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Vos 15 avis Nissan Evalia

13,5/20

(15 avis)

Avis Nissan Evalia

Ordre de tri

Evalia 1.5 DCI 110 FAMILY EDITION 2018 7PL (2018)

Par  le 15 Juin 2019 à 20h37

BonjourNous avons acheter ce véhicule en concession Nissan avec pour objectif de voyager en couple. Nous sommes très déçu de ce modèle. Ci-dessous, un résumé des différents inconvénients constatés lors de l’usage sur tous parcours.Absence de réglage en hauteur du siège conducteur ce qui impose une position très désagréable ! Assise type chaise de cuisine et très raide à toutes les places. Aucun confort !Volant positionné type fourgon année 90.Ordinateur de bord simpliste et pas très lisible.Gps allumé en permanence par défaut sans pouvoir l’éteindre.Pas de réglage en profondeur du volant, il ne faut pas avoir des jambes longues….Absence de température extérieure, vide poche ridicule de petite taille de largeur type journal, pas de boite à gants,pas de rangements hormis le vide poche central qui vous oblige de retirer vos affaires pour l’ouverture et aussi pour avoir l’accès au port USB qui est très mal situé.Pas de vide poches dans les portes coulissantes .Niveau sonore très important du moteur vous roulez avec la tête dans le compartiment moteur ! Aucunes insonorisations.Prise au vent important sur autoroute au de la de 120 klm/heure.Tenue de route dangereuse sous la pluie.Barre de torsion pour la suspension arrière qui génère en permanence des secousses sur la route. Désagrément garanti ! vous aspirez la fin du parcours pour vite mettre votre dos au repos !Seul point positif : la garanti constructeur 5 ans / 160000 klm et le grand volume de chargement.Pour conclure, il faut vraiment bien réfléchir avant de l’acheter , demander un essai 2 jours minimum . Elle est la voiture la plus inconfortable que j’ai possédé , même Dacia fait mieux sur ces points.En conclusion, aucuns conforts et aucuns aspects pratique pour une voiture qui prétends être une familiale c’est décevant !Pour ma part je n’ai gardé ce véhicule que quelques mois comme le précèdent propriétaire …
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Evalia 1.6E 110 VISIA (2013)

