VOS 15 AVIS Porsche Boxster Type 986

J'adore son côté rétro, assez puissante pour se faire sauter le permis, j'ai traversé la France plus d'une fois avec mon amour de décapotable, C'ÉTAIT FANTASTIQUE, Surtout le tour du lac d'Annecy, très fiable, comme tous véhicules,il faut les ENTRENIR !! Je conseille ce véhicule pour faire de magnifiques voyages surtout avec ses 2 coffres, idéal !!!

Je possède mon cabrio depuis 4 ans, la capote électrique fonctionne très bien. La voiture est noire avec un intérieur full cuir bordeaux, boite auto cinq rapports ( 12 l / 100 ) a 160 sur autoroute. Les deux coffres sont très pratique ( un a l avant un a l' arrière ) car le moteur est au milieu de l' habitacle derrière les sièges. Le look est parfait. Le moteur 2.5 L n' est pas poussif mais il gueule tout le temps, même à petit régime donc pas pour les nanas qui détestent ça. La conception et les petits détails sont très pratiques. Boite a gants dans les portières inviolables. Compartiment invisible pour les objets importants. Le cuir chauffeur assise est mort mais le reste n' a pas bougé. Le seul bémol est la tenue de route sur sol mouillé qui est dangereux. Je suis collectionneur depuis 20 ans et je possède 20 bagnoles de luxe, haut de game ou sportive donc je peux comparer. Ciao Giacomo

C,est mon jouet, j adore ce cabriolet. Malgré son kilométrage lors de son achat ( 186000 km ) l ancien proprio était un soigneux, toutes les factures et ct depuis + de 15 ans travaux : ims fait chez JM MECA à ORLEANS , boite à eau, disques et plaquette neuf AV et AR, débimètre neuf bute amortisseur . Je pense avoir fait un bon achat

Très bonne voiture avec une super tenue de route. On ressent la « légèreté »du véhicule, ça part vite. Cette voiture qui a déjà quelques années n’a rien perdu de sa suprême. Cette voiture est surprenante avec cette boîte Tiptronic qui la transforme en un quart de temps de Docteur Jekyll en Mister Hyde. Vous pouvez crouzer tranquillement sur les routes sinueuses puis réveiller la bête qui sommeille et passer en mode « guerrier » La Tiptronic peut être utilisée en manuelle avec les commandes au volant pour une maîtrise des rapports ou passer en auto pour la laisser gérer et éventuellement reprendre la main, jute pour descendre 1 rapport voir 2 ou enfoncer plus sèchement la pédale pour sortir la bête de sa cage. La Tiptronic demande à être un peu apprivoisée pour bien l’utiliser, la comprendre et se faire plaisir. Ce véhicule permet de retrouver les vrais sensations de conduite, s’écartant de tout ces véhicules aseptisés, bardés d’électroniques et d’options de toutes sortes, des assistances à la conduite à la pelle. Ici pour moi le PSM (ABS et ESP) une direction et un freinage assisté, mais ferme. Bien faire entretenir son véhicule par un spécialiste et respecter les temps de chauffe, sont la règle pour profiter longtemps de son véhicule.

Voiture exceptionnelle à conduire. Position de conduite comme dans un siège de karting. La boîte tiptronic est une merveille de réactivité, bref on se sent très en phase avec la voiture. C'est ma première Porsche, et chaque fois que je me mets au volant, il y a un plaisir qui arrive de manière différente par rapport aux autres ultra-sportives possédées précédemment(Audi S4, BMW 330d, subaru). Les capacités de cette voiture, en terme de tenue de route, semblent inexploitables complètement sur routes ouvertes, ce qui procure la sensation d'avoir une marge de sécurité très grande. Très impressionnant.

