VOS 41 AVIS Peugeot 406 Coupe

Propriétaire d'une 406 hdi 2.2l coupe ultimate édition 2004 c'est une voiture qui est très agréable à conduire avec une très bonne tenue de route certe elle manque un peu de puissance à l accélération mais quand elle a trouvé sa vitesse de croisière elle se comporte comme une vraie routière avec une faible consommation, niveau confort on se croirait dans son salon!!! Enfin je n'ai rien à redire de ma Peugeot malgré ses 210000km faut juste suivre l entretien et de préférence chez Peugeot pour garantir la young timer à venir!!!

Ayant acquis il y a 10 mois un coupé de 2 litres essence pour en faciliter l'entretien, je n'ai qu'à me réjouir de ce choix. Tout d'abord le rendu esthétique est parfait : l'élégance et la sobriété de la ligne en font un chef d'oeuvre de Pininfarina incomparable et qui n'est pas près d'être égalé. La remarquable tenue de route complète le plaisir total. Le moteur n'a rien d'exceptionnel mais contribue au confort de conduite et surtout la consommation est bien moindre que prévue : environ 7 litres en usage routier. Enfin l'habitabilité est remarquable pour un coupé et autorise sans problème des trajets en famille. Mon modèle est une 4ème main dont l'entretien fut aléatoire. Il souffre donc des défauts habituels de finition (autoradio qui claque, rétro intérieur passé, cuir conducteur fatigué...) mais sans altérer le plaisir de conduire une véritable voiture d'exception. L'entretien est cependant facile et peu onéreux à l'exception des pièces d'origine qui subsistent encore. Le défaut qui à mon goût est le plus contrariant est le vernis de la peinture qui s'écaille par endroit (très limité cependant et non perceptible globalement) ce qui semble être lié au type de couleur de la carrosserie (vert polo). En résumé que du bonheur et une forte sollicitation à suivre mon choix !

Achetée il y a bientôt un an , je n'ai rien à redire sur cette féline mise à part l intérieur qui lui a pris un gros coup de vieux . A 216000 km elle tourne comme une horloge , démarre au quart de tour et peu avaler des km sans problème . Je l'ai eu à bas pris car l'ancien proprio ne trouvai pas d ou venait son problème de déchargement de batterie ... Ampoule du coffre qui restait allumé même voiture éteinte et fermé .... Tout bénéfice !!! Que du régal j aime cette voiture et je ne regrette pas du tout d être passé à Peugeot ... Futur collector à garder .

Achat en juin 2014 de cette superbe occasion, 13 ans et première main, moins de 105 000km. J'apprécie particulièrement l'esthétique et l'agrément de conduite ainsi que le confort à bord pour les longs trajets ainsi que les dossiers arrières abattables. C'est une routière confortable mais son comportement n'est pas celui d'une sportive. Je possède aussi une 325CI pack sport de 2002 (pneumatiques performants et trajectoire sur des rails), la 406 pack sport souffre de la comparaison...mais elle m'a coûté le tiers!

Achat récent, d'une version 3.0 L v6 194ch, 13cv de novembre 98 avec 220 000 kms. rouge lucifer. Entretien suivi déja 2 fois kit de distribution. Très bon agrément général, douceur de conduite, ligne magnifique, freinage puissant. puissance linéaire mais manquant de caractère. Utilisation pour le plaisir pour un week end ensoleillé. Siège conducteur fragile surtout en cuir. Souci sur les verins de capot, réception tuner très faible, finition perfectible. Futur collector surtout non multiplexé. J'avais hésité avec un moteur 2.2 i 160 ch essence mais sans regret.

Propriétaire d'une 406 coupé V6 pack 194cv jaune LOUXOR. Magnifique voiture , une ligne intemporelle un moteur fabuleux , une tenue de route irréprochable , un équipement & une finition de très bon niveau , un espace intérieur parfait pour un coupé, la petite FERRARI Française est pour moi la plus belle voiture , que du bonheur .

Modèle 2.0 138 cv . 156.000 km . Toujours aussi belle . aucun problème mécanique depuis que je l'ai achetée en 2002 (avec 3000 kms) . Grand confort et très bonne tenue de route . aucun rossignol à déplorer . seul regret une 5 eme plus longue pour l'autoroute car la boite est un peu plus courte que le 2L berline .

en possession d'une 406 coupé hdi 136ch c'est une belle voiture extérieure comme intérieur mais au niveau moteur c'est de la vrai merde il y a souvent des problème de fap van egr démettre turbo barre de stabilisatrice collecteur d'admission et a chaque fois avec des perde de puissance (anomalie antipollution) et beaucoup d'argent a payer le garage surtout qui'ils arrive jamais a trouver la panne. Donc c'est la première et la dernier fois que j’achète une 406 coupé.

C'est une voiture exceptionnelle (surtout en v6) dont le moteur, sans être un foudre de guerre, envoie bien comme il faut , le confort de la voiture combiné à une bva donne un plaisir de conduite immédiat et pour de longues distances, le son du moteur est magique surtout depuis que j'ai mis une ligne inox, seul reproche : la conso élevée en ville mais raisonnable sur autoroute et puis j'assume totalement.

en decembre 2013,je fais l acquisition de la voiture de mes reves:la 406 coupé.Apres comparaison,j'opte pour un 2l 16s (moteur xu 10j4r) de 150000 km plus homogene et plus joueur que le v6.Apres 17 mois d'utulisation,j'en tire les constatation suivantes. lLe coupé 406 est incontestablement une voiture passion .Conçue par pininfarina,les lignes sont aussi sensuelles qu' intemporelles.La 406 coupé ne laisse pas indifferente tout au moins à l'exterieur car à l'interieur,on ne peut en dire autant.Le tableau de bord de la berline,des sieges,certes en cuir noir et d'un bon maintien ,mais en fait d'une forme tout à fait ordinaire confère un habitacle tout à fait banal.cette voiture,par son chassis efficace et un 2l volontaire,est agreable,sure et homogene en usage mixte.Seul bémol,une tres mauvaise visibilité surtout à l'arriere.D'un cout raisonnable en mécanique,elle s'avere honereuse en carrosserie (rareté des pieces).Avec 170000 km au compteur à ce jour,je ne connais aucun souci majeur.