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Vos 2 avis Ford Mustang Coupe

18,7/20

(2 avis)

Avis Ford Mustang Coupe

Ordre de tri

 

Mustang Coupe 5.0 V8 412 (2011)

Par  le 20 Septembre 2011 à 09h40

Bonjour,Depuis des années, je suis un fan de la mythique "Pony car".D'ailleurs, en 2009, j'ai réalisé la traversée de la fameuse route 66 en Ford Mustang justement ! Trois semaines de pur plaisir et de dépaysement, mais cela est une autre histoire...Cette année, j'ai donc finalement réalisé mon rêve en m'offrant la toute dernière Ford Mustang GT Premium 5.0 ! Peinture "rouge racing", phares arrières noirs, jantes 19' noire laqué, logo Mustang noir.Cette 'stang est un vrai régal ! C'est clair qu'au volant d'une telle bête, il est plutôt difficile de rester objectif, car c'est tout un pan de l'histoire automobile américaine qui est incarné dans la Mustang... Avant tout, c'est un plaisir de démarrer le féroce moteur Ford US "Coyotte" de dernière génération: V8 5.0l de 412ch et 530 Nm. Le ronronnement rauque au démarrage suffit à passer une bonne journée ! Ayant déjà essayé le précédent V8 4.2, ce nouveau moteur 5.0 offre une sonorité encore plus "diabolique". Au-dessus de 5000 tours/min, le moteur se révèle vraiment et lâche la cavalerie lourde dans un hurlement de pur plaisir. Au niveau conduite, la Mustang réagit au quart de tour quels que soient la vitesse et le régime, le moteur a de la reprise ! J'avais prévu de choisir une boîte automatique, mais en essayant la toute dernière Boîte automatique 6 vitesses, j'ai été un peu déçu, celle-ci a à mon goût tendance à "brider" le moteur et à l'empêcher de révéler tout son potentiel, contrairement à la précédente Boîte automatique 4 vitesses qui permettait vraiment de se faire plaisir. J'ai donc choisi la nouvelle boîte manuelle 6 vitesses, et je ne le regrette vraiment pas ! C'est une boîte manuelle sport courte, et vraiment facile à utiliser. Elle permet vraiment de se faire plaisir en passant très facilement les rapports et en faisant monter l'aiguille dans les tours quand on le souhaite. On pourrait sans problème se faire plaisir sur un circuit... La sixième vitesse est utilisée surtout sur autoroute, le moteur dégage alors un très léger ronronnement, pour vous dire à 130km/h le moteur tourne aux alentours des 2100 tours/min, un vrai bonheur ! La consommation reste plutôt "raisonnable" pour un V8 grâce au moteur Ford Ti-VCT utilisant la technologie de soupapes variables, en moyenne 12L/100km, et même 8L/100km sur autoroute. Le V8 étant optimisé pour du carburant "regular 87" aux Etats-Unis, le sans-plomb 95 de chez nous suffit largement, ce qui permet de réduire les coûts par rapport au sans-plomb 98.L'intérieur est vraiment confortable. Les sièges moelleux sont d'un cuir gros grain "à l'Américaine", la position de conduite en retrait incite clairement à profiter du voyage plutôt qu'à rouler comme un fou et doubler toutes les voitures devant soi. L'option "Freins Brembo" permet d'apporter une qualité de freinage digne de ce nom quelles que soient la vitesse et la route. Prendre un virage à vitesse soutenue n'est donc qu'une simple formalité, d'autant plus que la tenue de route et la stabilités sont excellentes. On notera la fonction "My Color" qui permet de choisir entre 7 couleurs d'ambiance différentes à l'intérieur de l'habitacle, et en particulier de changer la couleur des 2 gros cadrants de vitesse et du compte-tours. Un gros positif: pour un tel coupé, le coffre offre un volume assez impressionnant, permettant facilement de placer plusieurs sacs ou valises.Des points négatifs ? Pas faciles à trouver... mais je dirais quand même que la boîte de vitesse manuelle est un peu sensible, et qu'il faut prendre garde de ne pas trop appuyer trop fort sur le levier au risque d'activer involontairement la marche arrière, après c'est une question d'habitude à prendre. Sinon, la Mustang est une voiture à propulsion, à rouler donc prudemment quand les conditions météorologiques sont mauvaises, je pense au verglas et à la neige notamment. Sinon cette Mustang, c'est que du bonheur ! Pour moi elle mérite un 20/20 mention très bien. Bonne route aux futurs heureux acquéreurs...
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Forum : derniers sujets Ford Mustang

Kit éthanol ou reprogramation moteur pour Mustang VI ?

