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Lancia Thema Sw
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Par le 15/11/2023
En voiture de fonction, entre 50 et 60 000 km/anJ’avais l’ancienne génération qui était pas mal, la boîte auto ne ramait pas trop avec le 130cv, c’était d’ailleurs ma 3eme 308 sw. Du coup j’opte pour la nouvelle, avec un design assez sympa mais en boîte meca car je suis un nostalgique…avec le 1.2 l Pure tech que l’on pourrait aussi appeler Pure M____ (mot en 4 lettres que je n’écris pas de peur de me faire rétorquer le message).Bref on va faire court : - À la commande : oublié de la part de ma boîte de commander les barres de toit, impossibilité de les mettre par la suite car c’est fait à la construction on me répond, super , très bonne idée - le moteur : je ne sais pas si on peut appeler ça un moteur, en 110 cv cela n’a strictement rien dans le sac, une daube intégrale, on est obligé de tirer dessus comme un âne pour que cela avance, du coup les consommations et bien évidemment elles explosent. Aucune reprise, une boîte mécanique qui accroche en 2eme et en 3eme, digne d’une Trabant et encore je suis sur que le 600cm3 de celle avait plus de patateJe n’ai pas encore eu la fameuse casse moteur liée à la courroie de distribution dans le bain d’huile mais j’imagine que cela arrivera comme le reste - électronique : désastre .. entre le contrôle de franchissement de ligne blanche que vous devez déconnecter à chaque fois que vous démarrer la caisse, contrôle qui vous envoie des coups de volants totalement insensés en conduisant, des pannes subites de la totalité de l’ordinateur de bord sans aucune raison, des Défauts de ce fichu capteur ABS qui détecte des défauts de pression de pneus alors qui ne l’a mesure pas directement, des alertes en tout genre qui vous demandent de freinez… depuis quand c’est la voiture qui a le permis ?????? Une daube finie ! - tenue de route : correcte mais celle d’avant était mieux, direction trop sensible - habitabilité : je fait que le siège avant ne puisse pas plus s’allonger ne permet pas de faire un plancher plat quand on allonge la banquette arrière, banquette arrière qui est par ailleurs super dure à remettre et à verrouiller. Je plains les personnes qui ne font pas de sport…Ce qui est bien, c’est qu’on est plusieurs à avoir pris cette caisse dans la boîte et que TOUT le monde est emmerdé … Bref, j’ai eu beaucoup de Peugeot avant, j’adorais le petit volant des dernières avec une tenue de route sympa mais là vraiment : vus redevriez refaire des moulins à café et pas des bagnoles….la prochaine ne sera pas une Peugeot et les suivantes non plus…
Par patrick16 le 14/11/2023
Ravi de mon expérience logan ! achetée neuve en 2008, 365 000km au compteur fin 2023, je dois m'en séparer avec regret, vu tous les petits défauts qui se présentent, tout a une fin, même les logan mcv meurent un jour !Elle ne m'aura pas coûté cher en réparations ! très robuste, conçue pour être solide, le peu d'électronique qu'elle a, ainsi que l'expérience des pièces renault de l'époque l'ont mis a l'abri de bcp de soucis. Consommation d'à peine 6l/100km quelle que soit le type de trajet. Extrèmement pratique avec son grand coffre, j'ai longtemps été serein pour les sièges bébé, puis les bagages encombrants, sans parler des matériaux lors des travaux.Un seul défaut à mes yeux ou plutôt à mes oreilles, c'est un côté bruyant qui rend la radio inaudible sur autoroute.
Par patrinet83 le 14/11/2023
Cette voiture est géniale, la possibilité de passer en mode 4x4 (2+2 en réalité) sur la neige, en mode sport pour doubler facilement en montagne, d'économiser du carburant dans les bouchons... Le confort, la tenue de route, les options, tout ça est très bien.Par contre : les feux de croisement sont pitoyables, une bougie éclairerait mieux ! et l'écran (voir plus bas)Quel dommage pour un bon véhicule !
