Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Impulse666 le 15/06/2025 à 06:07
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
II (2) COUPE CABRIOLET 2.0 TDCI 136 FAP TITANIUM BVM6 (2009)
Par
le 11/08/2024 à 18h45Focus 2 c+c II COUPE CABRIOLET 2.0 TDCI 136 DPF TITANIUM (2008)
Par
le 18/11/2017 à 10h22Focus 2 c+c II COUPE CABRIOLET 2.0 TDCI 136 DPF TREND (2008)
Par
le 21/05/2016 à 09h49Focus 2 c+c II COUPE CABRIOLET 2.0 TDCI 136 DPF TITANIUM (2007)
Par
le 23/09/2015 à 09h58Focus 2 c+c II COUPE CABRIOLET 2.0 145 TITANIUM (2011)
Par
le 24/05/2015 à 20h46Focus 2 c+c II COUPE CABRIOLET 2.0 145 TITANIUM (2007)
Par
le 01/11/2012 à 21h17Focus 2 c+c II COUPE CABRIOLET 2.0 TDCI 136 DPF TITANIUM (2007)
Par
le 20/03/2012 à 08h56SPONSORISE
Par Benji Nantes le 19/05/2025
Par Speedy le 08/05/2025
Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Impulse666 le 15/06/2025 à 06:07
Problème sur focus cc 2.0 TDCI 136cv
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