VOS 16 AVIS Smart Forfour

4 ans bientot que j’ai récupérer cette voiture par pur hasard. N’ayant pas forcément de modèle en tête lors de l’achat de ma première voiture j’ai jeté mon dévolue sur cette petite bombe. 95ch pour à peine 1t vraiment rien à redire, un plaisir à conduire, une précision hors norme pour une petite voiture comme celle-ci. Récupérer à 180000km et aujourd’hui avec 240000km au compteur, aucun regret même un peu triste de m’en séparer. En 60000km quasiment aucun problème. Changement plaquettes disques et pneus comme tout autres véhicules mais sinon rien. Niveau conso un peu gourmande (environ 6-7l/100 sur autoroute) mais rapport poids puissance très plaisant. En claire une voiture idéal pour jeune permis, pas cher en assurance et en entretien.

J'ai obtenue ma Smart il y'a 4 ans lors de mes 18 ans alors qu'elle avait 68 000km, aujourd'hui elle en a 120 000. Appartenant à ma grand mère précédemment, je suis donc sa deuxième mains et j'en suis très satisfait. Simple à conduire, moteur agréable avec petit bruit sympathique, elle est dynamique si on aime jouer avec, un régal. J'ai plusieurs fois conduis d'autre voiture appartenant à certain de mes amis et membres de ma famille, des voitures bien plus récente et pourtant en sensation de conduite je trouve la smart au dessus pour la grande majeur parti d'entre elle. Ceci dit il faut admettre que le confort, la finition est au oubliettes et l'entretien a un certain coût si vous l'effectuer chez Mercedes, mais ceci est vite effacé par sa fiabilité irréprochable.

Véhicule acheté d'occasion à 80000 km il y à 7 ans. Aujourd'hui elle totalise 231000 km, a part les amortisseurs et l'embrayage tout dernièrement, je n'ai absolument rien fait si ce n'est l'entretien et les pneus et plaquettes. C'est de loin la voiture la plus robuste que j'ai eu sur une bonne trentaine, toutes marques confondues, sobre et très nerveuse, avec une tenue de route remarquable, une vraie GTI en diesel, au feux rouges ils y en a pas mal qui ne comprennent pas le vent qu'ils prennent. J'espère qu'elle tiendra encore longtemps, aucune autre bagnole ne m'intéresse à par une 911 hors budget.

Cette voiture achetée d'occasion est une super voiture. C'est bien simple je voudrai pouvoir en acheter une neuve. Elle a des défauts mais tellement de qualités. Bravo le moteur Mitsubishi et 109cv c'est bien suffisant. Pas confortable, c'est ce que me dit ma femme, j'ai déjà eu bien plus inconfortable, mini 1000 par exemple. Elle a une belle gueule, dommage que le toit en verre ne s'ouvre pas.

La stargrey est ma 3 ème smart. Je l'ai achetée à 170 000km. Elle en à aujourd'hui 208 000. La mécanique est d'une robustesse incroyable, sauf quelques pièces d'usure aucune panne à noter sur 20 ans de conduite de smart. J'ai changé ma 1,5 passion 95, 70kw, contre la stargrey qui utilise le même moteur avec une finition plus luxueuse. Aujourd'hui je dois la vendre et je la regrette déjà.... Smart addict

Alors pour ma première évaluation je suis ravi de donner une excellente note. Certes cette voiture a quelques défauts a mon gout : * La barre de carrosserie entre la porte contucteur et le pare-brise est trop grosse ce qui créée un angle mort assez dangereux desfois. * Il est dommage que le coffre ne soit pas au niveau des sieges * Les petites vitres au niveau passager ainsi que la vitre de toit s'usent et se ternissent relativement vite. Mais passé ces défauts mineur, ce n est que du bonheur. Au niveau mécanique, rien a dire meme après ses 240.000 km . Entretien peu cher et consommation faible (en mixte je suis sur du 5,5 voire 6l), que demander de plus. Et le coffre meme petit est très bien taillé pour transporter des choses lorsque les sieges sont rabattus (malgré le pb décrit au début) : je m en suis servi pour demenage ma chambre etudiant (20m2 + velo ; pro du tetris je vous dit), pour ramener des planches de 2m40 coffre fermé et siege avant retiré, pour transporter congelo, machine a laver, seche-linge ( séparément bien sur, mais coffre fermé). Bref que du plus

