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Volvo S90 (2e Generation)

Vos 3 avis Volvo S90 (2e Generation)

17,1/20

(3 avis)

Avis Volvo S90 (2e Generation)

Ordre de tri

19,6 /20

S90 (2e Generation) II D4 190 INSCRIPTION (2017)

Par  le 19 Juillet 2019 à 19h39

voiture très confortable achetée en avril 2019 d'occasion 19000 kms avec option Luxe chez concessionnaire de ST Ouen l'aumône 95 conduite très fluide et consommation correcte pour une 10 cv 4cylindres (regret du 5 cylindres sur S80II) sur autoroute à 130 5,9 l/100 en ville du 7,9 lintérieur finition très correcte (cuir blanc et bois)sièges arrières très confortables voiture spacieuse toute options sauf sièges ventiléscoffre de très grande capacitéje recommande cette suédoise malgré sa longueur qui la pénalise un peu mais très agréable à voir le prix: très correct pour cette limousine
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13,2 /20

S90 (2e Generation) II D4 AWD 190 INSCRIPTION GEARTRONIC 8 (2017)

Par  le 17 Juin 2019 à 12h05

Voiture confortable au design superbe. Coté fiabilité les choses se gâtent un peu. Commençons par la mécanique. A 42000km je perçois un peu de fumée provenant de l'avant du véhicule puis des taches huile sous la voiture, verdict : joint de carter moteur HS. Heureusement pour moi j'ai un contrat d'entretien complet pour ce véhicule et de toute façon c'est la garantie qui est concernée. Visiblement je ne suis pas le premier à passer en concession pour ce problème. Le train avant mange du pneu à grande vitesse malgré ma conduite façon papi en général. J'avais déjà remarqué le problème sur la monte d'origine. Plus problématique le régulateur adaptatif s'avère dépassé par fortes pluies et se trouve parfois incapable de gérer la distance de sécurité avec le véhicule de devant. Je me suis fais une ou deux frayeurs au début. Mieux vaut ne pas lui faire confiance quand il pleut. A l'intérieur c'est superbe mais fragile. Le plastique du centre du volant est facilement marqué par un coup d'ongle. Le cuir des sièges plisse et le placage en bois au dessus de la boite à gants à déjà dû être remplacé. Plus inexplicable le montant intérieur entre le conducteur et le passager arrière à déjà dû être remplacé pour usure, en cause le frottement lorsque je rentre ou sors du véhicule. Le nouvel élément suit le même chemin. Visiblement c'est la qualité même du matériau qui pose problème. Un petit bout de l'habillage de la contre porte arrière gauche commence à se décoller. Le GPS est loin d'être ergonomique et surtout intuitif. Sa maitrise demande un certain temps d'adaptation. L'affichage 3D est loin celui d'un TOMTOM. Là, Volvo a encore des efforts à faire. A mon avis Volvo a pris le bon chemin mais le mobilier intérieur reste très fragile. J'ai eu une Audi A4 d'occasion et même à 100000km l'intérieur n'avait pas bougé malgré la présence de cuir un peu partout là aussi et un usage quotidien équivalent. Là c'est la partie mécanique qui partait un peu en sucette (comme quoi). Au tarif de la voiture, est-elle au niveau de la concurrence prénium, à mon avis il y a encore un peu de travail à faire même si on se régale à son volant. Heureusement la SAV est irréprochable jusqu'à présent.
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18,6 /20

S90 (2e Generation) II D4 190 INSCRIPTION GEARTRONIC 8 (2017)

Par  le 20 Mars 2019 à 07h27

Petit bilan après 100 000 km : Cette voiture est une autoroutière hors pair, sur un petit peu moins de 2 ans je n'ai relevé aucun problème. La conduite autonome est un vrai bonheur et fonctionne très bien dès lors que le marquage au sol est présent. la consommation est à 6.1L (sur 50 000km)avec un mix 70% autoroute (française et allemande...) 20% de nationale et 10% de Paris.elle a deux défauts; sa longueur en ville mais ça on le sait des le départ et son réservoir ridicule de 55L soit un tout petit peu moins de 1000 km d'autonomie. Contrairement à beaucoup de critiques la tablette est facile à utiliser et très bien conçue.
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Forum : derniers sujets Volvo S90

