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RALLYE 2
Par Cleol le 18/08/2026
Véhicule très agréable à conduire, très économe si rechargé tous les jours et consommation raisonnable si batterie vide. Bien insonorisé, confortable, un châssis et des suspensions qui vous font ressentir la route sans être trop rigide.62 000 km à ce jour, train de pneus avants changé à 45 000 km. Une autonomie électrique de 50 km en été et 35 km en hiver.Consommation moyenne depuis le début 4.3 l/100km. 7 l /100 km sur autoroute à 130 km/h et batterie videC 'est une voiture qui me donne globalement satisfaction même si certains défauts peuvent être irritants.
Par le 17/08/2026
J'adore le redisgn de ce modèle, c'est l'un des critères qui m'a fait basculé. J'ai cette voiture depuis près de 3 ans et je n'ai jamais eu de problème avec, elle est très confortable pour les longs voyages, seul petit défaut est qu'elle consomme beaucoup pour une voiture de ce gabarit
Par Gc1876 le 15/08/2026
La P4 a été largement améliorée par rapport aux versions précédentes, son châssis est top et la boîte cvt mouline moins. Sauf en montage !Beaucoup d'espace pour les passagers grand coffre. Mieux qu'une Auris. Conso record avec les roues en 15 pouces optionnelles, si toutefois on choisit des pneus à économie d'énergie : j'ai perdu un litre de consommation moyenne en passant en crossclimate de Michelin ' Ligne bizzare a l'extérieur, finition pas extra a l'intérieur et design du tableau de bord simplement laid lui... Mais on la choisi pas pour ça.Entretien facile peu d'usure de pièces.