Par nico95 le 11 Octobre 2019 à 14h39

Y a des dizaines de lignes pour la Ecoboost ne t'inquiètes pas pour ça (recherche google mustang ecoboost exhaust). Reprog si tu veux c'est possible aussi... mais illégal bien entendu en France. Pas assez puissant pour toi d'origine ?

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Ford Mustang 2015

Par stupid le 08 Octobre 2019 à 22h53

[quotemsg=941925,1958,82953] Au moins les américains et canadiens ont droit à celle ci regardez: [photo=8039442,8f6 size=650,359 display=link] C'est une GT mais elle a le performance pack 2. Accrochez vous ! [#555555]The Performance Package 2 is available on the Mustang GT Fastback and includes:[/#555555] [#555555]•19-inch x 10.5-inch (F) 19-inch x 11-inch ® dark tarnish-painted aluminum wheels[/#555555] [#555555]•Michelin Pilot Sport Cup 2 tires (summer only)[/#555555] [#555555]•Brembo six piston front brake calipers with larger rotors[/#555555] [#555555]•Engine-spun aluminum instrument panel[/#555555] [#555555]•Gauge Pack (vacuum and oil pressure)[/#555555] [#555555]•High-performance front splitter[/#555555] [#555555]•K-brace[/#555555] [#555555]•Large radiator[/#555555] [#555555]•MagneRide® Damping System with track-inspired calibration[/#555555] [#555555]•Strut tower brace[/#555555] [#555555]•Unique rear spoiler[/#555555] [#555555]•Unique track-inspired chassis, stability control, EPAS and ABS tuning[/#555555] [#555555]•Unique track-inspired springs and sway bar[/#555555] [#555555] [/#555555] [:206grande:15] (en boite manu exclusivement) [/quotemsg] Pas mal. J'ai demenage de Californie dans les montagnes (1500m d'altitude) et je sens la perte de puissance (un peu moins de 1% tous les 100m... soit un peu plus de 15% pour moi... donc 370ch au lieu de 435. Ca fait drole... Du coup, je regarde pour l'aider a respirer un peu plus. Superchargers Whipple ou Hellion...

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ford france et concession des ulis

Par chocho le 08 Octobre 2019 à 14h49

bonjour je voudrais relater mon achat d une mustang gt 2019 convertible j ai donc commande une mustang en novembre 2018 date prevu de livraison fevrier2019 entre la signature du bon de commande et le mois de fevrier aucun contact de la concession des Ulis je me deplace donc ils ne savent pas ou le vehicule en est ford France non plus le service client vous dit qu il n ont pas d information des Etats Unis je me trompe ou Ford est American !!!!!!!! Donc rien après mettre déplaçé 5 fois puisque la concession s'en fou encore une fois de plus peut etre la date du 20 juillet pour livraison et puis la toujours rien je me redéplace le 29 juillet 2019 et la :non: :non: :non: :non: je me fache fort la voiture est la le soir meme .Mais ce n est pas fini a la livraison personne ne sait comment marche la voiture !!!!!!!!! :q :q :q :q :q :q :q donc mise en main je me suis débrouillé une des moulures a l intérieur est cassé on va réparer il la recolle incroyable recolère il me propose de la changer je ne veux meme pas je prend la piece et je le ferais ailleurs et puis je m aperçois qu un carreau est raillé q une jante a un surplus de vernis voila donc regardé bien ci vous acheté ce vehicule moi je pense que l import est pas mal ci j avais su cela je serais passé par là plutôt que de passe par Ford !!!!! :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange:

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Ford Mustang coupé 1970

Par erwan254 le 05 Octobre 2019 à 20h47

Ah oui sympas comme sorties :p

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[Topic Officiel] Ford Mustang VI (2018-.....)

Par babos le 24 Septembre 2019 à 10h47

Salut à tous, j'ai une question sur la Mustang GT. Elle fait 450ch en BVM et 440 en BVA si j'ai bien compris ?! Pourquoi ? Quelqu'un sait si cette fameuse BVA offre les palettes au volant ? Le différentiel autobloquant est-il bien de série ? Merci

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