VOS 6 AVIS Mercedes Slc

Une dinguerie ! 20 ans après avoir eu un SLK 230 K (ma première voiture "sérieuse" après ma caisse d'étudiant, une 106 Kid avec sièges en jean et lève-vitres manuels !), je replonge dans le monde du coupé-cabriolet avec un SLC 300 trouvé en concession MB. Le plaisir de conduite est extrême, et on voit que Mercedes a su faire évoluer son petit roadster tout-temps dans la meilleure des directions. En effet, le SLK 1ère génération souffrait d'une finition moyenne (qui d'ailleurs vieillit mal avec les peintures intérieures qui s'écaillent). Là, on a un véhicule mature, à la ligne magnifique, très bien fini, très bien équipé, et qui fait clairement tourner les têtes ! Il est évident qu'une telle voiture est conçue pour un public averti : deux places strict, coffre moyen, et budget Mercedes mais qui reste toutefois raisonnable (surtout la consommation à 7 litres en cycle mixte si on n'a pas le pied trop lourd sur l'accélérateur). Comptez 400 à 600 euros pour une maintenance. L'augmentation des prix des carburants et surtout l'attrait des consommateurs pour les SUV a eu raison du SLK / SLC qui n'est plus produit depuis 2020, et c'est bien dommage. Pour ma part en tout cas, je suis très très satisfait de cet achat qui est un rêve de gosse que je réalise enfin !!

Après un test avec l'achat d'un SLK de 2011 durant un an et 20 000 kms, j'ai recherché sur le marché, le même véhicule mais updaté des ADAS (aides à la conduite) et multi-optionné. Régulateur adaptatif fiable. Chez Mercedes cela fait monter le coût et le plaisir. HI-Fi Harman kardon, jantes, montre de tableau de bord, sièges électriques, chauffe nuque.. et même la projection du logo sur le sol.... J'ai trouvé mon bonheur sur le marché espagnol, après quatre mois de recherche, sur les sites AutoScout et mobile.de ( Véhicule allemand plus distribué dans ces pays) Seulement 150 exemplaires vendus en France la dernière année de production en 2020. Avec 245 CV, plus rien n'empêche le plaisir et la sécurité de pouvoir doubler les camions à 80 kms/heure, et surtout les hésitants à la manoeuvre. Toujours aussi bien "fini" que confortable, ce coupé-cabriolet brille surtout par son usage "tous temps", sa luminosité en version vitrée et équipée du magic sky (gadget peu utilisé). Tenue de route irréprochable avec une boîte auto parfaitement étagée, même si ce n'est pas une conduite très sportive typée Porsche En mode sport plus, le plaisir est bien là dans les cols. En mode "ECO" sur autoroute, on est content pour son portefeuille. Régulateur adaptatif, angles morts, maintien dans la voie, pour un véhicule de 2016, je trouve bien les usages "confort" d'une conduite sécurisée. En brilliant blu, j'observe que les regards se détournent au passage... Finalement ce n'est pas faire des envieux qui est agréable, mais c'est de n'avoir qu'une seule envie, la sortir du garage. Aux hésitants, foncez , vous ne serez pas déçus.

C'est un achat coup de cœur qui rapidement devient mon véhicule de tout les jours. Facile a conduire, sans aucuns soucis en plus de 2 ans et 17000 km. Du plaisir, bien adaptée a tous les modes de conduite. Un jouet parfait a conserver . Un coût entretien très faible environ 300 euros par an.Un véhicule qui garde la cote au fil des années . Un look original mais discret qui permet une utilisation au quotidien

aprés 15 ans de roadster anglais, plus ou moins utilisable au quotidien, je suis parti sur cette SLC200 .... durant la belle saison, je laisse ma berline mazouteuse au garage et je prend la SLC en daily car. cette allemande est un couteau suisse qui c'est tout faire : cabriolet sur petite route. coupé GT avalant des KM sur autoroute. usage daily possible : coffre d'une clio. Bon en ville, c'est pas son fort, la capot est long, et l'auto braque mal et zéro protection carrosserie. le Moteur 2L de 185cv est largement suffisant, la boite 9G colle bien à l'auto. la conso moyenne sort à 8-9L. on tombe sous les 8L en faisant que de la RN ou de la petite route l'aspect cabriolet, chez mercedes est toujours bien pensé : peu de remond (filet), siége chauffant, chauffage habitacle puissant la tenue de route est saine, pas piégeuse même pour un propulsion à l'empattement court. il fait vraiement la poussé pour la faire surviré, même sur pluie.. ESP veille au grain... Bref une auto bourée de qualité, qui s'adapte au vos usages voiture que l'on croisse rarement, ce qui en fait son charme

Achat de 2 eme main cette SLC est un vrai bonheur à conduire. Vraie autoroutière ( même toit ouvert ) elle est très joueuse dans les petites routes . Le moteur bien que de 156ch associé aux palettes de volant et a un échappement sport ( option Mercedes) donne le change sans jamais forcer . Un Vrai coffre permet de partir sans restriction. Mention spéciale a l’éclairage matrix led bluffant . Roadster + cabriolet + moteur essence un futur collector !

Jolie voiture , agréable à utiliser au quotidien , super le weekend pour flâner sur les routes de campagne à 80km/h . Ce véhicule est vraiment polyvalent . Usure du siège conducteur qui revient après changement de la housse sous garantie , due au frottement des vêtements lorsqu'on sort du véhicule . Consommation excessive en conduite urbaine : 11L /100 Comportement perfectible dans les courbes rapides , pompage des amortisseurs