VOS 2 AVIS Ford Orion

Bonjour à tous !! Je suis propriétaire d'une Ford Orion 1.6 essence de 1988 à carburation à double corps, avec une finition GHIA. (105 cv) Ce véhicule achetée neuf par mon grand père, qui me la cédé y il a 6 mois. Affichent au compteur 34.543 km d'origine, le véhicule est dans un parfait était car couchais toujours au garage. Le kilométrage étant faible pour cause que mon grand père était routier donc ne rentrai que le week-end et n'avais pas forcément envie de conduire. 6 mois passer, après une bonne vidange boite / moteur / liquide frein / et kit de distribution et bien sûr CT OK !! 0 défaut !! Elle affiche 47.000 km et pas un seule soucis. Le moteur 1.6 l essence avec additif ce montre bien présent avec ses 105 cv, pour une conso mixte de 8 à 9 litre aux 100 kms. Pour ce qui est des options, j'ai été très étonnée !!! Fermeture centralisée, 4 vitre électriques, ordinateur de bord avec écran monochrome qui indique la conso mixte, l'autonomie restant et la température moteur, siège velours beige, toit ouvrant manuelle, horloge digital éclaré au plafont, et bien sûr autoradio d'origine chromé !! Et oui on est en 1988 !! A tout ce qui recherche une voiture pas cher et fiable prenez une FORD ORION, !! Un amie a la même en 1,6 GHIA à carburation, sa voiture totalise 298.900 Km et depuis plusieurs année qui la, aucune panne !!!! pourtant elle frolle les 300.000 km pour une essence chapeau !!!!!!! Vive les anciennes essence a carbu !!!

Résumé : Véhicule Très sobre, Très robuste, sympa à conduire, mais aussi, peu performant, bruyant, et vibrant. En détail : Je l'utilise quotidiennement depuis bientôt 10 ans, 300 000 km au compteur, et je n'ai pas vu le garagiste depuis de longues années. Pourvu que ça dure ! Véhicule logeable, grand coffre, 5 personnes à bord possibles,mais la place centrale est moins agréable. Bien que GHIA, l'équipement est faible, (ni direction assistée, ni clim) par exemple. Cependant, la direction est souple et communicative. Personnellement j'aime bcp, et la voiture n'est pas si lourde, donc aucun soucis pour les créneaux. Question performance, bien sur avec 60 Chevaux il ne faut pas s'attendre à un miracle. Cependant le moteur est toujours volontaire. Mieux vaut un Diesel Atmosphérique volontaire qu'un Turbo diesel amorphe ! Je n'ai jamais été "pris en traitre" par cette voiture ou ce moteur. Quand on sais le manier, on y prend gout !