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Porsche 911 Type 992

Tous les prix Porsche 911 Type 992

Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
(992) COUPE 3.0 385 CARRERA 4 PDK 132 805 €

+50000 €

(992) COUPE 3.0 385 CARRERA BVA7 108 334 €

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(992) COUPE 3.0 385 CARRERA PDK 124 885 €

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(992) COUPE 3.0 385 CARRERA T 135 559 €

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(992) COUPE 3.0 385 CARRERA T PDK 135 559 €

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(992) COUPE 3.0 450 34CV CARRERA S PDK8 125 792 €

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(992) COUPE 3.0 450 CARRERA 4S 148 405 €

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(992) COUPE 3.0 450 CARRERA 4S PDK7 139 176 €

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(992) COUPE 3.0 450 CARRERA 4S PDK8 148 405 €

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(992) COUPE 3.0 450 CARRERA S 140 485 €

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(992) COUPE 3.0 450 CARRERA S PDK 140 485 €

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(992) COUPE 3.0 450 CARRERA S PDK8 131 256 €

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(992) COUPE 3.0 480 37CV CARRERA GTS 149 486 €

+50000 €

(992) COUPE 3.0 480 CARRERA 4 GTS 157 406 €

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(992) COUPE 3.0 480 CARRERA 4 GTS PDK 157 406 €

+50000 €

(992) COUPE 3.0 480 CARRERA GTS PDK 158 715 €

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(992) COUPE 3.0 480 GTS 158 715 €

+50000 €

(992) COUPE 3.0 480 GTS CARRERA 4 166 635 €

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(992) COUPE 3.0 480 GTS CARRERA 4 PDK 166 635 €

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Devis assurance autoFinancement
(992) COUPE 3.0 T 385 CARRERA 135 559 €

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(992) COUPE 3.0 T 385 CARRERA PDK 135 559 €

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(992) COUPE 4.0 525 S/T 308 976 €

+50000 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Porsche 911 Type 992

17,2 /20

911 Type 992 (992) COUPE 3.0 450 CARRERA S BVM7 (2021)

Par BA90 le 12/10/2023

Cette Porsche 992 carrera S en boite mécanique 7 rapports est une vraie perle si on aime être connecter à sa mécanique et son différentiel à glissement limité procure d’excellentes sensations de grip associé à un châssis très rigide avec à la carte une consommation potentiellement très base à vitesse constante avec un incroyable 7L au 100. La sonorité malgré les fap est meilleure que prévu car le système d’échappement sport est bien travaillé et sur longs trajets les quelques décibels de moins sont très appréciables pour préserver ses oreilles, le mieux étant de profiter de la sonorité avec le toit ouvrant ouvert. Le niveau de performance est incroyable et ce moteur réagit à 95% comme un atmosphérique avec une plage d’utilisation hors normes du ralenti à 7500 tours sans montrer le moindre signe d’essoufflement.En défaut le prix et l’équipement et le malus de fou alors que sa consommation est vraiment maitrisé.

14 /20

911 Type 992 (992) COUPE 3.0 450 CARRERA S PDK8 (2021)

Par lefondudesporsche le 11/09/2023

Ma première Porsche et aussi ma préférée !!! Et dire que depuis 1963 elle ne cesse de séduire les foules... C'était un rêve de gosse pour moi (et je pense pour beaucoup d'autres) et je ne m'en remet pas ! Elle est parfaite à la conduite, rassurante grâce à ses nombreuses aides à la conduite et quand on en possède une, on se fait remarquer, croyez-moi !!!Mais il n'en reste pas moins quelques défauts comme le prix, le nombre d'options ou encore le volume du coffre AV (il y a un pack Rangements optionnel mais cette voiture n'est pas faite pour voyager, ce n'est pas nouveau)... Mais ces petits couacs ne font pas baisser sa note selon moi, et je continue et continuerai toujours à adorer cette reine des circuits et de la route. Je projète également d'acheter une 992 Turbo S sur le configurateur ; les nombreux atouts de la voiture ne me feront certainement pas changer d'avis, oh non !!! Je recommande.

18,4 /20

911 Type 992 (992) COUPE 3.0 450 CARRERA S PDK8 (2020)

Par Thierry60 le 23/01/2023

Véhicule exceptionnel. C’est ma troisième porche 911 et je mesure les améliorations apportées au fil des versions. Boîte PDK ultra rapide, maniabilité parfaite avec les quatre roues directrices, confortable même sur longue distance, consommation correcte en usage non sportif (8,5l sur autoroute à 135 compteur), sécurité grâce au mode Wet, tenue de route démoniaque. Seul regret par rapport aux précédentes : bruit échappement un peu sourd.

11,6 /20

911 Type 992 (992) COUPE 3.0 450 CARRERA S PDK8 (2020)

Par carlos le 28/05/2021

J’aurais aimé en profiter beaucoup plus. Malheureusement deux pannes successives en moins d’une semaine et 8000km au compteur. Grosse déception !!J’ai fait l’acquisition de ce véhicule pour sa fiabilité : 6 mois / 6000 km. Le plaisir de conduire cette Porsche 911, véhicule mythique, était pour moi un rêve qui malheureusement a été de courte durée.Un client déçu

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