VOS 46 AVIS Peugeot 205

Cette voiture est géniale, elle consomme rien, ne coute rien en entretien, son prix d'achat est dérisoire, et sur la neige c'est une des meilleurs voiture de série au monde. Manquerait que les pneus cloutés. Ses équipements très très pauvre (rien) sont la pour montrer qu'on est la pour conduire et non pour naviguer. Avec une sécurité aussi passive que cette 205 on se rend réèllement compte de sa vrai vitesse ce qui force a se concentrer sur la sécurité. Sa fiabilité n'est plus a prouver. Elle a dépasser les 200 000 kms et démarre au quart de tour a -15°C. Je fais mes révisions moi même et le tout me coute moins de 50 euros chaque année. Deux pneus ca ne coute même pas 100 euros avec de la marque. Elle est très confortable (+ que ma 306 S16) même si elle ne le parait pas. Son aspect pratique est un de ses plus gros point fort, le 1.0 est juste ce qu'il y a de mieux pour aller retour boulot a - de 5 kms. Ses points faibles sont sa sécurité passive, la qualité de finition qui est bien sur totalement a la rue, mais est-ce important sur une voiture a 700 euros? Elle pollue pas mal si le carbu est mal réglé, qui est d'ailleurs très simple a réparé comme tout le reste sur cette voiture. Si vous êtes quelqu'un qui travail asser proche de son lieu de résidence, et qui ne fait que des petits trajet qui tue les moteurs diesel, cette voiture est faite pour vous. Moteur dépassant facilement les 300 000 kms malgré sa très petite cylindrée. Largement suffisant même sur autoroute. Une voiture qu'on a pas peur d'abimée, cela aide parfois.

je suis jeune conducteur pour ma premier voiture j'ai eu 1 205 1.9 gti je ne suis j'amai tomber en panne avec sur les 1an et demis que je lai eu jusqua mon accident les qualiter petite citadine de ville faible consomation les piece ne sont pas cher la carte grise et l'asurence non plus les incovenient il ne faut pas faire des mille et des cent sans sareter

Petite voiture avec une bonne visibilité : créneau facile. Très rapide au démarrage. Néanmoins un peu bruyante sur l'autoroute. Les réparations peuvent être faites par soi-même et elles sont peu onéreuses. Elle est équipée de vitres électriques, d'un airbag volant et d'un autoradio qui permet d'écouter la radio mais également des CD. Ces-derniers sont à insérer à l'arrière du coffre dans un boitier (vous pouvez en mettre 3 d'un coup). A l'arrière, c'est limite pour transporter 3 adultes. Les sièges sont rabattables. Dimension du coffre acceptable. Verrouillage à distance.

Possedant une 205 Junior depuis + de 6 mois maintenant, je trouve cette voiture fantastique. La conso varie selon le réglage du carbu mais cette voiture est une machine a rouler indestructible sans aucun problème mécanique avec un coût si bas qu'on aurait jamais envie de la vendre. Les équipements sont du strict minimum, c'est parfait : Pas d'entretien ni de panne de quoi que ce soit, du coup gain de poids, gain de conso et gain sur l'achat a sa sortie puisque c'est une voiture peu équipé (y'a rien même) Aucun gadget inutile comme les voitures récentes, c'est une voiture qui se conduit et qui se navigue pas, on sent le vrai danger de la route a son volant et du coup on roule moins vite qu'avec une voiture récente puisque la voiture est vivante. Pour rouler tous les jours, c'est LA voiture parfaite. En ville c'est le summum. La boite 4 ne dérange pas le moins du monde, parfaitement bien étagée.

Que du bonheur ! Voiture ultra fiable et économique, il ne faut pas la considérer comme une voiture de luxe, mais pour aller du point A au point B sans souci, rien de tel. En première voiture, pour se faire la main, c'est nickel, et la tenue de route, sans être au niveau des récentes, peut pardonner d'éventuelle erreur de conduite:)

jai acheté une 205 XR 1.4 en mars 1985,petite bombe,tres frugale en essence,mais coté mécanique zéro,elle roulais peu seuleument 2 jours par semaine dans un garage la semaine et le weeck end en descendant du train je la récupérait pour 48 72 h,a 15000 embrayage foutu,malgré quelques retour au garage pour régler la pédale d'embrayage,a mes frais plus sous garantie,800 kms plus loin rebelotte,le ou les disque d'embrayage rayés selon peugeot a leurs frais,les portes mal fixées elle se fermes mal redressées a coups de maillet,et j'en passe et des meilleurs,jai toujour payer rubis sur l'ongle jamais aucun jeste commercial de peujeot,jai du tomber sur une mauvaise serie au bout de 7 ans on as fini par me la volée et retrouvée en épave.

La 205 generation, quelle plaisir. Avec son 1.4i tres nerveux et simple d'acces pour la petite mecanique, un regale. La qualite c'est qu'elle n'est pas tres vieille et pas trop d'electronique, donc pas d'enmerde, depuis que je roule jai pretiquement rouler que en 205 et encore maitnenent, jamais enmerder. Options vitres electrique, fermeture centraliser.

La 205 XA, est une voiture globalement très fiable et robuste.Les 50 ch du bloc 1124, issu de la Peugeot 104, suffisent largement à faire avancer les 750 kilos de la voiture, avec sa sonorité aiguë si particulière.Son architecture boite + moteur lubrifiés ensemble et sa distribution par chaîne en font une voiture très facile d'entretien, l'accessibilité mécanique étant très bonne.La tenue de route est satisfaisante, survireuse quand on la pousse à sa limite, aussi il faut veiller à monter des pneus de bonnes qualités.Sa garde au sol, ses premiers rapports courts et ses protections de carrosserie lui permettent de se débrouiller très honorablement en tout terrain. Le vaste volume de chargement s'avère très utile (+de 1000 dm3).La consommation de carburant tourne autour des 7l de moyenne (SP98), préférez un modèle à boite 5 vitesses, ce qui diminue la consommation et le niveau sonore, lui permettant de parcourir de longues, voire très longues distances.Le prix des pièces en occasion est dérisoire, voire même symbolique parfois, tout comme celui de la voiture.L'ensemble est très solide et peut endurer nombre de maltraitances : choc violent contre des trottoirs, conduite très exigeante.La voiture peut très bien servir pour déménager, comme camping car, comme tracteur, ou comme voiture de rallye sur les tracés sinueux.

cela fait deux ans que j'ai racheter la 205 de mon oncle (129000 km) Les seul frais ont été les pneus (prix dérisoire) et les vidanges faite par moi meme Les suspension sont très agréables on sent pas les ralentisseur. le seul bémol est une boite de 4 vitesse seulement sinon je la garde jusqu'a sa fin

exellent vehicule,faible conso,moteur trés nerveu avec du repondant"pour un diesel",bon rapport poids-puissance direction ferme et precise,aucun frais à part cardans ,freins,roulements,usure abituelle,aucun problème pour la mienne jusqu'a ses 400 000 km oû elle a rendue l'âme(carter cassé avec le gel !!),légère consommation d'huile sur la fin car dernière vidange vers 320 000 km ceci explique cela,entretien vraiment fait de loin et pourtant elle a tenue jusque 400 mille et a lachée a cause du froid,domage, fin