VOS 4 AVIS Volkswagen Golf 8 R

Possesseur d’une Golf 8R depuis maintenant quelques temps, j’avais envie d’un véhicule moderne, bien équipé, avec un look agressif, et performant sur le papier. Pour la modernité, tout y est, du toit ouvrant jusqu’aux sièges électriques en passant par toutes les assistances de conduite, mission réussi. En revanche à chaque démarrage du véhicule le lane assist est toujours présent (qu’il faut désactiver) tout comme le start and stop. Sinon maintient des sièges en cuir (chauffants et ventilés) au top, confortables meme en cas de longs trajets ! D’ailleurs les sièges pour ma part sont esthétiquement bien réalisés. Bémol, finitions trop plastiques et beaucoup de tactiles qui peut agacer lors de certaines manips avec la clim, le système audio etc… Côté conduite, c’est performant, mais pas assez vivant selon mon goût, un 2l qui pousse avec ses 320ch, un freinage endurant, et les 4 roues motrices qui donnent des passages en courbes très rapides. Le châssis est bon, la remontée d’informations dans le volant en mode R rend encore plus incisive l’auto, c’est assez bluffant. Avec le pack Perf, c’est un mode drift et un mode circuit que j’ai pu essayer mais le mode individual permet de retrouver une configuration similaire finalement. Le bruit, malgré la ligne Akra est catastrophique d’origine. En mode R seulement quelques retours à l’échappement aux alentours des 3000 tours/minutes. Côté conso, en stabilise sur autoroute on tourne aux alentours des 8L/100km. Et une fois que vous êtes en mode R, on ne regarde plus… C’est un parfait daily, pour celle où celui qui a envie d’une Gt moderne, gavé d’électronique, qui attire tout de mêmes les regards et qui saura vous montrer son côté brutal ou doux, au choix.

Après une Audi A5 45TFSI de 245 chevaux, je cherchais un véhicule plus compact et plus sportif, tout en conservant un minimum de confort. La Golf 8 R répond à toutes mes attentes. Elle est vraiment polyvalente, je m'en sers au quotidien dans le trafic urbain et autoroutier, dans un confort tout à fait acceptable. Les sièges maintiennent très bien en virage et même sur de longues distances on ne ressent pas la fatigue. Mais elle sait aussi se montrer très efficace sur les petites routes de montagne. Je n'ai jamais réussi à prendre le châssis en défaut, le 4Motion est particulièrement efficace et sécurisant. Une véritable GT dans une robe relativement discrète, surtout en couleur noire. La consommation reste raisonnable par rapport à la puissance du véhicule. Le seul défaut agaçant de le Golf pour moi, est la disparition des boutons, comme dans bon nombre de véhicules modernes: il faut passer par les différents écrans pour régler la climatisation par exemple.

Véhicule neuf reçu en mai 2023 sans le cache moteur ???? et sans explications !!!! donc pas "finie" la direction fuit !!! pourquoi ??? c'est dommage car elle pourrait se placer correctement en sportive ,mais un peu "tape cul " quand même malgré une conduite en confort , ça ""cogne"" et un peu moins d'électronique serait mieux .............................

Une excellente sportive, polyvalente et moderne, typée GT. Elle n'est pas aussi bonne routière qu'une BMW Série 3, pas aussi belle qu'une Alfa Giulia, pas aussi affutée qu'une Mégane RS/Civic Type R. Mais elle sait simplement tout faire, et bien. J'ai cherché, il n'y a pas d'équivalent pour ce prix, ces prestations et ces performances, en achat neuf. On peut cruiser en mode "confort" et Travel Assist (conduite semi-autonome) dans un silence et un confort inattendus à ce niveau de performance, avec des enfants derrière et des bagages dans le coffre. L'intérieur est très agréable à vivre, et toutes les technologies qui facilitent la vie sont là. On peut également exploiter toute sa sportivité en appuyant sur le bouton R pour "race", et contrairement aux idées reçues (et aux générations précédentes), ce n'est plus une voiture de départ arrêté uniquement, mais bien une vraie sportive, satisfaisante à conduire, affutée et efficace (merci le torque vectoring). Ses chronos sur les différents circuits en sont d'ailleurs la preuve. Concernant le système d'infotainment, les bugs, les défauts de fiabilité ou la qualité d'assemblage etc. : rien à signaler en ce qui me concerne. Je n'ai pas eu de soucis particuliers à part avec le bouton "view" (écran noir). Les mises à jour sont régulières, tout est configurable (raccourcis etc.). L'intérieur est minimaliste et sobre, mais très bien fini, et l'exclusivité est bien là. Les sièges sont magnifiques en plus d'être confortables. La visibilité à 360° est phénoménale grâce à sa large surface vitrée (bien meilleure que dans les voitures actuelles, en particulier les SUV). Enfin, le châssis piloté fait des merveilles sur tous les revêtements (option à cocher absolument). La boîte DSG ne souffre d'aucun reproche, et les 4 roues motrices sont un plus pour passer toute la puissance au sol. J'aime changer de marque et de modèle, donc c'est ma première VW ainsi que ma première Golf. Après environ 5000 Km, je suis parfaitement conquis par l'engin, c'est pour moi le parfait daily pour qui souhaite avoir une compacte confortable et polyvalente, tout en ayant une vraie sportive entre les mains.