VOS 8 AVIS Toyota Starlet

Mon premier avis :2011.Toutes en 1,5l D. Mon actuelle et sûrement ma dernière :331000km. Super bien conservée. Carrosserie très saine, je lui évite de sortir l'hiver. Mécanique impec: moteur boite suspension direction freins :tout fonctionne nickel. Embrayage, démarreur, alternateur, pompe, freins arrière d'origine ! Entre 4 et5litres/100.Conso huile et eau quasi nulles. Une vidange/10000kms.Aucune de nos 4 Starlet ep80 ne nous a déçu. Plusieurs centaines de milliers de kms et très peu de soucis. Coût à l'usage ridicule et incomparable à toute citadine actuelle. Simplicité et accessibilité uniques. Tous les entretiens se font dans mon atelier avec un peu d'outillage banal. Une bonne vingtaine d'années d'utilisation de Starlet me font dire que jamais plus je n'aurai une telle qualité. Je pense que ses moteurs essence étaient aussi fiables et inusables. Hélas, plus personne ne supporte un véhicule ancien démodé sans luxe et equipement. Le sur endettement et les crédits sont tellement à la mode. On ne pense même plus à acheter comptant. Chacun son truc ! Dans le descriptif, j'ai dû choisir le modèle 1,3l XL mais je confirme que toutes les miennes étaient des 1,5l D.

Je lui avait acheté cette voiture en 2004, elle avait ~18000km, ce fut une très belle "affaire". Car depuis 0 panne..., que des entretiens courant en plus de la distribution+pompe à eau etc. en 2008 (10ans 68000km) et l'embrayage avec commandes hydraulique par sécurité (2017 98500km) les vitesses si douces devenaient rétives.... Que de la joie avec elle et peu de frais, je fais tout moi-même avec des pièces prisent sur le Net. Elle avait et a toujours ce que mon épouse lui demandait pour aller bosser et faire les courses. Direction assistée très agréable et précise avec un super rayon de braquage, la Clim indispensable bien efficace, la centralisation et les vitres électrique et bien sûr une radio. Et elle insiste à l'instant sur son moteur souple très vivant, surtout pour doubler. Que du bonheur. J'ai désiré changer cette bombe récemment par une Fiat 500 ou Opel Adam, que nenni elle se refuse à la changer et a même exigé une nouvelle peinture, son beau "Bleu Primagaz" peluchait au bout de 22ans dehors sans garage. Elle est superbe, récupérée ce matin avec un toit et rétroviseurs Blanc, peinture totale bien négocié. J'évalue sa conso ~7 L/100km, madame se contentant de remettre du SP95/10 lorsqu'il en faut tout en la trouvant économique...!

Bonjour à tous!Pour la 3e fois,je relate la vie de ma fidèle Starlet 15D de 1995 qui roule toujours bien.24 ans et 311.000:sert de 3e véhicule et roule donc très peu .Mais toujours prête à partir,même après plusieurs semaines dehors.Depuis mi 2015 : une batterie,deux pneus,un moteur d'essuie-glace arrière (tout d'occasion) et depuis quelques mois,le régulateur de freinage coupé par l'oxydation (introuvable d'occase) mais les freins fonctionnent parfaitement.Moteur,boîte,transmission,alternateur,démarreur,pompe :tout d'origine!J'ai acquis en 2018 par chance la même (15D 1994)de première main suite décès ;321.000kms mais en état magnifique qui succèdera à la mienne.J'ignore combien de temps je saurai encore conserver cette dernière,la corrosion belge causant des dégâts mais le plus longtemps possible ...Une petite auto vraiment exceptionnelle de qualité.Une fois de plus ,en répondant à des points tels que Ecologie ou Confort (en 2019) ,la cote finale de 15,6 est inférieure à ma cote perso que j'estime aujourd'hui après 24ans de fidèles services à 17 voire18/20!L'EP91 (1996-1999)est trouvable encore en occasion ce jour: si vous voulez du solide en éludant la mode branchée ,elle est vraiment excellente :fiable,solide,nerveuse(1.3l 75cvs),maniable et sûre ,très agréable et sobre .