Par  le 30 Août 2018 à 12h14

Commençons par l'avantage indéniable de ce véhicule: rapport encombrement- volume de chargement simplement hors concurrence! Ranger un canapé et 2 fauteuils (avec encore plein d'espace sur les cotés) simplement en rabattant la banquette arrière dans un véhicule de 4m40 de long, ne cherchez pas plus loin, il n'existe tout simplement aucun autre véhicule commercialisé en Europe qui fait mieux. Malheureusement cet exploit ne vient pas sans ses inconvénients: un amortissement très ferme et un comportement sous-vireur qui n'incite guerre à une conduite sportive, ce qu'il faut reconnaître n'est pas vraiment le but d'un tel véhicule et d'ailleurs dans un monde où les radars se multiplient d'année en année ce n'est pas forcément une mauvaise chose. Ceci dit, c'est une caractéristique de toutes les voitures "plus hautes que larges" afin de ne pas se renverser lors qu'un enchaînement de virages serrés, depuis les déboires d'une certaine Classe A d'il y a quelques années. Par contre il y a des détails assez incompréhensibles à l'intérieur, par exemple une ergonomie assez mal pensée comme des vide-poches rares et très petits, l'absence d'une banquette coulissante façon Renault (qui fait pourtant partie du même groupe!), aucun espace de rangement dans le coffre. Puis il y a les détails d’équipement un peu paradoxaux: pour mon niveau de finition Tekna (acheté en Belgique) l'équipement haut de gamme (caméra de recul, 2 portes coulissantes, feux automatiques, capteur de pluie, clim' automatique, régulateur de vitesse)... côtoient le basique (pour ne pas dire carrément mesquin!): absence de couvercle de boite à gants (bonjour l'incitation au vol!), absence de miroir de courtoisie (ça perso je m'en foutais mais madame m'a dit que c'était indispensable pour elle), pas d'accoudoir de série, pas de feux diurnes... Heureusement qu'un petit passage sur un certain site de commerce asiatique nous permet de combler ces lacunes si on est bon bricoleur. On peut acheter un accoudoir qui se fixe dans les porte-goblets derrière le levier de frein à main, un jeu d'enfant à monter et cela vous rend la vie nettement plus agréable. Et il y a aussi (ENFIN!) le couvercle de boite à gants... pas facile à installer celui-là puisqu'il faut faire les trous "à l'aveugle", mais on y arrive à la fin. Et il y a aussi possibilité d'acheter un petit miroir à coller sur le pare-soleil avant pour madame (ou, encore mieux, un en métal qu'on peu percer et visser pour plus de sûreté). Ouf c'est bon, madame a dit qu'on pouvait le garder maintenant! ;) Puis on peut aller même plus loin et acheter un lit pliable et le transformer en micro-camping-car.. sympa pour une escapade d'un weekend en amoureux :) Pour ce qui est le look, apparemment soit on adore soit un déteste, perso j'adore son look de micro-camionette, en tout cas nettement plus réussi que les autres ludospaces de la concurrence. Puis il y a cette position assise haute, très sécurisante et qui permet d'avoir une bonne vue sur le traffic. Il reste de roues de 14' qui accentuent cette image de véhicule sorti tout droit d'une bande dessinée.. faut dire que de nos jours même les Smart on des 15". Mais encore une fois, c'est le prix à payer pour ce rapport encombrement/ habitabilité record: cela permet en effet d'avoir des arches de roue très petites et donc de maximiser l'espace de chargement. Fort heureusement on peut monter des jantes de 15', mais alors attention à la charge car il est tout simplement impossible de trouver un pneu 15' avec des dimensions compatibles offrant un indice de charge de camionnette (et croyez-moi j'ai beaucoup cherché). Ceci dit, pour une utilisation non-commerciale ça devrait suffire largement. Vu l'évolution de la réglementation sur les Diesel, j'ai préféré opter pour le moteur essence 1.6, très difficile à trouver mais apparemment un modèle de fiabilité (moteur d'origine Nissan et non pas Renault, transmission par chaîne). Perso aucun problème à signaler après avoir fait 20.000km sur un véhicule qui en totalise 75.000km aujourd'hui. Juste une consommation légèrement supérieure au Diesel, l'ordinateur de bord indique une moyenne de 7,7l/100 pour une conduite tranquille avec beaucoup d'autoroute, mais qui reste tout à fait raisonnable vu l’aérodynamique du véhicule. Je me souviens avoir lu un article sur ce modèle qui disait "pour ceux qui préfèrent l'utile à l'agréable" et je pense que cela résume très bien la situation: si on veut plus de confort, plus d'insonorisation, une conduite plus sportive alors ce n'est certainement pas le véhicule qui convient le mieux. Par contre si vous cherchez un véhicule qui se gare dans un mouchoir de poche, qui permet de transporter tout ce que vous voulez au besoin et bien équipé... et de surcroît vous voulez sortir du lot des ces éternels Kangoo et Caddy qui sillonnent les routes alors ce véhicule est fait pour vous!
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Evalia 1.5 DCI 110 CONNECT EDITION 7PL (2014)

