VOS 53 AVIS Volkswagen Golf 5

Très bon véhicule je la possède depuis 5a maintenant je ne la changerai pour rien au monde même avec ses 225 000km au compteur et de sacré réparation dû à l'usure et un laisser aller point de vue entretien. Mais d'une résistance à toute épreuve point de vue du moteur et du turbo. Voici la raison pour laquelle j'en suis satisfait en plus d'être un inconditionnel de la marque. J'ai eu la golf 1 , la golf 2 et la golf 3 avant d'avoir celle-ci.

Voiture agréable à conduire et très confortable . L'habitacle est assez sobre mais tout y est . Le moteur 105cv est assez nerveux . J'ai eu une golf pendant 2 ans et j'ai parcouru 60000km avec . La chose qui m'a le plus marqué c'est vraiment son confort ! Malheureusement malgré la robustesse de son moteur j'ai rencontré quelques désagrément typique sur ses blocs VAG . A commencer par le remplacement du volant moteur et embrayage à 115 000 km, j'ai ensuite rencontré un autre désagrément qui m'a poussé à changer de véhicule. Une consommation excessive d'huile , obligé de mettre plus de 2 litres d'huile tout les 2 mois... verdict le turbo hs à 160000km.. Malgré ses deux soucis je garde un bon souvenir de ce véhicule qui pour moi est un très bon rapport qualité prix .

achetée à 18 000 kms elle en a 100 000 et rien à signaler! le point fort: son moteur super silencieux et vif qui part sur un filet de gaz dans les tours sans etre rageur mais avec une linearité parfaite. bite 6 parfaite tres bien étagée. le reste est bon sans etre au dessus de la melée. un truc agacant :qd on sort de la voiture il faut appuyer sur un bouton dans la portiere pour dévoureilller les autres portes et le coffre. coffre limité. syteme bluetooth du telephone inconstant. cd en facade bienvenu, ca libere la boite à gants. pharres au xenon sur la mienne :plus jamais je ne pourrai m'en passer. c'est le jour et la nuit (-: avec ceux classiques de mon audi A4.

Une voiture bien en dessous de sa réputations. En bref j ai acheter cette voiture a 23 000 kms chez vw en 2009 elle avait 2ans. A 100 000 boite de vitesse casser a changer a mes frais 4500 E. J ai actuellemnt 150 000 et depuis j ai la porte passager qui ne s ouvre pas elle reste verrouiller plus le coffre qui a l interrupteur elec qui givre l hiver . Les airibag probleme de connectique. De plus ca reste des voiture tres tres tape cul... Ca conso 5.5l au mieux a 90 km/h autrement 6.3l en ville. A vous de vuger mais pour moi elle est pas plus fiable qu une renault peux meme moins ......

Nous sommes satisfait de ce véhicule qui a a ce jour 190 000 km, sa finition en TDI 140 GT sport et son agrément sont d'un tel niveau , que nous ne voulons pas nous en séparer? C'est la 2eme voiture que nous gardons depuis autant de temps, une GTI 16S de 1988 que nous avons encore et celle ci que nous allons garder en seconde voiture. Ce qui nous a poussé a reprendre une Golf 7 TDI 150 mais nous avons été obligé de mettre beaucoup d'options pour arriver au niveau de l'ancienne G5 ou G2. Une seule grosse intervention en garantie et préventif le changement de culasse. Consommation entre 5/6 litres. Entretien VAG depuis le début..... 100% satisfait en espérant que cela dure pour les 3 véhicules G2, G5 et G7 qui arrivent bientôt....

Bonjour j'ai une golf5 tdi105cup elle viens d'avoir 295000 km je viens de changer embrayage butée volant moteur récepteur d'embrayage elle marche niquel à par 4 AMORTISSEURS et courroie distribution aucun autre frais rien de rien tout est d'origine c de la bombe cette voiture mon mécano qui boss chez volswaggen ma dis qu'elle pouvait en faire encore autant je l'espère je fais moi même les vidanges tout les 30000 km

Achetée en janvier dernier avec 140000km, elle en a aujourd'hui 157000, et elle se porte comme un charme ! Une excellente berline, agile partout, en ville, sur la route, et répond au quart de tour lorsqu'on lui demande un peu de puissance. Réactive, confortable, fiable, la voiture presque parfaite. Beaucoup d'options, notamment l'allumage automatique des phares, les essuies glace automatique, ou encore, le GPS RNS510 très complet. Ce GPS, c'est vraiment un atout de poids. Aucun problème pour l'instant, les entretiens sont faits, il faut la bichonner, elle le mérite ;).

