Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Vos 5 avis Ford Ka

14,7/20

(5 avis)

Avis Ford Ka

Ordre de tri

Ka 1.3 (1997)

Par  le 08 Octobre 2014 à 22h08

je suis ici pour vous parler de ma ford ka nordic prune ! année 1998 et vraiment un coup de foudre je l'ai toujours : nous sommes en 2014 =16 ans juste une merveille qui m'a accompagnée et qui ne m'a jamais lâchée question moteur : nickelquestion confort le siège pas déformé, l'auto radio j'ai fait une modif en auto radio usb nickel, je n'ai jamais changé les amortisseurs et je suis en 2014 à mon énième contrôle technique sans contre visite : bravoje l'ai adoré et je l'adore toujours je vais devoir la changer et j'en suis triste: je vous expliqueelle a 175.000 kms et elle bombe toujours autant, juste la reprise sur l'autoroute d'agen est moins performante(avant je doublais les golfs)elle ne ronronne pas pour l'âge elle est géniale ses qualités :elle est vive, elle braque comme un karting(basse)elle est une vraie sportive de femme , on se gare partout ! un trou : la ka rentre elle est fabuleusepoint faible : elle consomme en ville mais pas en routière, son intérieur en tissu moquette ne tiend pas parce que les crochets intérieurs (ambiance capitonnée) ne tiennent pas et ses pare-chocs subissent mal les chocs-crochets plastiques pas top mais.... équipée en protection latérale elle ne subit pas les rayures,(bande adhésive à coller pour les supermarchés idéal) vision verres extérieures excellentes pas d'angle mort on y voit bien de partout, voilà un crève coeur pour moi de changer et je n'aime pas la nouvelle imaginez !
Lire la suite de l'avis»

 

Ka 1.3 70 FUN (2007)

Par  le 31 Août 2012 à 13h53

Ayant eu mon permis en 2011, il me fallait donc une voiture pour aller de chez moi à mon école. De plus, je voulais impérativement une Ford car c'est une marque qui reflète une certaine robustesse dans le temps et en sécurité. J'ai donc acheté cette petite Ka à mon concessionnaire Ford, à un prix assez contenu par rapport aux nombre de kilomètres qu'elle avait (environ 34000kms, plus une garantie de 1 an. Donc une voiture pratiquement neuve!Parlons de l’extérieur:Elle a un certain cachet tout en rondeur, le design est assez sympa, même si c'est une voiture qui a été conçue il y a pas mal d'années, elle ne se démode pas. J'ai tout de suite apprécié le caractère assez bas de la voiture (avant je conduisais une Fusion). Se qui est assez pratique c'est les parechocs avants et arrière qui sont en trois parties, donc si on a un accrochage, pas besoin de tout changer...Par contre pas de feux anti-brouillards à l'avant, mon seul regret pour l’extérieur..L’intérieur:Alors, commençons par le coffre, celui-ci est quand même assez grand pour faire des courses (bien que...), il n'y a pas de garniture de coffre un bien car on peut pas les rayés, un mal car c'est pas très beau... La banquette est fractionnable, se qui permet de charger un peu plus (mais pas trop quand même...).L'habitacle, alors le tableau de bord est assez sympa, tout en rondeur comme l'extérieur. Il y a plein de petit rangements, à coté du volant, au dessus de la boite à gants, sous le tableau de bord, dans les portières et encore aux places arrières (grand vide poches dans la garniture arrière). Sinon, en équipement c'est pas mal, il y a l'essentiel, vitres électriques, fermeture des portes à distance, siège conducteur réglable, ouverture du coffre sur le tableau de bord...La finition est bonne les plastiques ne rayent pas, on sens une certaine solidité. Le seul petit regret c'est l'absence de climatisation sur cette gamme, et l'absence de garnitures globales sur les portières et aux places arrières (on voit la tôle)...Question sécurité:Et bien aux crash test elle fait 3 étoiles, ce qui est bon par rapport aux autres, de plus que la mienne est équipé de l'airbag passager. La tenu de route est bonne, mais il ne faut pas trop jouer quand il pleut dans les ronds points sous peine de faire un tête à queue (pas plus 50km/h...). Il est aussi très facile de faire patiner la voiture à un démarrage lorsqu’il pleut...Le moteur:C'est le 1.3 70 ch, assez puissant pour une petite voiture, surtout que la Ka fait 865kg. Les trois premières vitesses sont assez bluffantes, la troisième monte dans les 130 km/h, c'est très satisfaisant pour une si petite voiture, la quatrième va jusqu'à 155km/h mais la cinquième est assez mole. Comme c'est un moteur 100% Ford, sa fiabilité ne peut plus être remise en question, sachant que la courroie de distribution est une chaine.Le budget:Le petit moteur consomme, je pense être dans les 6/7L aux 100kms, ce qui est assez raisonnable, sachant que mon itinéraire est composé de 70% de ville 10% de quatre voies et 20% de routes de campagnes. Avec une conduite "sportive" on atteint 10L sans aucuns problèmes... Sinon, les pièces mécaniques, les pneus etc ne sont pas chers, la révision chez Ford doit être faite tout les 15000kms.Aspects pratiques:On a beaucoup de visibilité, surtout à l'arrière, c'est donc très pratique en ville pour se garer. Du fait de la petite taille de la Ka, les créneaux sont très facile à faire.Depuis, elle 38000kms et quelques, aucuns soucis mécanique, je ne regrette pas mon choix! Et j'espère la garder longtemps!
Lire la suite de l'avis»

