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Vos 8 avis Opel Vectra 3

16,3/20

(8 avis)

Avis Opel Vectra 3

Ordre de tri

Vectra 3 III 2.2 155 COSMO (2007)

Par  le 27 Juin 2013 à 01h43

Très bonne voiture, spacieuse, puissante, sécurisante, confortable, agréable a conduire avec sa boîte auto, joli son melodieux du moteur essence, je recommande cette voiture très sûre.De plus c'est la version 2.2L direct, elle consomme 8,5L/100, elle a toutes les options (GPS, intérieur cuir, Bluetooth, radars de recul etc...Je possède une autre voiture, celle la je l'utilise uniquement pour les loisirs et les longs trajets.Or elle a des défauts:Je l'ai achetée d'occasion en mars 2012 chez Opel, c'était une voiture de reprise, et déjà n'ayant plus la garantie constructeur on m'a bien fait comprendre qu'aucune prise en charge ne pourra avoir lieux, sauf si elle fait partie d'un rappel.J'ai effectué 40000km, et a ce jour j'ai eu 2 problèmes a mon actif:- roulement avant gauche changé a 120000km. Prix: 360€- boîtier CIM défectueux a 125000km (toujours pas réparée a ce jour elle a 135000km, le boîtier n'affectant rien au fonctionnement je réparerais le jour ou je la passerais au CT pour la vendre ) prix: 700€Ses finitions ne sont pas toujours parfaites, notamment l'absence de porte gobelet a l'avant et des vides poches trop petits dans les portières (ils ne seraient pas la ça serait pareil).Le pare brise athermique est un handicap pour les boîtiers d'assistance et d'aide a la conduite.A part ça, je trouves que même si sa consommation ne soit pas trop élevée pour une essence, il est dommage que le moteur Z22YH ne soit pas compatible avec les installations GPL ou E85.L'entretien est cher.
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Vectra 3 III 2.2 155 COSMO (2005)

Par  le 17 Août 2011 à 23h10

Bonjour.Petite précision, la mienne est une finition élégance, non dispo dans la liste, en break.J'ai acheté cette voiture neuve en mai 2005 en l'équipant bien pour la garder longtemps.Qu'en dire 6 ans après, si ce n'est que c'est une catastrophe au niveau de la fiabilité !Nous tombons quasiment en panne tous les ans, de préférence pendant les vacances, ce qui est toujours très agréable.Les ennuis ont commencé assez tôt, dans la période de garantie, notamment par le hayon électrique qui refusait de se fermer, changé sous garantie.Là ou c'est devenu beaucoup moins drôle, c'est quand la garantie s'est terminée, et qu'il a fallu payer des pannes à répétition.Car chez Opel, une fois la garantie terminée, nous avons appris à nos dépents que la marque et son réseau refuse toute participation, même lorsque l'avarie est caractéristique du vis caché ! Par exemple, le hayon électrique une nouvelle en panne, hors garantie, pour lequel il a fallu une expertise et la menace d'un procès pour se faire rembourser l'option !Nous avons eu moins de chance pour d'autres pannes qu'il a fallu payer : boitier CIM, pompe d'inlection (un peu plus de 1 000 €), regulateur d'injection (dans les 3-400 €) , chaine de distribution décalée (encore environ 1 000 €) et dernièrement le calculateur moteur HS avec une panne en plein mois de juillet et une voiture immobilisée maintenant depuis près d'un mois. Facture prévisible : 1 200 € ou 2 000 s'il faut changer une autre pièce qui aurait souffert !Non vraiement, c'est une catastrophe, d'autant que si la voiture est (très) spacieuse et assez confortable, on ne peut pas dire qu'elle est exceptionnelle.Un seul mot, lamentable.Bien sur, si vous en avez une qui est fiable, vous pouvez en être satisfait, mais souvenez-vous que c'est un peu comme pour les assurances : il n'y a qu'en cas de problèmes que l'on juge la marque de sa voiture, son réseau, son importateur.Personnellement, j'ai donné. Pour ma prochaine voiture, ils iront se rhabiller chez Opel, ils se moquent trop du client. Ce ne sont pas les seuls ? Et alors, ce n'est pas une excuse !
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