VOS 43 AVIS Volkswagen Golf 4

Excellente voiture, qui après avoir effectué 70 000km avec moi en a fait 100 000 de plus avec mon fils, et ce n'est pas fini! Le moteur est coupleux, sobre, mais un peu bruyant. La boîte de vitesses (5 rapports) est bien étagée, et fluide. La tenue de route est dans la bonne moyenne, surtout dans cette finition MatchII, plus basse et plus ferme. Le confort de suspensions est bon, les sièges normaux un peu courts d'assise si on est grand. La conso est un point fort: autour de 6L tous trajets confondus, mais ça descent à 4,8L sur route. Le meilleur pour la fin: la fiabilité est incroyable 170 000km et TOUT est d'origine, sauf la batterie qui a été changée 1 fois, et les pneus évidemment. Le contrôle technique est toujours passé sans aucun problème! Bref, une excellente voiture, vraiment, qui tourne comme au premier jour, sans aucune panne depuis 13 ans. La prochaine sera surement une Golf7, en essence TFSi 140 ou 150, pour cause de vignette Crit'Air (classe 4 sur la Golf4 TDi, et classe 1 sur la Golf7 TFSi), avec les restrictions qui se mettent en place, et en fonction de sa région, mieux vaut prévoir!

Un tdi 115 acheter peux chers, qui m'a coûter chers... une maladie que l'on entend pas, les tdi 115 on le joint de culasse qui pete facilement tu peux le faire mais 2 ans après refait le car sa répète... très déçu d'avoir eu se tdi 115, joint de culasse avec culasse rectifier la voiture qui continue les panne... résultats je change le moteur pour être tranquille. Heureusement que j'ai acheter une clk 200 plus tranquille moins de panne conso pas la meme.

Bonjour, très bonne voiture, ça fait 1 an que je possède ma golf et j'en suis très content. Très agréable à conduire et très confortable avec déjà une bonne puissance d'origine. D'origine avec siège chauffant, ESP, intérieur cuir, GPS, toit ouvrant électrique, xénon, centralisation à distance, compteur FIS grand écran. Donc pas de quoi être déçu. Voilà, bonne journée à vous

Voiture achetée d'occasion en 2011, elle avait 43000 km. Aujourd'hui elle approche les 100.000 km et les seuls soucis que j'ai eu sont les suivants : -les bobines d'allumages qui ont lâché aux alentours des 50/60.000 km, soucis récurrent sur ce modèle du coup je n'étais pas surpris. Ceci déclenche l'allumage du témoin "moteur atelier" et "échappement problème", j'y reviendrai après. -un triangle de suspension à refaire, je pense que c'est à cause d'un violent choc lorsque je me suis endormi au volant sur l'autoroute et que j'ai tapé le mur central, à 140km/h la voiture n'a eu qu'un pneu éclaté et ce soucis, alors que vu l'impact je m'attendais à bien plus. -je reviens sur les témoins "moteur" et "échappement", ils s'étaient allumés lorsque les bobines d'allumage ont lâché. Une semaine après leur remplacement, rebelote les témoins s'allument mais par intermittence. La voiture ne s'étant pas bridée comme lors du problème des bobines, je me dis que ça vient d'ailleurs. En effet ces problèmes de témoins viennent tout simplement d'un défaut d'une ampoule pour l'un des feux stop. Il suffisait de remplacer les ampoules et c'était bon. -le témoin de l'airbag reste allumé, problème classique qui n'en est pas un tout fonctionne c'est un faux contact ou une usure du câble sous le siège, problème courant. Pour résumer : le seul soucis mécanique est le remplacement des bobines (250€ tout compris) qui est un problème "classique", sinon rien à signaler voiture très fiable, niveau carrosserie aucun soucis, la peinture est de qualité, aucun soucis d’électronique. Même la batterie qui a plus de 10 ans et n'a jamais été changée tient le coup malgré les 13 ans. Ce que je reproche serait une consommation un peu élevée. Sinon très bonne voiture, la fiabilité du moteur 1.6 était au rendez-vous sur ma voiture.

