VOS 6 AVIS Volkswagen New Beetle

Super voiture. Mais la qualité des matériaux intérieur n est vraiment pas top vieillissent très très mal. La capote est une vraie calamité et un défaut aussi au niveau des jantes alu. Gros problème. Ma voiture est de 2007. Je ne l a conduit pas tous les jours. Elle s abîmé seule avec le temps. J ❤️ les voitures allemande mais ils devraient revoir pas mal de choses. Surtout la capote. Quand je vois la coccinelle qui est aberrant. C est la nôtre qui devrait s appeler ainsi 😞. La capote a toujours le même problème..

Petite voiture agréable qui répond très bien au sollicitation que requiert la conduite en ville et sur petite route. Attention, ses plastiques sont fragiles. Très bon répondant quand on monte dans les tours. L'insonorisation est passable et quelques bruits de coucou normaux avec l'âge du véhicule. Sinon, point plus qu'appréciable : Excellente fiabilité. Il s'agit d'une youngtimer qui sera sans aucun doute un futur collector ! Les femmes et les enfants adorent, et les jeunes devenu(e)s maintenant adultes commencent à se tourner vers cette première "première voiture". Les diesel sont de vrais chameaux et dépassent allègrement les 500000km. Pour les essences, le meilleur compromis pour les sensations et l'efficience est le 1.8T voire le 1.6. Ne pas se pencher sur le 2 litres (qui consomme plus qu'il ne roule) ou le 1.4 (qui ne tire pas).

Commandée en 2002 en version spéciale (l'unique design édition en vert cyber au monde, intérieur cuir crème, toit ouvrant et siège chauffant), cette voiture est legendaire. Sa bouille ronde et son regard paisible donnent la joie. Elle fait tourner les têtes et beaucoup demandent à l'emprunter ou quand elle sera à vendre... (jamais) Son moteur 1.6 SR aime titiller les tours et donne de sacrées sensations dès 3500 tours. Conso entre 7 et 9 litres au 100. Niveau entretien, vidanger les fluides en temps et en heure. Depuis que je l'ai les grosses factures sont les triangles (1 fois à 150000 km) , les amortisseurs (1 fois à 150000 km), l'alternateur à 130000 km, les sondes lambda avant et arrière une seule fois. Donc rien de grave ! C'était le temps où VAG était encore fiable ! Attention aux tringleries des vitres latérales qui cassent car les originaux sont en plastique : un site anglais les proposent en métal. Vous les changez une fois et c'est terminé ! Et le coffre.... Astuce : si vous passez à un kit crevaison vous pouvez gagner beaucoup de place en retirant la galette. Et de plus vous gagnez pour la conso. Quelques plastiques du tableau de bord qui vieillissent mal et collent : passage une fois à l'alcool ménager et c'est top !

Je possède une new beetle cabriolet, elle dort au garage, j'en prends très soins et pourtant j'ai eu une multitude de pannes mécaniques, Les deux serrures Le lève vitre Le moteur de l'essui glace, .... Très déçu, et après on nous dit qu'il faut acheter allemand pour la fiabilité !!!! En plus les pièces chez Volkswagen ne sont pas données et par exemple pour changer le lève vitre, il faut aussi changer la vitre. ...

J ai ma new beetle depuis 2016, elle est noire avec finition carat cuir beige Toutes options, radar de recul Confortable, fiable Super voiture Economique et tres bon moteur Tres agréable à conduire Sièges chauffants Coffre un peu petit Nombreux rangements un peu partout Banquette rabattable 2/3 1/3 Hyper pratique pr des affaires longues

J'ai été propriétaire d'une new Beetle 1.9 tdi 100 durant un an et demi. J'ai acheté ce véhicule par plaisir , ayant grandi dans les années 90-2000 j'ai vécu le retour de la coccinelle qui était un évènement à l'époque. Un moteur plus que fiable qui marche très bien. Le seul défaut qu'on peut trouver à ce véhicule c'est son confort, le manque de place ne ce sens pas trop du fait que chaque espace est optimisé pour y placer un rangement . Cela reste une voiture atypique, soit on adore soit on déteste !