VOS 3 AVIS Mazda Demio

J'ai été en possession de cette voiture pendant 10 ans et rien à redire, son format est juste parfait (format moyen sans tomber dans le côté citadin sans espace à l'intérieur, le derrière plat ce qui permet de se garer facilement et il y a de la place dans le coffre). Je trouve regrettable que Mazda se soit maintenant spécialisé sur des modèles beaucoup plus gros, je n'achèterai donc plus Mazda après celle-ci. La Mazda demio ne m'a rien coûté en dehors des frais habituels (batterie, vidange, freins). Quel dommage de devoir m'en séparer suite à un accident ... Je cherche le même modèle car les nouvelles voitures ne répondent pas à ce que je recherche (soit de petites citadines dans lesquelles on ne met rien, soit des SUV alors que je suis formellement contre ces modèles énormes de voiture).

Une petite voiture qui fait le taf, j'en suis assez satisfait malgré un coût d'entretien élevé. Niveau conduite c'est extrêmement basique, rien de spécial de ce côté là, c'est comme un Scénic en plus petit. Pour le confort il y a assez de place pour entrer à 5 et les sièges sont agréables. Après en avoir discuté avec les professionnels du concessionnaire mazda de ma ville, je ne roule que au sp98. Certains vendeurs disent qu'elle peut fonctionner avec un mélange entre essence et éthanol, c'est absolument faux ! Le moteur de cette voiture réagit très mal à l'éthanol sur le long terme, même en faible concentration (sp95, E10 à éviter à tout prix). Le plein me coûte 45€ en ce moment et il tient environ 400km.

Voiture essence achetée il y a 6 ans, avec ses 149000 km au compteur pour 1750 euros (ne voulant jamais faire de crédit pour une voiture). Je l'ai achetée essentiellement pour le volume de son coffre et aussi pour l'intérieur assez spacieux. Prévue pour le trajet domicile / travail, c'est vite devenu la voiture pour partir en vacances et en week-end également (on met bien 3 grosses valises facilement dans le coffre voire plus...). Vieille voiture de 1999 mais sincèrement, on sent les finitions de qualité (vitres et rétroviseurs électriques, qualité et solidité des matériaux, fermeture centralisée), voiture solide où on se sent en sécurité. Jamais de soucis mécaniques, seulement changement de quelques pièces d'usure. C'est ma première voiture japonaise et il faudrait m'expliquer pourquoi je n'ai jamais dû changer de plaquettes de freins ou de freins ! Y-a-t'il une si grande différence de pièces utilisées entre voiture française et étrangère ?? Elle passe souvent au CT sans problèmes et pourtant très peu d'entretien fait. Ça donne envie de racheter une Mazda... Elle a bientôt 200 000 km au compteur, dort dehors et démarre au quart de tour. S'il faut trouver des défauts : - conduite en montagne ou pente rude... ça peine à avancer (bon après je vis en plaine mais pour les vacances ou voyages, c'est plus embêtant). - petit réservoir.