Véhicule acheté d'occasion à 200000km à ce jour elle a passé les 300000km.vehicule qui vieillit bien dans le temps.ne m'a jamais laissé en panne sur la route.L'entretien est assez facile grâce au nombreux tuto sur le net.la conduite est sympathique avec ses reprises à bas régime grâce à son moteur injecteur pompe et sa tenue de route est rassurante pour une voiture qui arrive à 15 ans.niveau point négatif les silent bloc de barres stabilisatrice sont bruiyant.jai eu beau les changer mais c'est revenu au bout de 50000(rien de grave).capteur abs qui on rendu l'âme à 250000.hormi cela elle est bien parti pour aller à 400000

Je viens d'acheter cette voiture il y a tout juste un mois. Pour tout vous dire, ce véhicule est vraiment un régal et je vais vous livrer mes premières impressions. Je trouve que là position de conduite est parfaite, de plus que j'y ai ajouté des couvres-sièges et là c'est le top. Le freinage est suffisamment performant, ça suffit amplement pour ce type de véhicule. Pas besoin d'avoir un système de freinage type Ferrari... Cerise sur le gâteau, c'est la première fois que je dispose d'un véhicule 4 roues motrices et je vous avoue qu'au niveau puissance et tenue de route c'est magnifique. D'autant plus que j'ai remplacé mes roues par du 18 pouces et là c'est le bonheur assuré. Ce que je peux ajouter aussi, c'est ququ'on peut trouver des pièces assez facilement et à des prix raisonnables. Pour les bricoleurs, c'est magnifique car pas beaucoup d'électronique et on peut y passer les mains. J'y ai ajouté de petits accessoires à prix raisonnable comme des seuils de portes, kit pédale aluminium, kit éclairage led et c'est vraiment top. La voiture garde son look naturel sans abuser sur les retouches. Ce que je peux dire de négatif, c'est peut être la consommation. Je me disais que c'est un diesel donc niveau consommation ça aller. Mais elle consomme plus que ce que je pensais. Cela s'explique par les jantes 18 pouces, les 4 roues motrices et les 8 chevaux fiscaux. Pour info, ma voiture est de décembre 2002 et possède à ce jour 130 150 km. Voiture très saine, méga propre ayant roulé peu. Mon frère possède la même en 150 4motion. C'est une tuerie et il va la reprogrammer à 200 chevaux. Merci

bonjour voila un peux plus de 5 ans que je possède ma golf un peux plus de 60000km fait avec elle approche les 210000 km je fait les entretien moi même très simple a faire (sauf distri etc ) le seul problème que j'ai eu avec cette auto c'est le mécanisme du lève vitre conducteur qui a lâcher ( voulu ouvrir la fenêtre l'hiver...) de plus j'ai reprogrammer le calculateur pour obtenir 170cv et tout roule le turbo et d'origine vraiment satisfait de cette golf et le 19 tdi et réputer increvable ESP de serie 4 roue motrice un bonheur en hiver

Je possède cette golf depuis bientôt un an je ne pourrai donc pas vraiment jugé sur la fiabilité même si jusqu’à présent je n' est eu aucun problème mis a part l' entretien courant et les pièces a remplacé du a l' usure normal. Roulant essentiellement en ville et route cette voiture est parfaite pour moi le moteur et la boite de vitesse est agréable on peut rouler a 50km/h en 4ème sans problème et a 60km/h en 5ème sans que ça ne déplaise au moteur grâce a sa boite plutôt courte. En ce qui concerne la conduite, je n' ai rien d' autre a dire que parfais ! Si on oublie les suspension trop souple qui donne le mal de mer dans les virages, sa reste une voiture confortable... j' aurai aimé des suspension plus fermes. En ce qui concerne la consommation: en ville : 8l - 9l/100km mixte (ville-route) : 7.5l - 8l/100km route/autoroute : 7l/100km (100km/h sur autoroute) Je ne regrette pas mon achat c' est une voiture qui peut faire énormément de km si bien entretenu.

