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| Version | Energie | Prix | Bonus/Malus (norme WLTP*) |
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|---|---|---|---|---|---|
| 160 E-XDI 2WD M/T | Dies. | 30 000 € | NC |
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| 160 E-XDI 4WD M/T | Dies. | 30 000 € | NC |
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| Devis assurance autoFinancement | |||||
* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture
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Par rudymo le 17 Février 2020 à 23h00
bonjour j'ai une xlv automatique version quartz intérieur très bien siège mi cuir mi tissus .toute les option sont impeccable .je l'ai fait monte au cng le plein de gaz me coute 14 euros pour 350 km .tout est parfait jusque maintenant et j'en suis très comptant. le moteur est tres biens avec un plein essence et cng je fait 1000km .les finitions et les obtions sont tres bien jantes alliages barre de toit vitre teinteesLire la suite de l'avis»
Par Tedehi le 15 Novembre 2018 à 16h15
Pour le prix mesuré (24.000€ sans compter les remises qui allègent encore le budget), l'équipement est généreux : vitres électriques, navigation Tomtom, système start/stop, capteurs de pluie, affichage pression des pneus, climatisation, caméra de recul, jantes en alliage, très nombreux airbags, etc ... La finition est de qualité tant pour le choix des matériaux que pour l’assemblage. L'habitacle est vaste et agréable pour 5 personnes. Les prestations routières sont globalement à la hauteur. Pas de prétentions sportives mais un comportement sain en toutes circonstances (attention toutefois avec la monte d'origine sous la pluie, les pneus Kumho ne sont pas très efficaces). Seul l'amortissement peu apparaître un peu dur. Le moteur diesel est suffisamment puissant pour offrir un réel agrément tant par sa souplesse que sa disponibilité, gage de reprises idéales. Malheureusement, il est sonore à hauts régimes. La consommation est correcte. Une moyenne de 6,5l/100km pour des trajets 50% route - 50% autoroute et en région vallonnée. L'étagement de la boîte manuelle n'est pas parfait (2e rapport tire un peu court) mais son maniement est aisé. La transmission s'avère un peu bruyante. Bien que ce soit une affaire de goût personnel, j'apprécie beaucoup son look de "petit Range Rover". Son coffre majoré (par rapport à la Tivoli) est un vrai plus ; étant très spacieux, il est donc un allié précieux pour une famille. Positif : garantie de 5 ans ! Négatif: capacité du réservoir de 47 l. D'où une autonomie réelle de +/- 700 km. Bien trop peu !Fort satisfait de mon achat après 9 mois.Lire la suite de l'avis»
Tivoli Xlv 160 E-XDI 2WD SPORT BI-TON M/T (2016)
Par viggen49 le 09 Septembre 2017 à 11h56
Bonjour. Très satisfait de cette voiture. elle est plaisante à conduire , bien équipée ( et tout fonctionne sur la mienne ) , originale dans son style et sa présentation, ne consomme pas beaucoup et pour l'instant aucune panne à déplorer ( 24 000 kms) . Un bon suv , qui n'excelle dans rien mais qui est bon partout et qui n'a pas de gros défaut en soi , c'est le principal .Lire la suite de l'avis»
Tivoli Xlv 160 E-XDI 2WD SPORT BI-TON M/T (2016)
Par §Chr871wm le 12 Avril 2017 à 13h37
Je possède ce tivoli xlv depuis août 2016 je l'ai acheté à 3500 kms.Outre les qques options intéressantes, que l'on retrouve sur beaucoup de véhicules de cette gamme, je suis sans arrêt chez le concessionaire pour :Le bluetooth qui ne marche pas, mes interlocuteur ne m'entendent pas ( trois interventions avec changement du poste sans resultat)Temoin moteur qui s'allume, deux interventions avec passage d'un fil volant dans le moteur pour réparer, Vibrations moteur à 2000 tours mais là pas de solution, Les plastiques trop fragile.En conclusion c'est un véhicule mal fini avec l'obligation de passages nombreux chez le concessionnaire.Je le déconseille vivement.Lire la suite de l'avis»
