VOS 46 AVIS Peugeot 205

bonjour a tous effectivement la 205 grd est tres bien je suis tous jeune permis est cest donc ma toute premiere voiture qui est donc occasion a tres bon prix malgres quelque reparation je postule sur se forum car jaurais une petite question si quelqun peut me donner une reponsse voilla sur mes papier d'assurence et carte grise il n'est pas pressiser le nombre de place sur la banquette arriere il y a deux ceinture de securiter est nous souhaiton un troisiemes enfants mes je nest pas les moyen de quiter ma voiture puije ajouter une ceinture de securiter a larriere se sera le garagistre qui sens aucuperas merci a tous

La 205 aura été ma première voiture, cet avis sera peut être différent des autres car on a surement tous un bon avis de sa première voiture ! mon modèle a le moteur 1l1 de 50cv, issu de la 104, à boite 4 vitesses. J'apprécie beaucoup le poids plume de cette auto (740kg sur la cg), qui se suffit d'un petit 50cv pour une utilisation quotidienne. Un moteur fiable et robuste, facile à entretenir soi même (chaine de distribution, carburateur...). Son utilisation qui me semble la plus appropriée serait les trajets sur nationale et en campagne. L'autoroute n'est pas son point fort puisqu'elle plafonne a 100 kmh, et que son gabarit réduit a coté des poids lourds ne nous laisse pas un sentiment de sécurité. l’intérieur est minimaliste mais appréciable pour une version de base comme la GR: On ne peut pas être exigeant pour une voiture qui coute 1000 euros. La 205 doit présenter un très bon rapport qualité/prix sur le marché de l’occasion. La consommation est toujours en dessous de 6l aux 100km (sp95) si la conduite est respectueuse de la mécanique. La tenue de route est améliorée avec des jantes en 165 (contre 145 d'origine) montées sur les 205 xs/xt/gt ou sur d'autres en option. Pour autant la monte d'origine tient bien la route. le freinage est tout à fait efficace pour l'époque. Pas de direction assistée, clim ou vitres électriques, mais un vrai plaisir de conduite "avec la route" sur cette auto.

Ma 1ère voiture, la petite bombinette qui tremblait partout quand vous étiez a 180 km/h sans les....ou j'en était. Une voiture qui a l'heure actuel est plus que spartiate, mais d'une fiabilité et une robustesse a toute épreuve. Voiture qui possède aussi une bonne adhérence. Les problèmes de ce modèle sont simples, confort et place rudimentaire, gourmande, et aucune option. A l'heure actuel une voiture presque de collection, mais a l'époque une pur merveille.

Cette 205 série limitée AM1992 rare est la 205 la plus originale de toute la gamme : carrosserie de couleur unique beige "tropic", sellerie beige et kaki, sacoches amovibles dans les portières et derrière les sièges avant, sièges baquets type GTI, banquette arrière 50/50, condamnation centralisée, vitres avant électriques et toit ouvrant panoramique de rigueur. Un super moteur essence TU 1.4 à carburateur double corps de 75 chevaux : conso mini de 5,5L sur route et 6,5L en ville (SP98). Un véhicule à ne pas envoyer à la casse ! Elle prend doucement mais sûrement de la valeur.

Lourdement équipé pour une 205 vieillissante et tarifiée en entrée de gamme, la 205 D sacré numéro était une sacrée bonne affaire. L'éternel bloc diesel d'un autre âge vibre, peine à moyenne allure, mais a suffisamment de couple pour déplacer sans problème une 205 très légère. Périphériques moteur peu endurants, coque qui peut rouiller, pilier B dont la base peut se déchirer, en dehors de ça ces 205 diesel sont quasi indestructibles et j'en connais plusieurs dans mon entourage qui continuent de rouler avec plus de 300.000km au compteur chacune. Si elle n'étais pas aussi désastreuse en sécurité active et passive, elle ferait une bonne première auto pour débutant. Génération 205 !!

Acheté déja vieille et kilométré, j'avais une 309 GRD auparavant. C'est une voiture très très économique et d'une simplicité enfantine en mécanique. Elle ne consomme que 5l/100 et le changement de 2 pneus de marques style Uniroyal ne coute que 80 euros. Légère et facile a manipuler en ville, tip top pour se garer, pas d'équipement inutile et farfelu, c'est une voiture parfaite pour se trimballer la semaine (boulot, faire les courses, aller au sport etc) Malgré tout sa elle reste une des citadines les plus confrtables que j'ai jamais conduite. Elle a 330 000 kms et tourne comme une horloge. Acheté 120 euros avec un CT bon !!!!! Pour rouler dans le coin sans dépasser les 90 km/h c'est le pied. Et les jours de route enneigés... Je vous parle même pas comme je double BMW, Audi, Citroen DS4 ou autre gros véhicule de ce genre sans avoir une goutte de sueur.

excellente petite voiture, plaisir de conduite et moteur increvable !! je possède ma petite 205 XR depuis 2 ans et j'en suis très content, que de sensations! étant passionné de 205, je voulait une phase 1, assez économique si on ne regarde pas la consommation ( 6-7 litres au 100 kms en conduite "normale") et très pratique, ma petite XR en a vu, et jamais je ne m'en séparerait!

Très bonne voiture, la conduite est agréable, l'entretien facile et peu cher. 250000kms au compteur et tourne comme une horloge. Très facile à se garer en ville, elle consomme peu. Je recommande surtout les génération qui dispose d'un équipement comme la centralisation, la direction assisté et les vitres électrique.

Bonjour . Petite voiture 5 places , économique tant à l'achat qu'à l'entretien . De conception simple le "mécano" même débutant pourra intervenir sans problèmes majeurs. Quant au pièces détachées ,elles sont à disposition dans n'importe quelle casse. Néanmoins ,la boîte à 5vitesses donne des signes d'usures (roulement de pignon de queue) ,les canalisations métalliques de freinage sous le réservoir s'oxydent . Les gaines de câbles de freins à mains sont fragiles pour les "costauds" .Cette voiture est peu gourmande en carburant , il faut veiller toutefois au bon serrage du carburateur ainsi que de ses vis d' assemblage. Il faut vérifier aussi le serrage de la pompe à eau en cas de petite fuite sinon ; à 248000 KM ; elle est toujours vaillante et capable de rouler au-dela des vitesses autorisées .Son confort est suffisant, point n'est besoin de siège "pullman" lénifiant au possible , d'ambiance ouatée propice au manque de vigilance , si les différents silentblocs sont en bon état le bruit au roulage reste très supportable.Enfin je déplore que l'on ne puisse trouver au 21ème siècle de voiture équivalente sans gadjets oblgatoires bien que superflus.

205 XTD mot. XUD7 atmo - 60ch DIN - toit ouv. panoram. 404500 km mot. orig., ne consomme pas encore d'huile. CT ok fin 12/2012. 4,98l GO/100km. Prix de revient 0,145€/km (tout compris: achat neuf, pièces dét., carb., ass., parking couvert...). Remplacé x2 courroie distri, pompe à eau (x1), radiat. chauff., pompe à vide, altern., démarr., câble embray., cardans G &D (x2), bras sup. Av, amortiss. Av. Fin de série. Elle tape encore 160km/h (compt.) sur le plat, commence les côtes de 5% à 110 et les termine à ... 110. Jamais restée sur le bord de la route. Ligne qui a bien résisté au temps. Ses défauts: peut-être le freinage; les plastiques qui vieillissent mal (mais pour 23 ans, n'est-ce pas demander beaucoup?). Excellente voiture.