VOS 7 AVIS Renault R9

J' eu une R9 GTC de 1981 d'occasion que j' avais achetée en 1994 à un collègue. Je l'ai payé 2000Francs. J'ai été en Espagne avec elle en 94. Je l'avais achetée en dépannage pour remplacer la voiture que j'avais. On en a étaient très contents, ma femme et moi. Elle avait 110000Kms, je l'ai revendu 13 ans en 2007 plus tard à 250000Kms. Je n' ai pratiquement jamais eu de panne avec. Je l'a regrette.

Ma deuxieme R9 (la premiere à la fin des 80'S) et toujours le même plaisir de conduite . Silencieuse , nerveuse avec le 1721cm3 et surtout confortable comme les Renault haut de gamme de ces années là . à part la clim et la DA tout est déjà là et n'a rien à envier à une moderne le look décalé en plus.

Tout d'abord, l'essentiel: malgré la direction un tantinet dure pour manœuvrer (ce qui est tout à fait normal vu qu'il n'y a pas d'assistance à la direction) et malgré des démarrages (uniquement à froid) parfois difficile par temps froid si elle n'a pas tourné durant quelques jours, c'est une vraie merveille, un petit bijoux, une icône de l'automobile française, facile d'entretien et peu coûteuse, la plus grande dépense restera celle du carburant du fait de sa consommation un peu élevée mais justifiée par son moteur atmosphérique à carburateur double corps. En dépit de ces deux points négatifs, c'est, comme évoqué plus haut, une pure merveille alliant confort et robustesse qui ravive des souvenirs chez les plus anciens et saura attirer la curiosité des plus jeunes durant encore de nombreuses années ! À aujourd'hui 20 ans et ayant jour pour jour 18 ans d'écart avec ma Renault 9 GTS, (de 1983) je n'en ai encore jamais été déçu (mais simplement agacé du fait d'un démarreur défectueux qui m'a valu de tomber en panne deux fois en huit jours) je ne compte absolument pas m'en séparer malgré les nombreuses occasions s'étant déjà présentées !

Cela fait un bout de temps que nous avons notre R9 GTL 1.4 carbu de juin 87, nous avons parcouru chaque année environ 20.000kms avec, essentiellement de la ville et des trajets sur route nationale, également de l'autoroute, (Bayonne --> Paris - La Rochelle - Perpignan - Bordeaux - Barcelone) à deux essentiellement et de temps à autres à trois voir 4 à bord. Nous n'avons jamais eu de soucis particulier avec l'auto, on viens de changer à 150.000 kms la Pompe à eau qui était d'origine après 29 ans de loyaux service. Moteur à chaine de distribution, un entretien tous les 7.500 kms et 15.000 kms les filtres comme préconisé chez Renault, auto peu chère en entretien et en assurance, conso d'environ 7L. C'est une boite 5 rapports. Comme option nous avons juste la peinture métallisé. Un cardan à changer dans peu de temps, sinon c'est une auto très confortable, elle à fait Bayonne Douai sans aucun soucis. On pourrait penser que 68cv c'est juste mais elle avance bien mine de rien. Question équipement elle n'a rien mise a part l'autoradio.

Je possède ma R9 GTL "Avenue" Bleue "Schiste 402" de 1984 depuis 1992 et ai parcouru à son bord + de 150 000 km: c'est une voiture increvable, mais à la finition très légère Les particularités de cette série spéciale: Bte 5, vitres teintées et pare-brise feuilleté, anti-brouillards, jantes alus en 175/70/13 volant sport (comme R11 turbo)et auto-radio K7 pour l'essentiel A part de l'Essence, de l'huile et du liquide de refroidissement, elle n'a besoin de rien: allumage électronique et chaine de distrib' en fond un véhicule particulièrement économique en entretien. Bien entendu, elle m'a déjà fait le coup de la panne, mais grâce à sa mécanique simple, et mes quelques notions, je suis toujours reparti par mes propres moyens Bien sur, à 28 ans et 237 000 km, elle commence sérieusement à vieillir et à rouiller, mais pour circuler en ville c'est suffisamment léger (pas de DA) et nerveux (60ch pour 850kg) pour se fondre dans la circulation Après tant d'année, j'y suis sentimentalement très attaché, mais je pense que la corrosion et les CT de + en + sévères finiront par avoir sa peau

tres bonne voiture,solide et fiable. depuis que j ai mon permis,j ai eu 4 renault 9 et 2 renault 11. pour les consos tout est relatif,ca peut etre du 6.7L /100 comme 9.5L/100.selon conduite. ma Renault 9 actuel consomme 6.7L/100 et fonctionne au SP98 sans additif. au niveau du confort.super confort et tres agreable a conduire,on peut faire de la route sans probleme et meme partir en vacances.toute fois,le probleme des voitures des annees 80,est la corrosion mais bon,il en reste sur les routes des tres belles. pour moi,la prochaine voiture que j acheterais sera une R9. c est quand meme la voiture de l annee 1982.c est pas rien.

Elle est maintenant dans un état de carrosserie déplorable du genre la Zastava qui se fait manger par un cochon dans le film "Chat noir chat blanc". Elle consomme beaucoup(550km/plein) ,le starter manuel doit y être pour quelque chose. C'est une voiture d'un autre temps,les années 80... (faut mettre de l'additif carburant) Néanmoins la conduite est agréable(malgré le bruit) et les reprises corrects. Problème de carburation,d'allumage,électrique(quand j'allume les feux les essuies glace se mettent en route). Une porte ne ferme plus et la poignée part avec. Le tableau de bord côté passager s'est décroché et tombe. Elle a 130000km je l'ai depuis 10ans. J'ai dû changer: batterie,échappement,4 amortisseurs,pneus. Malgré tout je l'utilise tout les jours sur petit trajet . Je vais bientôt acheter un nouveau véhicule donc elle ne terminera pas l'année 2011,elle m'aura quand même rendu service. Si la carrosserie était dans un meilleur état j'aurai peut être effectué quelques menu réparation pour qu'elle tienne encore quelques années dans les bras d'un autre mais la rouille et les bosses sont rédhibitoires. A n'importe quelle vitesse je lâche le volant elle ne bouge pas d'un pouce de sa trajectoire ,je n'ai jamais fait le parallélisme et les pneus avant perdent toujours de la pression. Bref je ne sais qui pourrait acheter une R9 en 2011 mais la titine méritait bien ces quelques lignes ...