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Vos avis Peugeot 505

19/20

(1 avis)

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Fiabilité

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19 /20

505 GTD TURBO (1985)

Par R Neveu le 30 Juin 2019 à 21h10

Je possède une Peugeot 505 gtd turbo de 1985 elle a 100cv et a 365 000 km, le moteur est d'origine, il s'agit d'un moteur indenor 2.5 turbo diesel accouplé à une boîte à 5 rapport, il s'agit d'un moteur très puissant, la voiture est parfaite pour l'autoroute ou les grandes routes cependant en ville elle a un peu de mal car le moteur est trop puissant et la boîte en première a du mal à suivre. Elle est vraiment géniale, très agréable, très confortable, spacieuse, puissante et surtout increvable, d'une fiabilité exceptionnelle. Elle a 35 ans mais elle a toujours la niaque.Les petits + :Beaucoup de couples Grands coffre Gros moteurET PROPULSION !Vraiment sympa à conduire et c'est un vrai moteur diesel non pas comme ceux d'aujourd'hui.Lire la suite de l'avis»

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Derniers avis Grande Berline

19,2 /20

Avis Bmw Serie 3 F30(F30) 330DA 258 M SPORT (2013)

Par lourousset le 15 Octobre 2021 à 12h34

Achetée neuve un super véhicule qui marche fort confortable super direction super freinage très fiable j en suis hyper content c est un modèle exceptionnel qui correspond entièrement à mes attentes même en diesel il marche aussi fort qu une sportive de même type parfait pour la famille et les grands trajets Bref une super voiture surtout avec le pack M à recommander

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17 /20

Avis Volkswagen Passat 8VIII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 (2018)

Par I329211 le 12 Octobre 2021 à 06h44

Très bonne voiture, j’en suis très content, petit soucis frein de parking.Mais dans l’ensemble véhicule très agréable, conduite souple et suffisamment puissante .La boîte des 7 est agréable et douce.Je pense que pour la fiabilité à long terme tout devrait bien se passer j’en suis à ma quatrième VW et je n’ai jamais eu de soucis .Dont une passat 130 tdi que j’ai emmené à 320000 km et tout d’origine même l’embrayage, je l’ai donné à un ami et elle roule encore.

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15,8 /20

Avis Citroen Xm(2) 2.5 TURBO D SX (1998)

Par facveg le 11 Octobre 2021 à 14h24

c'est ma 3ème XM, les deux premières des 2,1td ..Celle-ci me sert de véhicule de service pour mes déplacements locaux, courses, etc, ce qui économise les autres plus coûteux à l'utilisation..Le hayon fait office de break, c'est pratique.la XM phase 2 a des airbags avant, utile et rassurant.Par rapport au 2,1 td, il a plus de couple, de puissance, bien sûr, puisque 20CV de plus.Inutile de parler du confort exceptionnel, tout le monde le sait. Il est bon de signaler que cette dernière mouture du 2,5 td est trés fiable, jusqu'à la fin 97, il y avait relativement souvent des ennuis de culasse ( joint ou porosité) c'est terminé pour les 3 dernières années de commercialisation.Si vous en trouvez un en trés bon état, on en voit parfois, je surveille les ventes, n'hésitez pas si vous voulez rouler décalé pour une somme trés modique et avoir une super routière inégalée, comme toutes les citroën à suspension hydraulique..Increvable , ces moteurs dépasssent largement les 500000 kms sans ennuis.On surveille les fuites - ça arrive- c'est tout..Les pièces se trouvent chez les récupérateurs ou les nombreux clubs aux chevrons, ne vous fiez pas à ce que disent les garagistes lambda qui ne veulent pas s'en occuper, il n'y a AUCUN problème...Et c'est bon marché..Pour la collection , les "essence" sont logiquement plus recherchées , surtout les V6 , et surtout le dernier à partir de 1997 ( ES9), mais une diesel en trés bon état est collectionnable aussi.

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[Bar] Le Punching Bar

Par pif_le_chien Le 18 Octobre 2021 à 05h54

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