Par  le 11 Juin 2018 à 18h49

J'ai acheté ce véhicule d'occasion en 2015, alors qu'il avait 1 an et 9000 km. Véhicule parfait pour ce qui est du rapport encombrement / habitabilité, le moteur dci110 se montre suffisant, et le confort, typé utilitaire, est malgré tout acceptable, surtout avec les équipements fournis sur ce modèle (clim auto, régulateur de vitesse, caméra de recul, vitre arrière surteintée, …). Le coût d'entretien est raisonnable si l'on excepte les pneumatiques, et la consommation très mesurée (moins de 6l/100 en conduite coulée) surtout au regard de son aérodynamique… Voilà pour ce qui est du côté positif. Maintenant parlons des choses qui fâchent.Les pneumatiques s'usent à vitesse grand V (3 trains de pneus changés en 50000 km avec une usure plus prononcée sur le côté droit du véhicule). A un peu plus de 40000 km, un bruit de claquement est apparu au niveau de la pédale d'embrayage, verdict: changement de l'émetteur d'embrayage non pris en garantie. Un an et 15000 km plus tard, le claquement est réapparu (je suis en attente du verdict, mais je crains qu'il ne s'agisse de la même panne et le SAV Nissan étant peu avenant, j'ai peine à croire qu'ils prendront en charge quoi que ce soit).Concernant ledit SAV justement, le GPS est tombé en panne au 3 ans et demi du véhicule (soit 6 mois après la fin de la garantie) avec un message signalant que la carte SD n'était pas détectée. Après vérification en concession Nissan que le problème venait de la carte SD et non du lecteur de carte, j'ai demandé la prise en charge du remplacement de la carte défectueuse, cette dernière étant HS après seulement 4 ans et 59000 km, et s'agissant d'un élément non soumis à usure. Réponse du SAV Nissan: aucune prise en charge possible car le véhicule n'est plus sous garantie et que je n'ai pas déclaré l'avarie pendant la période de garantie (je ne suis pas devin, et la panne n'est apparu que 6 mois après la fin de la garantie constructeur…). Mon interlocutrice met fin à toute discussion, en me répétant qu'il n'y aura aucune prise en charge et ce malgré les arguments que je lui avance (défaut constaté en concession, carte SD badgé Nissan donc fournie par la marque, durée de vie d'une carte SD normalement supérieure à 4 ans, …). Bref, un SAV inopérant pour une simple prise en charge de carte SD, facturée 120 euros TTC par la marque. Donc si je devais synthétiser, l'Evalia est un véhicule qui est intrinsèquement idéal pour les familles ou les bricoleurs, mais dont le bilan est gâché par une fiabilité aléatoire et un SAV inexistant. Bref, un véhicule au fort potentiel sabordé par sa propre marque...
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Evalia 1.5 DCI 90 CONNECT EDITION 7PL (2014)

Par  le 22 Mars 2018 à 20h46

Propriétaire d'un Evalia 7pl, 40.000 kms, aucuns soucis mécanique particulier depuis le début, j'espère que cela continuera ;-)Seul petit soucis, le mousse du siège conducteur qui s'est "cassé" et donc les montant du siège rentraient dans le dos. Direction concession et remplacement sous garantie :-)Je suis très satisfais du véhicule en sachant très bien à la base ce que l'on choisit (véhicule type camionnette), donc il ne faut pas s'attendre à des miracles concernant le confort, ni les performances... pour moi un excellent rapport qualité/prix.Une conduite assez haute est confortable et reposante sur longue distance. Ce confort est augmenté avec le Cruise control, et "toute l'électronique embarquée" déjà bien présente dans le pack d'origine.La modularité des sièges est assez rapide et pratique (personnellement, n'ayant plus besoin actuellement des 6 et 7ème places, j'ai donc démonté les sièges).J'ai installé une grande cage pour notre grand chien (=1place et même plus), le reste du coffre est amplement suffisant pour le chargement "familial".Le 90cv est pour moi suffisant (en conduisant avec l'optique "camionnette"), sa consommation est tout à fait normale (même à certains moment avec galerie de toit et coffre de de toit de 480l, 1l/100kms de plus, ce qui est logique), un 6ème rapport ne serait pas superflu sur autoroute en conduite "éco" au quotidien.Seul bémol, la ventilation, difficile de la régler pour avoir une température agréable dans l'habitacle, sans ressentir une ambiance "nauséabonde". J'ai donc fais monté 2 déflecteurs aux vitres AV, ce qui permet d'avoir une circulation d'air naturelle sans trop de bruit ni turbulences.Bref, un bon véhicule à recommander pour son côté pratique au quotidien (portes coulissantes pour les enfants, maniabilité en ville,...) ou pour voyager au long court :-)
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Evalia 1.5 DCI 110 ACENTA EURO5 (2011)

