VOS 16 AVIS Peugeot Partner

Problème de liquide de refroidissement, quand je suis à l'arrêt j'entends glouton. J'ai le niveau de liquide qui baisse pourquoi.et défoi, je suis obligé de remettre du liquide de refroidissement, après quelque kilomètres, le liquide sort par le bouchon.si vous avez la réponse, il faut me dire .merci. 9

225000 km, 1 alternateur changé sans compter les pièces d'usure bien sur, un véhicule très fiable et très économique, en roulant à 90 km je fait du 4.95 au 100 , je suis arrivé à 1015 km avec 55 litres !En roulant à 130kmh je suis à 7 litres. Le confort est royal, la place ne manque pas , la tenue de route c'est du Peugeot, étonnante pour ce type de voiture. Sur cette version la Zénith, toutes les options de l'époque sont disponibles, régulateur et limiteur de vitesse, allumage automatique des feux, détecteur de pluie pour les essuie glace, 6 hp, ordinateur de bord, accoudoirs, commandes au volant, jantes 16 pouces alu, et surtout des rangements partout, même au plafond puisque ce modèle est équipé du modutop, C,est un plafond avec 5 hublot et des boîtes de rangements équipé de prises de recharge aux places arrières, ce plafond est inspiré de l'aéronautique. Le volant est réglable en hauteur, mais pas en profondeur, C est dommage. Les 2 portes latérales coulissantes sont vraiment très pratiques, cette voiture est vraiment très pratique, un véritable couteau suisse, idéale pour les sportifs, ou pour les familles, en plus anti frime, ça me va bien. Pour frimer ma belle gueule me suffit 😁

225000kms. CT à 220000 et 16 ans: aucun défaut! Les enfants et moi adorons les portes latérales coulissantes, la facilité de charger VTT et autres, presque sans compter. Très à l'aise partout: chemin, ville, route de montagne ou autoroute. Bonnes reprises même si elle consomme autour de 7l/100, même avec la clim. Un peu bruyante après 120km/h. Même avec une remorque bien chargée, elle avance sans sourciller. Plastiques un peu désués et pas très riche. Bon agrément de confort pour voyages n'importe où.

véhicule excellent, entretien normale, essieu arrière complet, avec roulement amortisseurs freins, à 380 000 kms, injecteurs a 350 000 kms, embrayage à 150 000 kms, aujourd’hui + de 400 000 kms, ne consomme pas d huile, ou 25 cl pour 20 000 kms, conso de carburant si je roule bien soit 100, 110 km/h 5 litres 7, si je roule cool, 85 km/h 5 litres. 80 % de petites routes, 20% de ville et autoroute. j ' en ai encore pour un bon moment vu les conditions d 'achats des nouvelles voitures. je pense encore faire 200 000 kms, minimum, puisque je viens de refaire la courroie de distribution, si la voiture que vous convoitez a été bien entretenue, carburant execlcium, et de la 5w30,c'est un bon achat. le seul danger c' est la poulie Ampère, a changer d' office vers 350 000 kms, sinon elle risque de lâcher, et de faire sauter la distribution.

C'est la voiture la plus robuste que j'ai eu, devançant de très loin sur cet aspect les voitures d'autres marques que j'ai possédées, BMW et Ford. Elle tourne encore sans souci. En 10 ans et 190,000 km le plus souvent en ville (quelques gros trajets pour des vacances), seule panne/réparation hors entretien normal : le cable d'embrayage.

Notre 6ème Partner. Jusque là, nous avions toujours été contents, mais celui-ci, c'est la nouvelle série, et là, grosse cata : on accumule les pannes, à raison d'une tous les deux mois environ . Nous avons deux collègues qui ont acheté un Partner de la même série, à quelques mois d'intervalle avec nous : même galère.Un des deux vient d'ailleurs de revendre le sien, et le deuxième pense comme nous le revendre dans les mois qui viennent ( pour notre part, dès que nous aurons fini le crédit). Je ne sais pas si depuis, ils sont plus fiables, mais nous ne reprendrons pas Peugeot.

255 000 km petit défaut sur le câble d'embrayage renforcé depuis, remplacement kit de frein arrière, ressort avant, aucune difficultés particulière, nous envisageons de refaire l'embrayage d'origine par précaution. Vehicule à recommander. A 255 000 km les factures garagiste sont de l'ordre de deux en ne comptant pas les entretients. Elle sert pour les travaux et coupe de bois dans la montagne.

Incroyable ! Acheté en 2ème main en 2006. Elle a 305000 km ! j'ai changé l'embrayage à 290000 km (première fois). la distribution deux fois. Pas une fuite d'huile ni d'aucun liquide quelconque. Une tenue de route et des reprises plus qu'honnêtes. Un tank nerveux comme une petite citadine. Je ne m'en séparerai pour rien au monde. J'ai racheté un Picasso (même année même moteur...) avec 2 fois moins de km, mais l'hiver, je sais quelle voiture je prendrai : mon Partner ! Et il y en a qui disent du mal des voitures françaises...

J'ai acheter mon partner 1.9D en 2005. A ce jour il totalise plus de 110000 km, j'y est fait que l'entretient,la distrib, les disques, les plaquettes, la batterie, les pneus,les vidanges filtres. Au rang des pannes, une pogné de porte latérale arrière cassée, une pompe lave glace hs, un feu stop grillé, et un fusible. Jamais en panne. Perso sur route sinueuse, assez vallonnée, je fait entre 650 et 700 km avec le plein, coté pneus avec de bonne monte 15000 à 20000 km. C'est pas un foudre de guerre, un bon anti-radars en tous cas. Assez grand en volume, on peut y rentrer un clic-clac démonté, un frigo par exemple. Pour moi c'est un véhicule largement sous coté, au vu de ce qu'il coute à l'entretient, de sa fiabilité, et des hauts kilométrages que l'on peut trouver..

Je l'ai acheté neuve, en novembre 2002 et elle a 250 000 kms au compteur environ. L'entretien a été normal et je n'ai jamais eu de gros soucis de mécanique, que de l'usure dû au temps. J'ai changé l'ensemble disque-plaquette à 120 000 kms et à 220 000 kms (j'utilise beaucoup le frein moteur), 2 fois la courroie de distribution et le mécanisme du lève vitre avant. Que demandait de plus ... Avec un plein, je fais + 900 kms . Elle a transporté de tout, même une bétonnière. Elle tracte une grande remorque facilement ( même en côte avec la clim ). Je compte pas en changer dans l'immédiat sinon pas chez Peugeot qui ne fait plus de moteur 2.0 HDI dans cette gamme de véhicule.