Présentation V90 : Remplacement de mon V60

Par Cyril.chls le 13 Octobre 2019 à 14h22

Merci bob :) Ha oui pourquoi pas venir sa doit être sympathique de réunir les Volvo de toute âge

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direction inconfortable... ? sur V90

Par AnonymeChristophe le 08 Octobre 2019 à 10h56

Volvo s90 D4 inscription de 2018. Je confirme que ce véhicule est inconfortable sur autoroute. C'est bien dommage pour Volvo car inacceptable

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Présentation Volvo V90 T8

Par benja85 le 30 Septembre 2019 à 08h56

[quotemsg=382756,611,435454] Merci pour ta réponse Sur ma V90 actuelle j'ai déjà des jantes 20, c'est super point vue esthétique et pas des problèmes concernant le confort. Je me suis dit que la T8 étant plus lourde et surtout le fait de ne pas pouvoir choisir les jantes 20 sans suspension pneumatique doit poser des problèmes techniques. Les XC ne sont pas décevantes, pas du tout, mais en récupérant ma V90 après 2 jours d'essai toute la famille l'a retrouvé plus élégante et spacieuse par rapport a la XC60 et plus chaleureuse et plus sympa a conduire par rapport a la XC90. Par contre le T8 est génial, silencieux... (j'ai un D5). Pour la marque, je suis a ma 5eme Volvo, toujours content. J'ai eu d'autres marque, du groupe VAG (nous avons un A5 mais on s'arrache la Volvo), un Jaguar aussi, Nissan et nous sommes toujours retournés chez Volvo. Profite bien de ta V90 Iva [/quotemsg] Pour moi tu peux clairement signer pour V90 T8 en 20 pouces sans suspension pneumatique. :jap: Hier, j'ai fait essayer la voiture à un ami. On sortait de sa 120i qu'il venait de recevoir. Pas fan de la 1, mais en finition M et boite auto, c'est chouette à rouler, et dynamique comme il faut. Du coup, en montant dans la V90 je lui dis bien de faire gaffe car on est sur une voiture totalement différente, et bien moins agile (sans même parler du poids). Et bien en fait, on a été tous les deux surpris (surtout lui) de la qualité du châssis en passant d'une à l'autre. De ses propres mots, il pensait que ce serait bien plus pataud, avec une prise de roulis bien plus importante et un gros effet de pompage des suspensions. Au final, si c'est moins dynamique qu'une série 1, ce n'est pas du tout ridicule pour la cause. Surtout lorsque l'on sait que l'on a une compacte "sportive" versus un break familial hybride. :o Et quand il a appuyé, il a encore plus été bluffé, ne s'attendant pas à ce que ça envoie du pâté de la sorte. :D Pour la comparaison avec les XC, je préfère aussi ma V90 sur papier en tout cas car je n'ai jamais testé les XC. En fait ces véhicules haut ne m'intéresse pas. C'est mon avis mais je les trouve inutilement énergivores, et peu enclins à une conduite un brin dynamique. Alors oui, ils tiennent le pavé mais justement moyennant des suspensions actives, grosses roues, etc. qui compensent les défauts inhérents à leur hauteur.

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Présentation S90 : ma nouvelle S90

Par Loup63 le 26 Août 2019 à 17h03

voilà 10 000 kms effectués depuis fin juin que du bonheur la sono :love: le silence avec les vitres feuilletées :love: l 'éclairage full led :love: le traitement céramique top je ne regrette pas du tout le plus heureux qui soit :jap:

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[Le Topic Officiel] Volvo S90 - V90 - V90 Cross Country (2015/16--> )

Par Belial le 20 Août 2019 à 16h17

Salut tout le monde, suite a la dernière révision, j'ai l'impression que ce logo a été modifié (voir flèche). Il me semble me souvenir qu'avant, c'était écrit 'Ready'. Est-ce que ca vous dit quelque chose, ou bien je mélange les compteurs de voiture :) J'ai pas fait de photo, mais j'ai aussi l'impression d'avoir en plus une fonction 'connected safety'. Pareil qu'avant : Est-ce que j'ai mauvaise mémoire, ou bien il s'agit de nouveautés liées a la mise a jour ? Merci d'avance [photo=7982698,e55 size=650,643]

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