Quelle erreur j'ai fais en achetant cette voiture, elle m'a totalement ruiné !!! - Sonde Lambda HS, Capteur arbre a cames HS, calorstat HS, sonde de temperature HS, bouton lève vitre conducteur HS, Ventilateur de clim cassé, jauge d'essence HS, bouton du compteur journalier HS et j'en oublie surement, et tout cela en même pas 1 an !! d'ailleurs la voiture n'a au final jamais bien tournée, la boite de vitesse accroche fortement moteur chaud, au jour d'aujourd'hui je ne sais toujours pas quoi en faire !! - Niveau perf on pourrait s'attendre a bien mieux pour une Volkswagen de 100cv, pas de reprise, roulé a 90km/h est une torture si on ne met pas de musique a un volume élevé, je l'ai voulu ma golf 4 je l'ai eu je la regrette tous les jours, évitez de roulé plusieurs heures d'affilé même avec le pack confort, votre dos mettra 3 jours a s'en remettre !!! - Intérieur très sympa pour l'époque malgré l'usure des plastique des portières notamment. - Petite critique pour les personnes qui donnent leurs avis sur différentes voitures sur ce site, attendez 1 an ou 2 au moins avant de donner un avis, certains donne un avis après 1 semaine ou 1 mois d'utilisation du véhicule, rien de miraculeux sur le fait que votre voiture tourne parfaitement !

Plus de 7 ans à bord d'une Golf IV TDI, pas n'importe laquelle : la plus haute motorisation Diesel du millésime, et je ne regrette vraiment pas ! Je l'ai achetée à 115000 Km et a aujourd'hui plus de 270000 km. Bien qu'ayant un nouveau véhicule, je la conserve de côté ; Bien du mal à me séparer de cette voiture (sentimentalement parlant). Certains de mes contacts m'ont indiqué des kilométrages de 400 voire 500 000 km et je les crois sur parole. Ce bloc moteur est d'une fiabilité hors-norme ( j'oserais dire indestructible ? ) ! Je n'ai jamais eu le moindre problème avec, et il démarre toujours au quart de tour. Un couple assez monstrueux, une montée dans les tours particulièrement magique (avec ce que l'on appelle dans le jargon, le "coup de pied dans le bas des reins"), et un comportement routier des plus sains (mais qu'il est toutefois nécessaire de maitriser quand "on attaque"). Bon nombre se sont fait surprendre par les performances de la bête ; Qui d'autre part, a une ligne esthétique qui passe assez inaperçu : elle cache bien son jeu, et tout se joue dans les détails :) . Pour couronner le tout : une consommation tout ce qu'il y a de plus raisonnable : Moyenne entre 5 et 6L/100km en conduite mixte avec le pied un peu lourd par moment. (avec mon véhicule actuel, TDI lui aussi, il est très difficile de descendre en dessous des 7L/100km même en pratiquant une conduite plus douce). Le seul reproche que je lui ferais, c'est un léger manque de motricité : 2 roues motrices avec un tel moulin, c'est un peu juste. Pour les "désagréments" que j'ai rencontré : (en dehors de l'entretien classique : on peut y coller du "LongLife" sans aucun soucis : donc 30000 Km entre chaque vidange) Aux alentours du moteur : * à plusieurs reprises, des durites de suralimentation à remplacer. * Un démarreur. * Une fiche d'alimentation des injecteurs à rebrancher ... (LoL) Au delà de cela : * Une crémaillère de direction (surement la plus grosse dépense, mais les pièces se trouvent facilement à la casse du coin). * Plusieurs capteurs électroniques (surement ce qui m'a le plus dérangé). En tout état de cause, rien de nécessairement anormal pour un véhicule agé de plus de 13 ans, qui a dépassé les 200000Km et surtout rien qui ne l'a empêché de rouler et de me ramener systématiquement à la maison. C'est un modèle que l'on ne reverra à mon avis pas de sitôt.