Par  le 24 Septembre 2017 à 11h07

Propriétaire d'Evalia depuis 5 ans (120000 KM), je ne suis pas déçu de mon achat. Beaucoup de place, pratique pour tout transporter ou partir à deux en vacances avec le matelas qui prend bien sa place dans le coffre. Nissan n'a malheureusement pas compris qu'il avait créé un modèle étonnant qui aurait pu être dans les meilleures ventes avec quelques améliorations. Je suivrai les avis en pointant le manque de tenue de route (tête à queue dans les ronds points possible sur route mouillée), freinage un peu juste et peu endurant, suspensions très sèches qui prend mal les dos d'âne. L'aérodynamisme qui créer des bruits dans l'habitacle n'aide pas aux discussions. La finition est moyenne et les sièges grincent avec le temps. La moquette est très fragile (j'ai dû la faire remplacer durant la garantie). C'est une économie pour Nissan à court terme. Une honte ! Malgré tout cela le véhicule est un partenaire du quotidien extraordinaire par sa polyvalence et ses dimensions idéales. Déménageur, grande famille, jardinier ou bricoleur, tout le monde s'y retrouve. Avec une banquette centrale plus large et basculante en arrière, des appuis coude intégrés pour palier aux portes coulissantes plates, il ferait fureur sur Bablacar (j'ai déjà de très bon avis).Pour la motorisation, le moteur 110 est préférable et la charge (700 kilos) ne le mettra pas à défaut. Economique avec une consommation à 6,3l et une assurance d'une véhicule moyen. Peu d'options car bien équipé de série, les enfants adorent le bluetooth et la sono plutôt bonne. Merci à Nissan d'améliorer ce modèle (à l'image de son taxi New Yorkais) pour que j'en reprenne un autre dans quelques années.
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Evalia 1.5 DCI 110 CONNECT EDITION (2013)

Par  le 30 Août 2017 à 18h14

je suis globalement satisfait de l'evalia car il repond a mon premier besoin: avoir de la place dans le coffre et de la place entre le siege conducteur et le passager qui est derriere; mon ancien breack ne permettait pas ca...il ne faut pas oublier ses origines utilitaires, il y a donc du pour et du contre...les pour: un coffre immense, une taille qui passe partout: place de parking normale comme parking souterrain grace a sa hauter de 1.86m, un moteur souple avec du couple au demarrage et j'avais un peu peur avec ce moteur 1.5 dci mais il est assez puissant, clim, camera de recul, jante alu, feux auto, essuie vitre auto, 2 portes arrieres coulissantes...les contre: pas de miroir de courtoisie dans les pare soleil (mais ce sont les meme que kangoo 3 qui en ont coté passager), manque de rangements global, les sieges arriere qui ne rentrent pas dans le sol pour laisser un plancher plat partout, la prise AUX qui grésille quand on branche un appareil dessus (c'est juste mon cas??), petites roues, attention a la conduite sur rond point mouillé car le vehicule a tendance a chasser de l'arriere (ca m'est arrivé 3 fois), les dos d’ânes devront etres pris a 20km/h pour ne pas dire 10...sinon les passager arrieres s'en souviendrons (lames de ressort et non amortisseurs), il manque une prise allume cigare dans le coffre pour moi, la boite a gant n'a pas de clapet entier pour ranger tout notre bazar, il n'existe pas de range lunettes en option, pas de mode "nuit" du rétroviseur intérieur.la seule panne que j'ai eu est une casse de la durite du turbo (problème super connu sur les 1.5dci de chez nissan)
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