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MERCEDES CLASSE S 6
VI 350 BVA7
9217 900 €
MERCEDES CLASSE S 6
VI 320 CDI BVA7
3412 400 €
MERCEDES CLASSE S 6
VI 320 CDI L BVA7
2716 900 €
SPONSORISE
Classe S 6 VI 420 CDI BVA7 (2009)
Par lomax le 20 Juillet 2021 à 20h32
voiture extraordinaire. J'ai 60 ans, beaucoup de MB classe E 6 cyl avant, mais celle-là, c'est le top! silence, douceur de toutes les commandes, intérieur "chataigner" très zen, fauteuils (pas "sièges") pas beaux mais d'un confort inexistant ailleurs dans le monde automobile, bref, un salon roulant. Conso très raisonnable (8l sur autoroute à 130) pour un V8 biturbo de 4 l (et non pas 4.2l), couple monumental - plus que l'Audi A8 4.2l précédente), mais fénéantise de la boite en cas de reprise forte d'urgence. utilisation des palettes au volant obligatoire dans ce cas. Le système DISTRONIC PLUS permet un repos des jambes pendant la conduite comme décrit par un propriétaire précédent. Soute à bagages géante et bien profilée. Dommage qu'il n'i ait plus de roue de secours malgré l'emplacement dispo.Boite centrale réfrigérée d'origine permettant un grand rangement très appréciable ! panne immobilisante en 2 ans 1.2 et 60000 km = 0.Lire la suite de l'avis»
Classe S 6 VI (2) 500 BLUEEFFICIENCY L 4MATIC BA7 7G-TRONIC (2011)
Par maxwhite le 22 Octobre 2020 à 09h34
C'est un véhicule que j'ai acheté d'occasion avec 137000km.La voiture est dans une configuration plutôt typée "luxe" : version longue, système de divertissement arrière, ciel de toit alcantara et applications décoratives en bois verni, pas de pack extérieur AMG ni de jantes de grand diamètre. C'est là ce que je trouve le plus intéressant sur ce véhicule, le côté "sleeper" qui sous ses dehors de grosse berline peut passer à 100km/h en moins de 5 secondes et peut enchaîner avec la suspension Airmatic en mode "sport". La consommation reste mesurée eu égard à la puissance de 435ch et aux 8 cylindres à alimenter, environ 10l/100km sur des parcours essentiellement urbains. Merci le start/stop et le mode "eco".Pour ce qui est de la fiabilité, quelques soucis que je détaille par la suite, liés à l'âge du véhicule.Lire la suite de l'avis»
Par Petrus34 le 31 Décembre 2018 à 11h46
Achetée d’occasion avec 13.000 km, j’en ai parcouru 95.000 à ce jour. Consommation raisonnable (10 litres sur autoroute) aucun problème sérieux. Toutefois, 700€ pour réparer store AR latéral rebloqué 2 ans plus tard et impossibilité faire fonctionner inclinaison rétroviseur pour se garer en marche arrière. Suspension un peu plus raide que celle du CL 500 que je possédais auparavant.Lire la suite de l'avis»
Par pierrealexandre le 03 Janvier 2018 à 14h30
Cette voiture rassemble tout pour moi, le silence, le confort, la puissance en réserve, la consommation faible, 9l/cent de moyenne, avec autoroute et rentrée et sortie de Paris, je ne roule pas en ville, trop compliqué à garer.La seule panne que j'ai eu, sans immobilisation, a été un relais avant gauche de suspension.L'entretien n'est pas cher, mais je ne vais pas chez Mercedes.Elle est d'occasion et m'a coûté moins de 16000 euros avec 76000 klm lors de l'achat.Cherchez bien une auto avec autant de qualité pour ce prix !!Et sans faire tourner toutes les têtes, elle fait son petit effet, tant la version restylée est ressamblante à l'ancienne.Lire la suite de l'avis»
Classe S 6 VI (2) 350 BLUETEC L BA7 7G-TRONIC (2011)
Par Seriman le 30 Décembre 2016 à 00h55
Un véhicule globalement très agréable et confortable, particulièrement aux places arrières en version limousine.Aucune panne en 3 ans et un peu moins de 200.000Km.Les pièces changées :- Radiateur d'huile, bas du V; (Hors entretient courant)- Une sonde anti-pollution;- La pompe Adblue défectueuse à 190 000Km.Lire la suite de l'avis»
Classe S 6 VI 320 CDI BVA7 (2008)
Par joela le 21 Décembre 2012 à 22h12
Ce véhicule, immatriculé pour la 1ère fois en juillet 2008, affichait 55.000 km en avril 2011 lorsque j’en suis devenu propriétaire. Cette voiture avait toujours été entretenu par son précédent propriétaire auprès de Mercedes, ce qui compte tenu du standing du véhicule et du prestige de la Marque, ne pouvait constituer qu’une garantie absolue de fiabilité et de satisfaction.Peu après la prise de possession du véhicule: moteur de lave-glace en panne pris en charge par le vendeur.On m’assure alors que le véhicule a fait l’objet d’un diagnostic de contrôle et que tout va bien.3 mois plus tard - à 57000km - la voiture me laisse en panne sans prévenir sur le bord de la route avec toute ma famille à bord: le variateur d’admission est à remplacer.Juin 2012, 630000km : la jauge de carburant se met à zéro pendant une trentaine de minutes, puis revient à sa position normale.Je constate par ailleurs que le lecteur de CD/DVD ne reconnaît plus les CD.Refus de prise en charge, doit écrire au Président de Mercedes.En conclusion: véhicule fragile malgré son prix et SAV dont les tarifs dissuasifs ne garantissent en rien une prise en charge par le constructeur! Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] Mercedes Classe S [W223] (2020)
Par mike29b Le 29 Juillet 2021 à 16h24
S63 AMG BI-TURBO W221 PACK PERFORMANCES STAGE 1
Par loli Le 25 Juillet 2021 à 09h29
Par jeanyvescarma Le 22 Juillet 2021 à 07h37
Par Invité robert40 Le 21 Juin 2021 à 18h24
Par Invité MomoA13 Le 17 Mai 2021 à 06h19
PRE-SAFE fonctionnement limité
Par Invité Louis Le 09 Mai 2021 à 13h26
