VOS 5 AVIS Ford Galaxy 3

Bonjour. Je possède ce véhicule que j'ai acheté d'occasion (2 ans et demi) depuis 5 ans et 6 mois maintenant. Il a donc 8 ans. Je l'ai en version 7 places, avec un 2.0l TDCI de 150ch avec boîte manuelle à 6 rapports, 162.000 km actuellement. Ce véhicule est tout simplement un vrai régal. J'ai surtout choisi ce modèle pour l'aspect pratique, étant père de 3 enfants: il y avait en effet 3 sièges séparés à l'arrière. Et les 7 places sont souvent utiles. Et l'espace est vraiment considérable une fois tous les sièges rabattus. J'ai donc trouvé un véhicule assez bien équipé à, je pense, un bon prix. Sur l'aspect pratique et ergonomique, c'est très très spacieux, il possède beaucoup de rangements diverses (central sur le tableau de bord, un espace ouvert en dessous de la console centrale, au niveau de l'allume-cigare, dans l'accoudoir central, etc ..). En point négatif, je dirais le montant imposant au niveau du pare-brise, comme mentionné par d'autres utilisateurs. Ça pose en effet problème pour voir un piéton ou même un véhicule selon l'angle... Mais c'est courant sur les monospaces malheureusement. Côté design, je ne suis pas spécialement fan des monospaces mais celui-ci possède une ligne plutôt agréable et contemporaine. Je le possède en gris métallisé, style anthracite. J'aurais préféré un véhicule typé SUV mais impossible avec 3 sièges séparés à ce moment là. Je trouve qu'il vieillit vraiment bien. Côté fiabilité et problèmes techniques, le néant si ce n'est l'usure normal... (plaquettes, disques, etc...). Ah si, j'ai juste dû changer les capteurs ABS à l'avant. Très contraignants car dangereux pour les systèmes de sécurité mais pas cher (50€ pour les deux d'après mes souvenirs). Ce moteur est une vraie merveille: de bonnes reprises qui lui permettent d'en faire pâlir certains 😅, démarre toujours au quart de tour... Côté consommations, c'est pas ce qu'il se fait de mieux mais disons que pour un véhicule de presque 1,8 tonne à vide, 2000 cm3... Cela reste assez maîtrisé (enfin tout est relatif). Je suis en moyenne à 8l/100km en utilisation mixte (30% autoroute). Je descends aux alentours des 6l sur autoroute (record à 5,9l). Je viens justement de faire 2200km. Avec 3 adultes et 3 enfants, chargés à bloc et un coffre de toit de 430l: 6,7l de moyenne. Par contre, si on roule de manière un peu plus dynamique en milieu urbain, on arrive sur du 9,5l voire 10l... Pour le côté qualité perçue, rien à dire. Tout est robuste, le véhicule est bien fini, les boutons sont solides. Et surtout, il n'y a pas trop de piano Black .. Et pour finir, je dirais que ce véhicule est extrêmement confortable. Chaque siège est agréable, l'esprit au jambes est très généreux (sauf les 6 et 7e places mais pour des enfants c'est totalement adéquat). C'est vraiment un véhicule idéal pour les familles.

Le Ford Galaxy de troisième génération a été une vraie surprise pour moi. C'est un véhicule taillé pour la route. Voyage de près de trois mille kilomètres jusqu'en Sicile sans aucune gêne de conduite . Confort de suspension, confort des sièges, silence ... Une consommation sur autoroute de 6,5 l et de 7.5 en mixte, la boîte powershift un vrai plaisir qui minimise le temps de passage des rapports qui se font sans temps morts. Boîte et moteur fiable, aucun souci sur plus de 90000km juste changement de pièces d'usure freins, disques etc... Un seul très petit point négatif, le rayon de braquage. Pour ma part un sans faute

Acheté d'occasion en janvier 2021 avec 165.000 kms (anciennement, c'était un taxi). Aujourd'hui, je viens de dépasser les 200.000 kms et il fonctionne à merveille. C'est un grand monospace avec plein de places. Le système de repli des banquettes est absolument génial avec les boutons d'accès par le coffre. Le troisième rang s'abaisse et se relève électriquement. Tous les sièges rabattus, le plancher est immense et parfaitement plat. Il se conduit pratiquement comme une berline dans un très grand confort. Je possède l'option sièges massant, multi-contours, chauffants et ventilés. Génial ! Je confirme que la consommation est de 7 litres sur autoroute à 130 au régulateur, avec coffre de toit, porte vélo sur boule d'attelage et 6 à bord. 10 litres sur des petits parcours urbains. Je l'ai pris pour transporter mes petits enfants au collège, au sport et en vacances. Je n'étais pas un grand fan de Ford, mais après avoir lu des avis positifs sur le Galaxy, je me suis laissé tenté et je ne regrette absolument pas ce choix. La boîte Powershift est remarquable. Les vitesses passent en douceur et au régime demandé par la pression de la pédale d'accélérateur. Il est possible de passer en mode manuel, mode S, et c'est une VRAIE boite manuelle qui vous laisse la main quel que soit le régime (en bas ou en haut des tours). Je regrette que les palettes de changement de vitesse soient solidaires de l'angle du volant surtout en montagne. 2 inconvénients : l'angle mort avec le montant gauche du pare brise qui peut vous cacher un piéton et gênant dans les courbes à gauche, mais c'est le cas de tous les monospaces. Et l'accessibilité mécanique. Changer une ampoule de phare ou la batterie, c'est pas coton.

Le dernier des grands monospaces ! Beaucoup de place et des rangements partout, un style pas si vilain. Moteur et boîte de vitesses super agréables, comportement routier très sain qui fait oublier qu'on conduit un paquebot. Télématique très correcte pour sa génération, bien équipée pour une cote assez basse (sièges cuir, feux LED dynamiques, accès mains libres) Le gros plus c'est l'insonorisation particulièrement soignée, et des places de troisième rangée largement praticables pour des adultes. Parmi les inconvénients : une position de conduite moins agréable que dans une berline et des sièges assez quelconques : passées 4 h, on n'est pas fâché d'en sortir. La consommation autour de 7l/100 sur autoroute est assez raisonnable vu l'engin.

Véhicule entretenu suivant les préconisations constructeur par Ford. Aucun problème en 8 ans d'utilisation essentiellement sur autoroutes et sur routes de montagne. Excellent sur routes enneigées ou verglassées avec pneus quatre saisons. Pas d'usage urbain. Déplacement de 3 à 7 passagers avec coffre de toit. Grand confort. Performances satisfaisantes. Pas d'équivalent actuellement pour remplacer ce grand monospace, si ce n'est un van avec un confort moindre.