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15,2 /20

Avis Abarth 124 (2e Generation) SpiderII 1.4 TURBO 170 BVA (2017)

Par Jsi le 16 Octobre 2020 à 17h08

Voiture de sport facile à piloter avec un comportement routier à la portée d'un pilote en herbe. Moteur avec beaucoup de couple grâce au turbo. Il manque un peu d'allonge et des chevaux mais on peut déjà s'amuser.Freinage efficace mais manque un peu d'attaque au début. La boîte est très rapide, courte et très agréable.On peut déclencher des dérives facile à contrôler car c'est une propulsion. Voiture bien équilibrée dans la répartition des masses. Suspension un peu souple pour une sportive mais confortable. Pot qui petarade avec un beau bruit à l'échappement, discrétion impossible. J'ai reprogrammé le moteur pour un gain de 20cv et plus de couple. Équipement correct mais pas de caméra de recul. Sur les petites départementales sineuses, les grosses cylindrées pleines de chevaux bien lourdes ne vous suivent pas. On peut se faire plaisir sans avoir 300cv.capote très simple à manipuler.

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19 /20

Avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet(E88) (2) CABRIOLET 135I 306 EDITION EXCLUSIVE DKG7 (2013)

Par boboris75 le 06 Octobre 2020 à 10h40

Le chic à la bavaroise ! Un design inégalable et indémodable, le trait du célèbre Chris Bangle.Habitant en allemagne, je souhaitais posseder un cabriolet chic et puissant permettant de "cruiser" avec élégance sur les rives du lac de Constance, mais aussi de pouvoir profiter de toute la cavalerie sur Autobahn ou en montagne. La 135i est le choix parfait.Il est équipé de série du pack M qui améliore largement l'esthetique du véhicule et donne un caractère sportif en plus des améliorations techniques qui sont alors bienvenus.Le couple est largement présent à bas régime, le passage des 4000tr/min fait sentir le "coup de pied" du turbo jusqu'à atteindre 7000tr/min. La sonorité sait se faire feutrée ou remarquée, c'est vous qui choisissez. Mon choix s'est porté sur le N55, qui doit avoir corrigé les rares problèmes rencontré sur l'ancienne version, le N54.La consommation est franchement raisonnable

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19,6 /20

Avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet(E88) CABRIOLET 118D 143 SPORT DESIGN (2010)

Par marcel treels le 26 Septembre 2020 à 14h52

Véhicule acheté en Belgique en mai 2020. Boîte automatique . Elle avait 101.000 kms ... Car-pass et carnet d’entretien - Magnifique ... comme neuve .... Passée chez BMW fin mai ... J’ai fait faire la vidange et changement des 4 filtres + changement du liquide de refroidissement + recharge de la clim + changement plaquettes et disques ... Parti de Lille 1 mois en Corse le 15 juin ... 4000 kms .... Puis mi août nouveau périple : départ pour La Palmyre. Cambo les Bains, Carcassonne, Frejus et retour de Nord ... Encore 4000 kms ... La voiture a aujourd’hui 109.000 kms ... Je l’ai équipé du filet anti remous BMW et de la galette ... Que du bonheur ... Je viens de faire remplacer les amortisseurs AV et AR et les balais d’essuis glaces ( bruyant suite à orage sur l’autoroute ) ... Cette semaine : Nettoyage complet du véhicule, lavage de la capote, colorisation et imperméabilisation et entretien des cuirs.J’en profiterais pour apposer de la vaseline sur l’ensemble des joints avant de la rentrer au garage pour l’hiver... Bien qu’elle tourne du tonnerre de Dieu, je viens d’envoyer un échantillon d’huile pour analyse chez IESPM .... Un + dans le cadre de vente d’un véhicule ...

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[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

Par blearkbl Le 22 Octobre 2020 à 13h57

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Par gin2b Le 20 Octobre 2020 à 20h38

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Par JOSSUKIS Le 20 Octobre 2020 à 17h32

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Golf 7 tsi 105- amortisseurs qui fuient

Par AnonymeMarco Le 20 Octobre 2020 à 15h44

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