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Ford Mustang 6 Cabriolet

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Vos avis Ford Mustang 6 Cabriolet

16/20

(1 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

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16 /20

Mustang 6 Cabriolet VI CABRIOLET 2.3 ECOBOOST BV6 (2018)

Par Cayuga le 31/01/2020

Bolide laissant toutes les autres voitures toujours loin derrière. Coffre étonnamment de grande capacité (séjour familial de 15 jours dans le sud de la France à 4).Toujours marrant de voir toutes les têtes se tourner vers la voiture.Le volant chauffe dans les 10 sec. Les sièges en 45 sec.Le cruise adaptatif est très efficace : 1000km en gestion autonome sur autoroute. Totale confiance. Le tableau de bord virtuel est très beau. Les sièges sont très confortables et moelleux, adaptés à la corpulence moyenne américaine. Mes maux de dos (hérités des sièges durs allemands) ont complètement disparu.Les moins :Après 9 mois, la vitre arrière droite ne se ferme plus complètement à cause du frottement sur le joint en caoutchouc. La concession refuse toute intervention. Après un an, des plastiques intérieurs se declipsent et ne tiennent plus. Qualité de finition Ford USA...La capote ne s'ouvre pas en roulant, ni à distance... contrairement à des marques beaucoup moins chères...Quand la capote est ouverte, il faut mettre manuellement 2 caches en plastique pour cacher l'intérieur...Le windstop est en option et non-pliable donc difficilement rangeable dans le coffre.Conclusion : superbe voiture pour frimer et sentir des sensations sportives mais aux finitions normes US et au système cabriolet digne du moyen moyen-âge.

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16,4 /20

Avis Abarth 124 (2e Generation) SpiderII 1.4 TURBO 170 BVA (2016)

Par Uriette le 10/11/2022

La meilleure sportive que j'ai acquéri dans ma vie. Venant d'une Peugeot 208 GTi BPS, cette Abarth 124 Spider est bienmoins axé sport pur/circuit que ma précédente mais excelle en routes de campagnes et sineuse et se prête aussi parfaitement à la conduite à la cool cheveux aux vents avec madame en passagère. Un peu comme une GT.L'échammepent Record Monza bien connu chez Abarth qui distille une sonorité rauque, digne d'un V8, des glouglou au relâchement de pied. Pas besoin d'aller vite avec cet échappement, on a l'impression d'aller vite sans spécialement conduire comme un bourrin.Parfaite sur routes de campagnes et sinueuses, gentiment joueuse du train arrière mais vraiment très facile à rattraper en cas de glissade grâce à l'ESP et au différentiel autobloquant arrière livré de série sur cette auto.Une voiture plaisir encore chère sur le marché de l'occasion et une côte qui ne baisse que très peu, voire commence à remonter du fait de la disparition progressive de ce genre de voiture plaisir roadster.

19 /20

Avis Volvo C70 (2e Generation) CabrioletII (2) CABRIOLET D3 SUMMUM GEARTRONIC (2012)

Par Cof23 le 31/10/2022

Acheté il y a près de 2 ans à 117 000 km, j'en ai aujourd'hui 138 000.J'ai changé la courroie de distribution à 10 ans et 120 000 km, ce qui est déjà très bien par rapport à d'autres modèles.Je suis enchanté de cette voiture pour diverses raisons, déjà elle correspond à mon état d'esprit qui privilégie le confort, la tenue de route et la sécurité.De ce côté là, rien à dire, c'est un réel plaisir à tout moment. Le D3 150 ch même en boîte auto n'est pas un foudre de guerre, néanmoins si l'accélération 0 à 100 km/h n'est pas son terrain de jeu, il est très remarquable en reprises, à peine on appui, ça part, avec un bruit rauque sympa. Surprise du côté conso, avec près de 2 tonnes coffre chargé et famille en place, les reprises restent les mêmes, jamais aucune suprise de manque de pêche et surtout près de 5,5/ 6 l en conduite autoroutière, du bonheur.La famille justement, la C70 est très accueillante, avec 4 vraies places pour adultes (je dois dire que nous avons même roulé à 5 avec ma petite de 13 ans au milieu à l'arrière - attachée je précise - aucun souci. Très spacieux.Idem pour le coffre de plus de 420 dm2 (selon auto plus). A noter un logement supplémentaire très astucieux entre les 2 sièges arrièrent permet de ranger le nécessaire (lave glace, cables, bidon d'huile, compresseur anti crevaison..c'est très spacieux et ça évite que cela se ballade dans le coffre)Côté tenue de route, rien à dire, ça tient le pavé même si on peut déceler un certain comportement pataud, mais pas trop. Il m'a fallut changer les pneus Pirelli pour des Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 pour une meilleure tenue de route et longévité (suis équipé en jantes Midir 18 pouces très belles).C'est que du bonheur, cheveux au vent sur les départementales, du miel.En ville, tout le monde se retourne et est étonné de voir encore circuler un long et beau cabriolet (quasi plus aucune vente en neuf). La ligne en cab est exceptionnelle.En mode coupé, gros avantage par rapport à la concurrence, le ciel de toit est parfait et l'insonorisation parfaite (quasi aucun bruit).Bref, je conseille vivement, mais en moteur D3 ou D4 : le 2.0 D PSA est insuffisant et bruyant, pas le D3

19,2 /20

Avis Bmw Serie 4 F33 Cabriolet(F33) CABRIOLET 430I 252 LUXURY BVA8 (2016)

Par Most17 le 30/10/2022

Achat fait par plaisir. Satisfait de la conduite ainsi que de la tenue de route, en mode sport l’arrière chasse quand on accélère franchement mais logique pour une propulsion. Coffre plus que satisfaisant pour un cabriolet. Seule défaut mais compréhensible (tout en taule et non en toile) c’est l’ouverture et fermeture du toi a l’arrêt obligatoirement. Pour la sécurité très satisfait!!! j’ai éclater un pneu sur autoroute à plus de 130, la voiture n’a pas bouger merci au pneu runflat et à la précision du véhicule

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