VOS 7 AVIS Opel Astra

Break GL équipé du moteur tout simple 1,7DR 60CV. Quand mes parents l'ont acheté, j'étais furieux qu'ils l'aient fait, sans demander mon avis. Je le trouvais poussif, et aurais préféré une française, une 306 ou ZX, En fait, malgré ses qualités routières plutôt rustiques, ce véhicule était le meilleur en terme de chargement, et s'est révélé d'une fiabilité redoutable. 630 000 à ce jour au compteur, moteur, boîte, embrayage, cardans, roulements... d'origine. Il roule majoritairement certes à la campagne. Tout l'entretien, après la période de garantie a été fait par moi. C'est du solide, et l'intérieur ne bouge pas. Sans comparaison possible avec une française... Pour fêter ses 22 ans, elle a eu droit cet été au montage de la direction assistée d'origine ! (récupérée sur un véhicule accidenté).

Je suis depuis decembre 2014 propriètaire d'une astra dièsel td gl de 1995 a coffre.J'ai acheté cette voiture pour 1900 euro avec 125000km reel prouvé par les factures depuis l'origine. Certains diront que cela est cher mais bon 125000 km pour un dièsel a ce prix la moi j'ai pris. Depuis j'ai fais 31000km soit une moyenne de 22000/an.Quand j'ai essayé cette voiture j'ai vu qu'elle n'avait pas de puissance mais bon moi cela ne me faisais rien.Franchement je ne regrette pas mon achat le rapport qualité prix est bon. Aujourd'hui j'ai juste fais les vidange,changer la batterie et la courroie d'alternateur.(100 euro le tout); Les frais suivants sont las distribution ( 260euro) et le flexible d'échappement.La consommation est de 6 l environ ce qui est très correct. La mienne n'a pas trop d'équipement juste la direction assistée et les rétros qui se règlent manuellement de l'interieur. pas de verrouillage centralisé,pas de clim,pas de vitres électriques. A conseillé a une personne qui comme moi ne cherche pas la puissance mais plutot rouler cool et etre tranquille sans se ruiner.

Les moteurs sont très bon. Elle as 308000km au compteur et tourne encore comme au premier jour. Le mode GPL n'offre pas énormément de couple. A utiliser que pour maintenir un 90 ou un 110 130 sur autoroute ou nationnale. En ville le mode essence est fortement recommandé. Petit defaut, la tenue de route sur l'arrière est pas terrible, la voiture étant longue et pas très lourde sur l'arrière elle a vite tendre à partir en tête à queue sur la neige ou route détrempé. Attention à ça. Sinon boîte de boite de vitesse très fiable, embrayage aucun problème. Démarre au quart de tour, même par temps froid. Vraiment extra au niveau mécanique. Niveau confort c'est plutôt correct pour une voiture de son époque.

modele de 96 202000km voiture confortable pour une voiture qui commence a datée consomation assez importante si on ne suit pas l entretien (vidange) quelque panne sonde lambda rien de grave les vitre electrique avant pour se vehicule vue son age est un vrai plus la puissance de 82cv est raisonable meme si elle commence a s'essouflé un peut vue son age mais avec un bon entretien le moteur tient le coup se modele devient rare j aime bien la coupe puis pour un 1400cc il fait un bon bruit a l acceleration je les depuis mes dix huit ans et je compte la garde j'en est 26 maintenant on va essayer de la faire tenir encore un peut donc pour conclure je dirait que c'est un bon modele qui est sortie cette année la cette opel astra avec le c14se(moteur)est un bon compromis le coffre est de taille moyenne mais suffisent pour faire des courses les 3 place a l arriere sont un peut limitte (disont 3 mini pouces ou 2 rugbyman)

Excellente voiture moteur souple et suffisamment puissant (82ch) pour doubler en toute sécurité et du haut de ses 15ans peut encore pointer à un bon 195 compteur (183 au GPS chez nos chères voisins allemands BIENZURRR)un vrai chameau quand même sauf si on met le pied dedans tout le temps! Pour ce qui est de la finition ayant eu une renault 19 et une Golf 3 elle est au niveau de ses 2 référence de l'époque c'est prévu pour durer! l'équipement de l'époque est pas mal aussi (airbag conducteur,ABS,jantes alliage,vitres électriques avant à impulsion descente et monté, verrouillage centralisé siège réglable en hauteur indicateur de date heure et température extérieur sur écran séparé).Pour conclure en une phrase je dirais que c'est une excellente voiture qui si on en prend soin vous fera faire le tour du monde!

Voiture à la fiabilité correcte ! ne consomme pas de trop, et coute peu en entretien courant, sauf quand il faut des pièces "Opel" qui elles coutent bonbon. Moteur 1.4 injection monopoint anémique, à l'aise en ville mais limite sur route et autoroute pour le poids de l'engin. Par contre c'est de l'ancien et du robuste, mais ca ne rouille pas !

Voiture bien, mais problémes de viellissement des pieces ! Elle consomme quasiment rien ! Ces petits plus sont l'originalité du design inétrieur qui est assez moderne pour une voiture de 1995 ! Ensuite + pour cxes options ! Cependant, Plusieurs problémes d'usures des pieces tels que culasse ... Mais chez opel Astra les pieces ne sont pas chers a ce que l'on pourrait croire ! Donc bonne occasion !