trois personnes mais il me paraît difficile d'envisager un grand voyage à cinq avec armes et bagages, malgré un coffre assez spacieux. Sur cette version trois portes, les deux sièges se rabattent vers l'avant mais l'espace libéré ne permet pas une sortie facile des passagers arrière. En cas de besoin de chargement, la banquette 2/3-1/3 est très facile à rabattre grâce aux deux petits leviers de part et d'autre des sièges et au bloc ceinture (merci Ford pour cette petite astuce). Mais est-ce vraiment le but de cette version sportive ?...
Petite moteur souple en bas et rageur en haut, elle joue sa petite bombinette. Elle fait partie de ces GTI de la grande époque, avec des performances de feue la 205 GTI 105. On est dans une petite bombinette capable de transformer un permis de conduire en élément de décoration au poste de police. Nerveuse, puissante (sans être extrême), elle vous catapulte jusqu'a un bon 188 km/h (données constructeur) dans un rugissement irrésistible bien que très bien insonorisé vitres fermées. A froid elle se fait discrète, mais une fois le moteur en température, elle se transforme... Quand son joli capot cache un diable prêt à bondir hors de sa cage, lorsque la ligne raisonne des retours à chaque passage de vitesse... En ville, elle garde les qualités de la Fiesta, petite citadine modèle, mais lors que la nationale se présente, le pied droit est pris d'un étrange tremblement qui donne envie d'aller chatouiller la pédale et là... On découvre tout le travail de Ford sur cette version. Saine, elle se pose sur ses appuis à chaque courbe un peu appuyée. En sortie de virage, le train avant se montre parfois dépassé et laissera quelques centimètres de gomme par un patinage gentiment rattrapé par l'électronique. Sa direction est assistée et très précise, elle se conduit à l'œil. Le train arrière paraît vissé au sol, il est très difficile de le prendre en défaut.
Coté sécurité, nous sommes dans une voiture concue dans les années 90... bien que l'équipement soit moderne (ABS et double airbag), elle ne réalise que 3 etoiles au NCAP
Coté cout de fonctionnement, comme la majorité des ford, c est une voiture tres fiable. tant que l'entretien est respectée, elle vous ammenera loin. Par contre attention à la rouille ! Ford a fait des économies sur la qualité de son acier et ca se voit, les passages de roue rouillent ! à surveiller pour tout achat de ce model, cela nuira grandement à la beauté de la voiture.
