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Vos avis Jaguar 3.8

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Forum : derniers sujets Jaguar

Révision des 68 000 km

Par AnonymeKoroK le 09 Décembre 2019 à 11h15

çà me parait chère, au vu des prestations requises: (tirées du site Jaguar et traduit par google) ARTICLES DE SERVICE Vérifiez l'état des balais d'essuie-glace. Vérifiez la pression des pneus, l'état, la profondeur de la bande de roulement, les signes d'usure inégale et l'adéquation (y compris les pièces de rechange). Vérifiez l'usure des plaquettes de frein (état du disque lors du changement de plaquette). Renouveler l'huile moteur et le filtre. Remplacez l'élément du filtre à air. Renouveler l'élément du filtre à carburant. Vérifiez que le niveau de liquide de frein se situe entre Min et Max. Reportez-vous au manuel d'atelier pour plus d'informations. Vérifier / compléter le niveau de liquide de refroidissement. Vérifiez le fonctionnement des fenêtres électriques et du panneau d'ouverture du toit (le cas échéant), y compris le fonctionnement à une touche. À l'aide de l'outil de diagnostic approuvé Jaguar Land Rover, vérifiez le niveau DEF. Vérifiez la date d'expiration du liquide du système de réparation des pneus (le cas échéant). Renouveler le filtre à pollen. Vérifiez visuellement sous le capot / dessous de caisse pour toute fuite de liquide. Effectuer un essai routier. Fonctionnement correct du sélecteur d'entraînement et du mécanisme de sélection. Vérifiez le fonctionnement du frein de stationnement. Vérifiez l'état et la sécurité des sièges et des ceintures de sécurité. Fonctionnement correct de l'antivol de direction (le cas échéant). Fonctionnement correct des mécanismes de réglage du siège et du volant. Le démarreur fonctionne sans bruit excessif et le moteur démarre facilement. Fonctionnement correct des lampes de défaut et des instruments. Vérifiez le fonctionnement de toutes les lampes, klaxons et indicateurs d'avertissement. Vérifier le fonctionnement des essuie-glaces de pare-brise et de phares et des gicleurs de lave-glace. La direction s'auto-centre à partir des verrous gauche et droit. Le véhicule ne tire ni ne se déplace d'un côté. Les freins ne tirent pas sur un côté mais fonctionnent sans à-coups sans bruit ni bruit. Les changements de vitesse sont fluides. Le régulateur de vitesse s'enclenche et se désengage correctement. Fonctionnement correct du système de climatisation. Pour les bruits indus du véhicule. Réinitialiser l'indicateur de service. Réinitialiser l'indicateur de niveau d'huile moteur. Approuver l'enregistrement du service. Signalez toute caractéristique inhabituelle de l'état du véhicule et les travaux supplémentaires requis. Coût de la main-d'œuvre comprise dans le temps estimé, sauf pour les éléments marqués d'un astérisque (*) Vidangez le réservoir DEF si le véhicule a parcouru moins de 24 000 km en 2 ans. * Remplissez le réservoir DEF. * Remplacez le liquide de frein. * Si le (s) voyant (s) de panne sont allumés, interrogez ce système à l'aide de l'équipement de diagnostic approuvé JLR et signalez les résultats. En bref, pas de grosse intervention, juste une vidange classique avec quelques points de vérif...

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[Tuto] Radio Jaguar XJ8 3.2

Par Philippe196869 le 04 Décembre 2019 à 21h16

[left][b][size=4]En bref[/size][/b][/left] [b]Outils / équipements nécessaires :[/b] [left][b][size=4]Etape 1 : Mode d'emploi radio Jaguar XJ8 3.2 1998[/size][/b][/left] [left]Bonjour à tous, Je viens d'acheter une Jaguar XJ8 3.2 1998 et je n'ai pas le mode d'emploi de la radio. Pas moyen de programmer, ou même, de détecter des stations. Quelqu'un aurait-il le mode d'emploi en pdf ? Merci à tous.[/left]

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Jaguar xj40 sansO.B.D.Que peut-on attendre d'une simple prise de diagnostic?

Par paydase le 04 Décembre 2019 à 15h47

Avant 1995 et les premières prises OBD2, point de vrai diag. Le bon côté c'est qu'il y a bcp moins d'électronique. Et peut-être qu'on peut encore remplacer l'ECU par un autre comme vous l'avez fait, sans passer par la case délicate de sa reprogrammation. Bonne chance

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Condamnation portes

Par Anonymemesjagsetmoi le 03 Décembre 2019 à 20h17

Bonjour ! Ma Daimler Super V8 de 1997 (série X308) présente un problème de fonctionnement de la télécommande, m'obligeant à fermer et ouvrir la voiture à la clef. La télécommande ne semble pas en cause ( le problème est le même avec le double ). Quel composant peut-il être en cause ? Merci de vos lumières !

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Présentation X-type : Mon nouveau daily

Par Nicolas64120 le 03 Décembre 2019 à 16h32

[quotemsg=179954,8,1495399] Nus sommes d'accord. Le top est une New Yorker des années de &994-1997, une voiture sans doute biodégradable mais si excellente. Et, [user=1765328]Nicolas64120[/user] n'étiez-vous pas au Pays Basque à la base ? [/quotemsg] La New Yorker est un mignonne petite auto qui a son charme :p Tout à fait, à Saint-Palais pour être précis. J'ai tout vendu (mise à part mon Pontiac Trans Sport de 92 qui est actuellement chez mes parents en attente d'un long voyage) :D

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