Depuis 7 ans juste une pompe à eau et un vase d expension Révision toute les années Le bonheur du 6 flat ,confort polyvalence. Châssis sport , tout cuir’ hard top Rapport qualité prix unique Révision indépendant Porsche Le plaisir d une sportive au budget d une citadine Une voiture qui je pense va prendre beaucoup de côté dans les années à venir La mienne ne sera pas à vendre c’est mon plaisir J ai une 911 mais mon boxster le remporte sur le plaisir

Aucun problème Vèhicule fiable S'adapte à tout les types de conduite. Cool, soutenue ou sportif. Que du plaisir avec en plus une bonne capacité pour les bagages avec les 2 coffres. Tenue de route impressionnante. Plusieurs conducteurs de "nouvelles" sportives ont été très étonné de ne pouvoir suivre.... Meilleur rapport plaisir / prix du marché avec en plus, l'image de marque "Porsche".

Auto attachante, tenue de route et freinage bluffant, bruit du flat6 même si d'origine c'est feutré. Coût des pièces et entretiens pas plus exorbitants que d'autres marques allemandes. Faire attention au roulement ims (changé à titre préventif pour ma part) bobines et bougies fragiles, le mica de la capote doit être manipulé avec attention pour ne pas craquer. Sinon c'est relativement fiable à condition de la bichonner et c'est utilisable au quotidien.

j'ai fait l'acquisition de mon boxster il y a maintenant 2 ans et demi et j'en suis très content. Il s'agit d'un modèle 2.5L qui totalisait 161.000KM. Aujourd'hui il a 168.000KM, je ne roule que le weekend avec car j'ai d'autres véhicules à coté mais il faut reconnaitre que c'est une voiture très agréable à conduire. Tenue de route, freinage, précision de la direction, équilibre sont vraiment au top. On a très rapidement de très bonnes sensations sans forcément aller très vite. Mon exemplaire est gris clair avec intérieur full cuir rouge avec beaucoup d'options tel que phare xenon, sièges chauffants , full cuir, console central couleur carrosserie, sièges électriques, rangement, sono... j'ai remplacé les 'petites' jantes de 16'' par des jantes de 18'' de cayman, cela assoie beaucoup plus la voiture et lui donne un plus bel aspect au détriment du confort car à la faible hauteur des flancs des pneumatiques vient s'ajouter la présence d'amortisseurs sport Bilstein qui font que c'est devenu un petit peu 'raide'...mais cela ne me dérange pas plus que cela. La finition est certes moyenne comparé au standard en vigueur à ce jour mais il faut remettre cela dans le contexte de la fin des année 90 et reconnaitre que c'est du solide mais surtout très bien pensé pour démonter certaines pièces afin de faire soi même de l'entretien. De plus la présence des 2 coffres est vraiment très pratique...beaucoup plus que certaines autres voitures un tant soit peu sportive. Pas de problème mécanique particulier (genre IMS car j'ai la chance d'avoir un roulement à double rangée de billes) si ce n'est que j'ai dû changer les tringleries de vitres électriques des 2 cotés...apparemment il s'agit d'un point faible sur ce véhicule bien connu. Les défauts: moteur très difficilement accessibles, vitre souple de la capote fragile nécessitant des précautions lors de son ouverture. Les qualités: ..beaucoup!! au point que je n'envisage pas de la changer...même pour un modèle plus récent type 981 que j'adore qui me coutera 2 à 3 fois plus cher sans pour autant me donner 2 à 3x plus de plaisir...simple calcul de ratio cout / plaisir!! Alors pour conclure je dirais que c'est une très bonne voiture que je conseil à tout ceux qui veulent se faire plaisir pour un budget raisonnable.

J'ai fait l'acquisition de cette voiture il a un peu plus de 3 mois. Une excellente affaire après multiples recherches. Il ne faut pas se jeter sur la première. Celle-là avait un faible kilométrage un entretien suivi, embrayage et ims neufs et factures à l'appui ainsi que le carnet d'entretien d'origine. Le petit plus les jantes en 18 pouces, intérieur cuir, la clim, une capote neuve avec vitre en verre, un intérieur Alcantara, un kit carrosserie, son autoradio d'origine, et un échappement Gembala. Je me lasse pas de monter à son bord et de la conduire aussi bien avec la capote que décapoté. La sonorité est d'une pure beauté, elle ne passe pas inaperçue, et procure des sensations à chaque instant.