Je l'ai acheté d'occasion à 126.000 km , 1 an après , elle se porte bien en ayant au compteur kilométrique 165.000 km. Une tenue de route qui me suffit , les rond points à 50-60 km ça passe zen (pour vous faire une idée). Le prix est cher , mais sa vaut le coup , j'hésité au-début , au vue de tout les défauts , mais je me suis décidé à faire le pas , et elle est géniale à conduire sur de long trajet , la route deviens un jeu d'enfant , mais il faut pas dépasser les limites panoramique).Pour les options , il me manque que le park assit et le toit panoramique. Edition Sportline : jantes alu 17" , clim bi zone , régulateur , feux auto , essuis glace auto , rétro rabattable électriquement, radar de recul , + ajout d'un écran 8" Android 4.2.2 pour WAZE :D qui va pile dans l'emplacement). Côté mécanique , si j'ai bien un soucis , perte de liquide de refroidissement , mais c'est juste au niveau d'une durite à la sortie du radiateur qui fuis un peut. Sinon entretien tout les 15.000km et ça roule ! Attention au modéle de culasse , faites comme moi , google vous renseignera ;)

Golf 5 TDI 105 de 2007 Confortline, achetée en mars 2013 à 114 000kms, aujourd'hui 171 000kms en avril 2015 et aucunes pannes. - Je n'aime pas la peinture qui s'abime très vite (micro rayures, vernis qui saute), le manque de place et de conception dans le compartiment moteur, la mauvaise qualité des plastiques intérieurs, le bas de pare choc arrière est non peint sur la plupart des modèles. - J'aime les nombreuses options, le confort, le silence, la souplesse, le coté pratique, le design, le cout d'utilisation et d'entretien faible.

Bonjour ayant eu 3 vw: une golf ( de 1977) une scirocco et une passat j'ai eu , après une BMW525TDS et une 525 TD, envie de revenir chez vw en 2004 par l'achat d'une golf TDI 140. Ca pousse fort et ça ne consomme pas grand chose, la boite 6 est au poil. mais:.... - à 20 000kms volant bimasse hs ( pris en compte par vw) - en réparant le volant bimasse VW me casse une durite de clim ( pris en compte par vw) -en réparant la clim ils me cassent la courroie d'alternateur ( pris en compte par vw) - il y avait un bruit bizarre à chaud mais à priori une tôle mal remise lors de la 1ère intervention ( pris en compte par vw) - le boulon de fixation bas moteur avait été remis à coté du trou ( réparé lors d'une vidange ailleurs que chez VW) -poulie intelligente d'alternateur hs à 50 000 (120€) - débimètre hs à 70 000 (440€) - pompe electrique carburant hs à 75 000 ( 400€) - vanne EGR encrassée à 80 000 ( 200€) - re - débimètre à 90 000 ( là j'ai mis un PIERBURG au lieu du BOSCH)( 400€) - vanne motorisée admission d'air hs à 100 000 (400€) - butés de sièges basculants hs à 100 000 ( normal: pièce en plastique entre deux pièces en métal...) J'ai fait des pièces en aluminium. - re vanne egr encrassée à 120 000 ( je l'ai condamnée.. )( 10€) - re DEBIMETRE à 130 000 finalement le PIERBURG n'estt pas le plus solide..(400€.) - et à 132000 mécanisme de vitre électrique côté conducteur cassé ( normal: pièce en plastique entre deux pièces en métal...) (180€) Ma femme a une PRIUS 2, même kms, bilan des pannes: 0 Ca la fait bien rire la pub sur la solidité de DAS AUTO. Je vais la vendre avant d'avoir les gros problèmes de culasse des 140 tdi...Biens connus sur internet.