Achetée ce 11 juillet 2017 (le 22 août 2017 lors de ce texte) à 133.200km, gros entretien fait et j ai déjà effectuer 4100km à ce jour avec, conso avec les pneus et jantes d origine 6.8 de moyenne et je ne suis pas tendre avec. 7.5 en 195 45 15, logique. Le roulis est fort présent et en faisant une course contre une mx5 2017 j ai réussi à gagner mais ce n est certainement pas grâce au châssis mais plutôt aux cojones du chauffeur donc si vous l achetez ce sera pour rouler cool et pas trop d autoroute comme moi (3000 par mois)

Je possède ma starlet ep91 depuis maintenant 8ans je pense pouvoir donner un avis sur cette voiture. je possède la direction assisté la clim les vitres électriques. Cela a été ma première voiture elle apprends beaucoup sur la conduite. Fiabilité exemplaire j'ai fait 100 000 kms avec aucune panne premier disque changer à 145 000 kms Elle a maintenant 185 000kms tout est encore origine. Ce petit moteur 1300 est fiable il est exemplaire pour 75cv c'est vraiment nerveux boite bien étagée. Au feu personne ne passe devant vous même hors ville sur départementale plus d'un ce sont fait surprendre même de nos jours avec des voitures bien plus puissante. Passé 3500 tours le moteur se réveille l'aiguille du compte frôle vite la zone rouge pour 75cv. La consommation est correct mais on est dépasser c'est un moteur qui à maintenant 20ans on tourne entre 7l /7.5l. Le freinage est suffisant le châssis n'est pas piégeur du tout. Très agréable à conduire même après 8 ans je m'en lasse pas. Le coffre est satisfaisant permettant de faire les course sans soucis. L'intérieur est dépassé de nos jours mais les plastiques vieillisse très bien dans le temps. Le confort est sommaire mais j'ai déjà fait 300 kms sans soucis. Pour ce garer en ville elle est vraiment parfaite elle se gare partout braque bien très peu d'angle mort Elle a pas marcher en France ce qui est dommage car elle a rien a envier à une twingo le moteur à plus de peps. La revendre je l’envisage ? Quoi prendre avec une voiture aussi fiable et agréable à conduire ?

Exactement 4 années plus tard,je reviens à la plume concernant la même auto (notre 3e auto) qui totalise à ce jour 293MKM ,a 20 ans et roule parfaitement et sans ennui sérieux, sans conso d'huile ,démarre au 1er coup de clé et consomme toujours entre 4 et 5l selon les saisons.Embrayage,démarreur,alternateur d'origine! .Je lui attribue les mêmes excellentes cotes pour la majorité des posts en me demandant encore comment ce modèle est resté si discret en Belgique et inexistant en France...Je ne pense pas que dans ces années-là,il aie existé une concurrente européenne ou autre de si bonne qualité .C'est bien sûr du passé mais certains modèles (EP91) dernière génération sont encore trouvables chez nous (essence exclusivement).

Version diesel 1500atmo,54cv,3 portes,95.Moteur vraiment TOY.Fiabilité exceptionnelle:on sait toujours qu'elle va démarrer.Entretien aisé.Qualité des composants:242.000kms pour celle-ci,265MKM ma précédente détruite par 1chauffard:sans le moindre ennui!Conso :de 3,9été à 5,2(hiver rigoureux2010 en Belgique).Huile:1litre au 10mille!Maniabilité super.La meilleure des citadines et de très loin:la YARIS est sa très digne descendante(1e version du moins):fiable et très endurante(250mkm sans ennui).Les défauts:direction lourde(sans servo),freinage moyen(ancienne conception)éclairage faiblard,confort en général!Bref frimeurs et précieux s'abstenir.Mais si vous voulez un déplaceur sobre et efficace pour longtemps:achetez.Si vous la trouvez car je sais que sa diffusion en France fût anodine!La version 1300essence est aussi très recommandable.Mais un peu moins rentable au km naturellement.La note de 11,2 décernée automatiquement par l'ordi ne reflète PAS DU TOUT les énormes qualités de ce bijou.Pour rouler tranquille très longtemps.

Plus citadine que polyvalente. Moteur vaillant desservi par un chassîs dépassé et un confort médiocre Confort médiocre Bonne finition mais fiabilité laissant à désirer Consommation élevée A éviter