Rechercher un avis

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Forum : derniers sujets Ford Ka

Ford KA (2009)

Par Pacou57 le 02 Octobre 2019 à 16h23

[quotemsg=942476,10508,367389] ce que je voulais dire c'est que si j'avais touché les durites comme tu l'avais dis, j'aurais pu voir que l'eau ne circulait pas ;) aucune idée de la cause, le garagiste n'a pas su dire, ce serait peut être lié au LDR (genre un mauvais liquide) et le glouglou derrière la TdB, résolu aussi, simplement la baie de parebrise bouchée……. les trous ont été agrandis et ça ne devrait plus recommencer [/quotemsg] Impossible que ça se bouche, le liquide est changée d’office a la distrie et a moins d’avoir mis de l’eau calcaire pendant un bon bout de tps ça ne peut pas se boucher hormis le calorstat qui reste en position fermé... La baie de pare brise tu parle au niveau du haut des têtes d’amortisseurs ou sur le millieu? Bon alors j’en suis a ma 2eme pannes trouvé lol 💪🏻👦🏻👍🏻 La 1ère étant une tringlerie défectueuse...

Voir le dernier message»

Vanne de ralenti sur ford ka essence de 2ème génération

Par Dragon le 28 Septembre 2019 à 12h29

Bonjour j'aimerai savoir où se trouve cette fichu vanne de ralenti sur ford ka essence de 1.2 69ch (RU8) j'ai poser la question chez Ford et fiât sachant que cette voiture est un mixte des deux les réponses ne sont pas vraiment convaincante, l'un me dit sous le boîtier papillon, l'autre dans le boîtier papillon, sachant que sur ma voiture tout fonctionne nickel à part le faite que j'ai toujours des trous à froid, rien à la valise, à chaud c'est mieux elle a la pêche tout les cadrans fonctionnent parfaitement, j'en perd mon latin c'est quelqu'un à la solution je lui en serais très reconnaissant merci d'avance.. 👌✌️

Voir le dernier message»

[TOPIC OFFICIEL] : Ka+

Par HUMANOIDU82 le 23 Septembre 2019 à 10h00

bonjour pour la baisse de la conso voir apres 10 000 klm...& aussi votre conduite souple ou dynamique ;) :jap:

Voir le dernier message»

Consommation Ford KA Métalka

Par Pacou57 le 19 Septembre 2019 à 19h45

Après conversion au e85 —-> 7l/100 pile poil!

Voir le dernier message»

Voyant moteur Orange Ford KA II 2011

Par Pacou57 le 19 Septembre 2019 à 19h32

[quotemsg=930275,8,1654808] Le calculateur etait HS [/quotemsg] J’espere que tu as fait raquer l’ancien proprio ou le garage parce la clairement c’était un vice caché! Peut importe qui te vend une voiture tu as tout a fait le droit de te retracter d’un achat ou de demander des dededomagement et remboursement!

Voir le dernier message»