Une super caisse , je suis assez fan des smart et j'ai acheter ma forfour en octobre 2016 , elle avais 319 000km , et seulement 2 proprio avant moi (le premier jusqu'a 100 000 km ) bref , achetée une misere car l'embrayage etais usé l'objectif etais d'avoir une voiture a pas chere pour faire les trajets boulot , et au final c'est devenu ma voiture principale (j'ai une smart roadster coupé pour le plaisir) bref , presque que du bon : elle est super bien equipée : clim, ODB, GPS,boite robotisée softouch, 4 vitres electriques, toit ouvrant panoramique electrique, retros electriques, pack son 7 haut parleurs (subwoofer sous le siege conducteur ) de tres bonne qualitée (alpine),accoudoir innovant, pack lounge ,banquette coulissante et rabatable, coming home, volant "sport" , jantes alu 15 pouces... elle est grise tridion gris une conso ridicule : entre 4.5 et 5.5 suivant les trajets (distance, ville ...) voir meme reussi une fois a faire cognac-> chatellerault en consommant 3.7 l au cent le chassis est top , malgré des amortisseurs avant a faire (amortisseurs arrieres neuf , ils avais 327 000 km mais ne fuyais pas encore) le freinage est tres bon, et le moteur est genial , assez discret (sous les 3000 tr/min) tres souple, reprend tres bas en regime et malgré son kilometrage emmène encore la voiture assez facilement vers 160-170 kmh sans forcement s'en rendre compte sur autoroute au niveau pieces remplacées en 347 000km : entretien basique : pneus, huile , filtre ,courroie acc ,amortisseurs ,disques ,plaquettes ,ampoules ,essuies-glaces embrayage (usé) et volant moteur bi-masse (preventif) a 321 000 km bref j'en suis ravi , je l'adore et mes proches aussi on a fait plus de 2500 kilometres en un peu plus d'une semaine cet été avec ma copine pour aller aux smartimes en espagne à salou et pas de soucis sur la voiture et pas de mal de dos pour nous et sur le retour , un seul plein de gasoil et 914 kilometres et j'ai refais le plein que dans mon village pour les points negatifs (bah oui il y en a) : -pas de regulateur de vitesse (pas meme en option) -emplacement des boutons de leve vitre avant et arriere mal placé

Bientôt 10 ans au volant de cette voiture qui m'aura donné le plus de plaisir de conduite. J'ai eu cette voiture à 13 000 km et elle en aura très bientôt 140 000. Je n'ai rien à redire sur sa fiabilité : un cardan à changer (400€), une centrale de feu de stop moins de 15€ la pièce). J'ai changé l'embrayage pour la première fois à 136 000 km (1800€ pour le kit complet chez smart) Niveau consommation, je fais 5,5 l/100 de moyenne en mixte et en étant un peu joueur. En ville, jamais plus de 7l/100. J'ai beaucoup fait d'autoroute (800 km/semaine la première année) et de la montagne. J'ai toujours apprécié sa tenue de route excellente, son caractère vif et dynamique. Aimant les voitures plutôt raides, son confort me satisfait aussi pleinement. De plus la position de conduite est facile à trouver (pour mon gabarit de 1,90 m). Malgré sa petite taille, la banquette arrière est coulissante et assure un espace conséquent, le coffre est alors réduit mais suffit au quotidien. le toit vitré amène luminosité et sensation d'espace. Elle est devenue deuxième véhicule après l'arrivée de bébé car les sièges bébé sont de plus en plus gros lorsqu'ils sont dos à la route. Une Peugeot 308 SW assure alors le transport familial avec bagages. Bref, une voiture sympa, originale, fiable, au caractère bien trempé. L'entretien est tout à fait dans la norme. D'ailleurs, je me mets à penser à une forfour Brabus de 177 cv...

J'ai acheté cette voiture en 2007 à 6000 km, je n'ai eu aucun problème mécanique, juste la pompe à essence à changer à 80000 km ; voiture fabuleuse au comportement routier extra, une petite bombe à la consommation vraiment très raisonnable ; seule petite remarque, suspensions un peu dures. ça reste Mercedes donc le prix des pièces est un peu élevé si on va en concession mais ce n'est pas une obligation car n'importe quel garage est capable de l'entretenir

Cette CDI "grey-meloon" 68ch est une voiture originale et polyvalente. Le moteur de 68 ch (50kw) est trop faible pour être agréable, mais il est rond. Choisissez le 95 ch qui est beaucoup plus à l'aise. La banquette arrière coulissante est très pratique. La nouvelle Forfour 2015 n'aura jamais cette habitabilité et en plus c'est une propulsion. ABS + EBS sont ok, mais la suspension est trop dure, surtout derrière. L'éclairage est limite, certaines ampoules (feux, tableau de bord) ont du être remplacées. Elle a 125.000 km et l'embrayage donne des signes de faiblesse. Elle a des options rares: accoudoir central mobile, radio cd avec subwoofer, jalousie ar enrouleur, en plus de la clim jantes alu etc standards sur Passion.